全新一代奥迪A8将在明年引入国内，作为奥迪旗下旗舰级轿车，新一代A8带来了很多高科技配置，全车安全系统传感器就达到了24个，而且整车集成了zFAS数据计算器，比上一代A8搭载的电脑拥有更强的处理能力。今天，角师傅给大家讲讲新一代奥迪A8十一大科技看点。
看点一：48V电气系统
新一代奥迪A8并不是奥迪第一款配备48V电气系统的车型，第一款是欧规的SQ7。新一代奥迪A8的48V电池组放置在车辆后部，由10ah锂电池组组合而成。这并不表明，新A8就没有传统车辆上的12V蓄电池了，它也放在行李厢中，使用DC-DC将两个电池系统连在一起。48V电气系统主要控制的是混动发电机的启动和主动悬架的电力支持。至于车辆的电子系统、车窗、显示屏等配置还是由12V电池提供支持。
看点二：自然手写识别
目前手写输入不是什么高科技配置，但新一代A8对其进行了优化。中控台底部融入了一块8.6英寸触摸屏来支持手写输入，当然它还配有虚拟键盘。目前系统对英文单词支持度不错，支持模糊联想功能。进入中国后，此处必须进行了汉化，相信会和智能手机上的输入相同，使用起来一定也非常顺手。
看点三：主动式悬架
新一代奥迪A8配备了全新的主动式悬架系统，这也是奥迪A8中最具看点的配置。看看奥迪的“魔术毯”有何能耐？前文角师傅说了，这套系统是48V电气系统供电，而且每个车轮上都有独立的伺服器，其系统核心可抵消车体不良姿态，例如晃动、倾斜以及急剧下坠等，让车辆行驶姿态更为平顺。
在车头有一个摄像机，通过每秒18帧检测并评估前方路面，在电脑内构建虚拟路面地图，用来调整悬架舒适度，以最平稳的模式行驶过去。网上大家找找看，有一段关于新一代奥迪A8主动式悬架系统的视频，角师傅就不在文中放了。开启和关闭，车辆姿态变化还是非常明显的。此外，奥迪特别指出，奥迪A8s版是没有这套系统的。
看点四：降低车侧影响
这套系统也是新A8的一大本领，其实厂商没有给出确切的名称，它是基于主动悬架衍生而来的。强悍的地方在于可以通过车侧面的传感器探知危险，并且单侧悬架提升8cm来降低对于驾乘人员的潜在危险。要知道大部分SUV都要比A8高，提升单侧高度，有效提升车身侧面钢结构对于成员的保护。
看点五：电动车门把手
全新奥迪A8配备了新颖的电动车门把手，无论是车外，还是车内都是一样。你只需轻轻的触碰一下，车门就会打开。这时有人会说？如果车没电了怎么办？没关系！在驾驶者一侧和行李厢中都有隐藏的机械锁孔。
看点六：下车辅助
还记得那些开门不看后方来车导致事故的案例吗？这次新奥迪A8为车内安装了下车辅助功能，系统会通过盲区警示侦测后方情况，如果有行人或者车辆进入，系统会通过外后视镜盲区警示使用红色灯光来提醒驾乘人员，并且车门会在0.8秒之内无法开启，等待潜在危险消除后，系统解锁。
看点七：无线手机辅助功能
现在绝大多数车辆都配备了手机无线充电功能，但新一代奥迪A8不仅如此，还对手机无线功能进行了强化，无线充电板可自动侦测手机蜂窝信号，来强化4G信号的接受能力，当然这项辅助系统功能需要手机网络供应商的支持，至于引入国内的新奥迪A8是否还有此项功能，目前不得而知。
看点八：动态四轮转向
此次的新车还支持四轮转向，转向逻辑和大部分的四轮转向车型基本相同，在低速的时候，前后轮反向，可以使转向半径大大减小；在高速行驶的时候，前后轮同向，实现快速稳定的变线。除了这些看的到作用明显的的地方，还有看不到的地方也进行了很大的革新。
看点九：智能自动驾驶辅助
新一代奥迪A8另一看点就是首次引入了自动驾驶辅助系统，而且这套系统已经达到了3级无人驾驶技术层面。这套系统涵盖两大方面，一个是交通层面，另一个是车库层面。该系统曾在2013年CES大会上进行过展示，四年时间过去了，系统真的实现了。交通层面，官方说驾驶者在车辆行驶中可以完全不用关注路面情况，车辆会自动加速减速，全凭车身多个主动式安全探头的帮助。但是按照欧盟道路安全法规，奥迪依然不敢宣传这套系统可以完全解放司机。车库层面，车主可以通过手机APP在车外控制车辆自动驶入驶出车位，原理其实和之前宝马7系很相似，都是那种直来直去的车位或车库。
看点十：增强型3D影像系统
这套系统演示也是有段视频的，大家可以在网上搜搜看，系统还是蛮有意思的，和新款宝马5系上的360°全车影像很相似，就好像有一台无人机在车外拍摄一样，其实全都是凭借车身周围四个摄像头运算而来。但与5系不同的是，新A8上的这套系统对危险探知方面也引入了动画效果，例如倒车时如果车轮即将发生碰撞，影响系统会模拟车辆被撞的动画来警示车主，其实车辆在发生碰撞前会自动停止。
看点十一：HD矩阵与激光大灯
“灯厂”的新产品怎能少的了灯层面的技术运用？首先是矩阵式技术，这项技术在每个头灯中拥有138个LED灯头，而且均可独立控制开关来实现弯道照明。有意思的是，矩阵大灯不仅通过方向盘控制，还可通过导航。夜幕下，矩阵大灯可通过导航信息来判别前方道路，如果遇到转向，大灯会自动向弯心照明，来指引驾驶者。当然那些自动远近光切换功能，对于这套系统都是“小儿科”。
另一技术就是激光大灯。奥迪身上的这套激光大灯照射范围要比新一代宝马7系还要远，大概在800米左右，而7系则是600米左右。不过按照规定，引入到国内的新奥迪A8激光大灯照射距离都要有限制，估计会和7系一样，限制在450米。
