2018年是奥迪入华30周年，一个非常有纪念意义的年份。奥迪在这一年活动多多，重磅产品也接连推出，呈现进攻态势。此番在意大利北部博尔扎诺山区试驾的全新一代奥迪Q3源于MQB平台，将于2019年3月份在中国上市。这款车型连带奥迪Q2L将联袂出击，攻占豪华紧凑级SUV市场。
预计上市时间 ：2019年3月
预计价格 ：24万元起
强项 ：采用全新设计语言，装备引领潮流的技术
弱项 ：真皮磨砂内饰不易打理
奥迪的试车非常用心，从车牌就可以看出。试驾的奥迪Q3挂欧盟车牌，前两个字母IN表明它的产地是因戈斯塔特，接下来是Q3，表明它是奥迪Q3车型，再往下的三位数字的首位是2，表明它是第二代车型。2011年，第一代奥迪Q3面世，到目前为止，共销售了110万辆。
外观：硬朗、运动设计
这一代车型完全按照奥迪设计总监，神似茶水博士的马克·莱驰特主导的硬朗、运动设计风格。
从外观上看，由六边形升级为八边形一体式格栅和大尺寸侧进气口使得车身前脸看起来更加有棱角，视觉上更加扁宽，重心下移。这是整个家族都遵循的设计理念。格栅内部八根垂直线条将散热器与外框明显区分开来，进一步强化了其SUV的特征。
格栅两侧狭长的大灯呈楔形向内延伸。三款不同的大灯配置均采用全LED技术。其中，顶配车型采用矩阵式LED大灯，其远光带有自适应功能可在行驶时提供智能化照明。
车身侧面的一大亮点是头灯和尾灯构成的对称灯光线条。腰线以立体的造型将前后灯连接在一起，并在轮拱处呈现出强烈的肌肉感，营造出动感十足的整体印象。车轮拱罩采用撞色设计，凸显其越野性能。车身线条在D柱处陡然倾斜，并与两侧紧贴后窗的平直扰流板相结合，仿佛给了车身一种向前的推力。
内饰时尚、配置完备
全新奥迪Q3的内饰设计延续了外观的风格，采用最新的设计语言，去掉了略显突兀的立屏设计，而是和奥迪A8一样，将中控台的触控屏集成在仪表板上，设计更加流畅，并在外围用宽镀铬条进行装饰。
触控屏连同其下方的空调区域均向驾驶员方向倾斜10度。照明功能以按钮控制取代了老款车型的旋钮控制，并被安置在方向盘左侧的面板上。操作起来都比较顺手。
在黑暗环境中，氛围灯实现了中控台和车门处的精准照明，拥有30种可调颜色，还可以照亮仪表板下面的储物箱、杂物箱上面的quattro标志或者前轮驱动车型上的奥迪四环标志。
奥迪Q3装配有和奥迪A8同样的虚拟驾驶舱，它集成MMI系统功能，除了显示车速和转速信息之外，还可以显示音乐和奥迪connect互联服务的信息。如果用户设置了导航，那么显示屏上还会显示导航地图。中控台上触控屏的尺寸为10.1英寸。
奥迪connect互联科技作为顶配车型信息娱乐系统的标准配置，能够为导航系统提供进一步的补充。数据通过LTE高速传输，还可通过永久安装在车辆上的SIM卡提供涵盖几乎所有欧洲国家的奥迪connect互联服务。
这些服务包括在线交通信息、“兴趣点”搜索功能以及停车场和加油站信息。奥迪connect互联服务还包括流媒体传输、在线新闻、登陆电子邮件收件箱。车内还安装了可供多台移动设备使用的Wi-Fi热点。试车的时候，我们接入两个手机，网速非常快。
奥迪Q3的导航系统用的是谷歌地图。它可以通过高分辨率卫星图像让画面显示更加逼真，从而让驾驶员更容易找到路。在国外试驾过的朋友都知道，谷歌地图是最好用的导航工具。国产的奥迪Q3不会装备谷歌地图，有可能是本土的高德或百度地图。
奥迪Q3另一个时尚设计就是可以将车主的智能手机无线连接到汽车上，并对手机进行感应充电。这个非常方便，只要将带有无线充电功能的智能手机放到位于挡把前手机盘上，就能自动给手机充电。
奥迪Q3还提供两个USB端口，其中一个是最新的type-C接口，方便通过车载扬声器播放MP3、U盘或智能手机里面的音乐。type-C接口不仅传输速率较快，而且接口为对称结构，连接起来也非常方便。此外，后座上也配有两个USB插口和一个12V的插座。奥迪智能手机接口支持苹果和安卓两种类型的手机，并可以在MMI显示屏上操作苹果的CarPlay系统或安卓的Auto系统。
Bang&Olufsen高级音响系统的3D音效可带来沉浸式的听觉体验。这种音效是通过仪表盘上的四个辅助扬声器和D柱上的一对扬声器产生的。奥迪与弗劳恩霍夫研究所合作开发的一种特殊算法大大增加了声音的宽度和深度——从听觉方面判断，奥迪Q3的内部空间似乎变大了。该套音响系统总共使用了15个扬声器，总输出功率为680瓦。
