正如标题所说的，今天文章的主角就是全新一代奥迪A6，代号C8。该车将于3月5日在日内瓦车展亮相，而国产的全新A6L车型预计在2019年投放市场。
全新一代奥迪A6采用了奥迪最新的家族化设计，整体的视觉效果和全新A8较为类似。六边形的中网尺寸夸张，内部的横幅镀铬装饰也采用了更加细长的设计。作为“灯厂”的新产品，全新A6棱角分明的全LED灯组内部有多条LED光带，极具科技感。此外，全新A6有三种大灯可以选择，顶配的是矩阵式LED灯组。
此次放出的官图是S-line运动套件版本，其前包围两侧的进气口采用了黑色网状设计，再加上前唇的点缀，营造出了不错的运动感。
全新A6的侧面造型依旧饱满流畅，最大的特点就是采用了断开式腰线设计，这对于一款以稳重著称的“官车”来说还是比较大胆的。S-line车型的大尺寸密条辐轮圈造型也相当动感，轮圈最大可达21英寸（255/35）。此外，全新A6的风阻系数据称只有0.24，而且全新A6有14种车身颜色供选择。
尾部来看，全新A6的视觉效果比较饱满，并且有着不错的层次感。尾灯并没有采用和全新A8一样的贯穿式设计，两侧尾灯由镀铬饰条相连接，每个尾灯内部有9个LED单元，很有特点。底部的双边共两出扁口排气虽然只是装饰，但视觉效果上，确实起到了增添运动感的作用。
全新A6的内饰与全新A8非常相似，中控台上的双屏幕加上12.3英寸的全液晶仪表盘，看着有很强的科技感。中控台顶部采用了10.1英寸的显示屏，主要显示车辆信息，下方8.6英寸的显示屏主要负责控制空调等功能。
此外，全新A6将会搭载奥迪最新的MMI车载系统，该系统已经在全新A8上投入使用，支持语音控制、新的导航功能等。而奥迪Car-to-X服务还会提供交通标识和危险信息识别，之后还会增加停车服务功能，让驾驶员更容易找到停车位。此外，全新A6还支持数字钥匙，允许通过安卓智能手机解锁、启动车辆。
全新奥迪A6的长宽高分别为4939/1886/1457mm，轴距为2924mm。长宽高相比现款标准轴距版车型分别增加了7/12/2mm，轴距增长12mm。当然，全新A6进入中国后还会加长轴距。此外，其后备厢容积为530L，和老款相同，同时其后备厢还具备“扫堂腿”开启功能。
全新A6提供三个选装包，停车辅助选装包的停车位/车库辅助功能可以令车辆自动完成停车位或车库的出入，驾驶员甚至还可以在车外使用myAudi App进行该操作；另外两个分别是城市辅助包和旅行辅助包，提供自适应巡航、车道辅助保持、节油辅助等功能。
动力方面，全新A6在欧洲提供3.0T汽油/柴油两种动力：
汽油版3.0T V6发动机最大功率340马力、峰值扭矩为500牛·米，匹配的是7速S tronic双离合变速箱，官方0-100km/h加速时间为5.1秒。
3.0TDI车型的最大功率为286马力、峰值扭矩为620N·m，传动上匹配8速自动变速箱。两款车都匹配quattro四驱系统。值得一提的是，8AT车型还可以选择运动型差速器。此外，全新A6全系还将搭载最新的48V混动技术，使每百公里油耗降低0.7升。
底盘及悬架方面，全新A6提供四种不同级别的悬架系统，包括传统钢制弹簧元件悬架、运动悬架、阻尼可调悬架以及带有阻尼可调功能的自适应空气悬架。此外，全新A6提供了可变转向比、四轮转向系统、铝制悬架部件，从而提升了车辆的整体操控感受和驾乘舒适性。
这篇文章就这样结束了？当然不会。为了使各位拥有更多的谈资，我决定给各位简单说下奥迪A6车系在中国的发展历程。
1988年奥迪授予中国一汽生产许可证，中国一汽开始生产奥迪100（代号C3），并于当年组装499辆汽车。
1995年中国一汽和德国大众及奥迪三方在北京共同草签了有关奥迪轿车纳入一汽-大众汽车有限公司生产的合同，并开始生产基于奥迪C4中型车平台的第四代奥迪100。
1996年一汽-大众生产出第一辆专门为中国开发的奥迪200 V6车型。1997年奥迪200 1.8L涡轮增压车型在一汽-大众投产。1998年奥迪在中国成功售出了10多万辆轿车，树立了豪华车的新标准，同时也为奥迪A6的推出打下了坚实的基础。
1999年第二代奥迪A6（代号C5）引入中国进行国产，并且国产版本的A6长度比国际版加长了90mm，高度也加高了22mm。加长再加上国产之后的价格优势以及大量的政府采购，使得这一代奥迪A6（代号C5）奠定了奥迪在国内豪华车市场中的领导地位。
2004第三代奥迪A6（代号C6）在日内瓦车展上正式亮相，这代车型的动力系统得到了大幅升级，入门汽油发动机换成了奥迪最新的2.0TFSI缸内直喷涡轮增压发动机，而且2.8L、3.2L两款V6发动机也换成了缸内直喷发动机。
2005年一汽-大众同步引进了第三代奥迪A6进行国产，并于2009年推出改款车型，同时在顶配车型上同步引进了3.0TFSI发动机。这一代A6在先进发动机技术的武装之下，进一步巩固了其在国内中大型豪华车的霸主地位。
第四代奥迪A6（代号C7）于2011年底特律车展上正式发布，2012年3月国产版奥迪A6L上市。这代奥迪A6的外观设计更偏动感，内饰设计堪称惊艳，悬浮式中控屏极大的提升了车内科技感，但是这代车型在今天来看已经显得比较旧了。
现款奥迪A6的销量虽然和奔驰E级、宝马5系保持在同一水平，但这样的销量很大程度上是依靠价格优惠实现的。面对换代不久的奔驰E级和宝马5系，现款A6的竞争力已经不如从前，不过全新A6凭借着偏运动时尚的外观和科技感爆棚的内饰设计，以及48V混动技术的加持，在上市之后有望扳回一城。
各位对全新奥迪A6有什么看法，对这款新产品期不期待，欢迎在评论区发表你的观点。
