在本土化合资品牌里，宝骏是个很有梦想，并且很有战略眼光的车企。 当年宝骏730的推出，直接开辟了一个全新市场，为该品牌打下了基础。从宝骏730也能看出，这不是一个按套路出牌的车企。 去年宝骏上市了310车型，可能很多车迷不知道，这是一个车族。 未来宝骏至少有6款车基于这辆小车的底盘，甚至连宝骏510 SUV都是。
前两个月宝骏310W也正式上市了，定位宝骏310的旅行版。车长达到了4.6米，而价格却只贵了六千——4.28万的旅行车，折合六千多美金，在国外不敢想象。 当然在这一系列廉价车上，宝骏也使用了较为单薄或劣质的材料，造成了一些不好的使用体验。
而在今年下半年，宝骏310车系还会上市一辆三厢版，预计叫宝骏310L。 图为宝骏310三厢谍照，车长约4.3米，主要竞争国产小型轿车——例如吉利新金刚。 虽然很不情愿，但从客观角度预测，对于国产小型三厢轿车来说，这辆310L会是巨大打击。
目前宝骏310车系的310、310W以及510月销量加起来超过5万辆，而国人明显更喜欢三厢的轿车。 这辆预计售价在3万多起步的三厢轿车上市后，单车月销达到5万辆也真的不是没可能。 虽然现在汽车已经很普及，但裸车价3到4万元、落地5万内，依然是个巨大的市场。
无论对于国产还是合资，宝骏310三厢都会是巨大的威胁。