全新奥迪Q3基于大众集团的模块化平台打造。车身尺寸的全面提升，令其定位提升至紧凑型SUV之上。它的长度为4485mm，比老款增加97mm；宽度增加25mm至1856mm；但1585mm的高度比第一代Q3低了5mm。同时，它的轴距加长77mm至2680mm，带来更加宽敞的膝部、头部和肘部空间。
我们试驾的路段多山路，车道比国内的要窄不少，路上的车多为两厢小车，奥迪Q3非常和谐地融入车流。尽管是盘山路，但没有人拖泥带水，磨磨唧唧，车速都比较快。这对小型车而言，体现出了车小机动的优势。
空间灵活且舒适
全新奥迪Q3的空间具有很强的灵活性，后排座椅可以前后移动150mm并提供七挡靠背角度调节，还可以以4:2:4的方式折叠。可选装的后排中央扶手，可提升后排舒适度并提供两个杯架。
根据后排座椅和靠背的位置，全新奥迪Q3行李厢容积为530L或675L。将靠背折叠后，这个数字增加到1525L。行李厢地板高度三段可调；最低装载高度为748mm，适合装载较重行李。当不需要后备厢隔板时，可以将其存放在后备厢地板的下方。
驾驶辅助系统
全新奥迪Q3在驾驶辅助系统方面也向先辈学习。
其亮点是自适应巡航控制系统，可以与Stronic结合使用。该系统集自适应速度辅助、交通拥堵辅助和主动式车道保持功能于一体。通过这些功能，它可以帮助驾驶员进行纵向和横向的控制——可大幅度提高长途旅行的舒适性。类似的功能同样应用于车道变更警告中。车辆后部装有两个雷达传感器，当检测到有其他车辆位于盲点或从后面快速靠近时，对应的车外后视镜中的警告LED灯就会点亮。
泊车辅助功能让奥迪Q3的操控变得更加容易。它可以自动驾驶SUV进出停车位。驾驶员只需执行加速、制动和换挡等操作。当驾驶员想倒车离开平行停车位或一个拥挤的入口时，交叉路口辅助系统就会被激活。该系统使用两个雷达传感器来监测车辆后面的区域，还可以在紧急情况下向驾驶员发出警报。车上的四个360度相机则提供了另一项十分有用的功能。
当奥迪Q3以10km/h的速度倒车行驶时，这些相机可以将车辆周围的环境显示在大尺寸信息娱乐显示屏上。驾驶员可以通过触控操作在各种视图之间轻松切换。除了虚拟鸟瞰图、后视摄像机视图和前后180°全景图之外，屏幕上还可以显示前轮和后轮的详细视图。这使得驾驶员能够精确地将车辆停放到路边。标准配置还包括车道偏离警告系统。
该系统在车速超过60km/h的时侯开始发挥作用，有助于防止车辆无意中偏离车道。当车辆在驾驶员未发出指示的情况下即将越过车道标志时，系统将进行纠正转向干预，这时明显感到方向盘在帮忙纠偏。
动力充沛：身兼多种驾驶模式
全新奥迪Q3提供1.4T、1.5T和2.0T三款汽油发动机，并配有前轮驱动或quattro全时四驱。发动机的功率输出范围从110kW到169kW。三款发动机均为四缸直喷涡轮增压发动机。国产车型没有配备1.5T发动机。
我们试驾的2.0T 45TFSI顶配车型匹配可实现快速换挡的7挡Stronic变速器，加上前麦弗逊后多连杆悬架的有力配合，奥迪Q3做到了在市区里灵活、公路上敏捷、高速上两者兼备。驾驶员可以根据驾驶情况、路况或个人需求，使用选配的奥迪驾驶模式选项来改变车辆的行驶特性。全新奥迪Q3一共提供了6种模式——从舒适、高效到运动。
还有一点，试驾车都没有配备天窗，这让同行的中国媒体感到吃惊。厂家实际上可以提供天窗版，但是是选装，不是标配。从我用车经验来看，天窗是个可有可无的配置。真有人会通过天窗看星星吗，不切实际的应用场景，有些扯了。
关键指标
三围尺寸：4485/1856/1585mm
轴距：2680mm
发动机型式：L4，直喷，涡轮增压
最大扭矩：350N·m
最大功率：169kW
驱动型式：前置四驱
悬架系统 :麦弗逊式独立/四连杆式独立
轮胎型号：255/40 R20
变速器型式：7挡双离合
0-100km/h加速时间：6.3s
最高车速：233km/h
竞争车型
宝马X1
28.38万~43.90万元
全球品牌价值排行榜中，宝马品牌在汽车领域稳居前三名，宝马汽车的品牌附加值远高于大多数品牌。X1是宝马汽车的入门级SUV，较低的售价可以让更多的小康家庭尽早拥有豪华座驾。
编辑有话说
奥迪作为强势品牌在华已经领跑了30年。奥迪Q3的不日推出，进一步增强了竞争优势。如何将其打造成奥迪Q5那样的爆款车型，是个不小的挑战。
