故障现象：
喇叭，大灯，雨刮喷水等同时一直工作,车型： A4L 2.0T 故障里程: 1.4万 故障频次：下雨天
故障分析：
1.用VAS505X对车辆进行检测，发现各个系统均存有与J519不能通讯的故障。
2.联想这几天一直都有下雨，遂怀疑是J519进水引起，拆检J519，发现J519里面有大量积水 。
3.查找TPI是否有对J519安装处漏水的相关描述，终未能找到,于是决定对该车进行淋雨实验
4、淋水久了发现左A柱有水雾，室内玻璃很潮，有水珠，钣金技师怀疑玻璃密封不严，重新安装玻璃，试车未漏，更换J519后放车。
5、过了5天后客户打电话说故障再次出现，经检查发现J519再次进水。
6、对左侧天窗及玻璃进行淋水测试均未发现漏点，对流水槽进行测试也未发现漏点。
7、此时无意中发现右侧A柱保险丝处有水迹，对右侧玻璃试漏发现右侧A柱漏水很厉害。
8、因左侧未试到漏点，重点分析右侧漏水是否会流到左侧？
9、拆装玻璃仔细检查，发现并非玻璃密封不良导致，而是原车出厂时右A柱顶角铁皮脱焊导致，对脱焊点打胶处理。
解决措施：
更换J519，对右A柱顶角打胶处理。
附加分析：
因模块进水导致联电，此车的故障难点是：1、测试时发现左侧有水时，就把全部精力都集中在左侧上了，而忽略了右侧部的检查，导致了重复维修浪费时间。2、右侧漏水如果纯粹的重新安装玻璃打胶并不能解决故障，而是在玻璃拆下后对车身再试漏方能确定故障，避免重复维修。
