或许你想特立独行、与众不同，或许你对动力操控的要求更高，或许你是对原厂的设计不满，亦或是变相的向原厂发起挑战，不管出于何种原因，都促使如今的汽车改装行业越来越火爆。
今天，我们就看看奥迪Audi汽车品牌的御用改装厂。
ABT sportsline
作为大众集团改装第一大厂，拥有超过50年赛车历史的ABT Sportsline 深信赛道就是最佳的汽车测试中心。早在2000年，ABT首次尝试由无到有的赛车正向开发工作便一举成功，无论由是基础草图、引擎及机械构造还是全套车身空气套件，均独立完成。在短短一百天内就完成研发制造一部DTM赛车并顺利参与赛事。ABT对于赛车整备的经验和技术实力可见一斑，甚至可以说，ABT已经具备了与整车厂并驾齐驱的设计开发制造能力。
以上实力并非一蹴而就，而是与ABT 时刻保持最新改装科技研发的经营理念息息相关。ABT通过CAD的辅助设计，严格挑选的尖端制造厂商，并通过严密的测试确保最精密的制造品质与最稳定的产品动态表现。因为ABT团队坚信“维持现状就是落伍”，唯有持续研发才能保证其稳固不败的市场表现。
ABT的改装风格可以简单描述为兼容并包，表现为：其一，ABT的产品种类由内而外，钜细靡遗。无论是提升引擎动力的各类组件，改变车身外观的空气套件及各式轮毂，增加车辆主动安全性的悬挂系统、刹车等套件，车辆内外各种改装产品，以及琳琅满目的竞技用品，乃至于制作精美令人爱不释手的各类精品，只要车主喜欢，ABT几乎无所不备，无所不改。其二，ABT的改装产品几乎涵盖了Volkswagen集团所有车种，并不仅仅只有奥迪车系，还包括了斯柯达、大众甚至保时捷。
图: ABT改Audi R8
图: ABT改 TIGUAN
MTM
MTM改装公司，全称MotorentechnikMayer，是世界最好的奥迪改装公司之一。无论你选择的是哪款的奥迪车辆，这家巴伐利亚的公司总有办法改进它。MTM的产品范围覆盖了奥迪、西亚特、斯柯达、大众、法拉利、兰博基尼、保时捷和宾利等汽车品牌。
相对于ABT的兼容并包的温顺，MTM则相对暴力。以早期推出的双引擎TT Bimoto为例，840hp的最大马力，371km/h的急速，让MTM一举成名天下知。尽管马力性能如此暴力，但MTM在外观上却并不张扬，主要的套件更改都是以性能提升为目标，真可谓实力派的低调野兽。
图: MTM RS6-R Nardo Edition
Nothelle
帅气的LOGO！
相对于ABT和MTM，成立于1967年的Nothelle向来低调，近年来才逐渐为人所熟悉，但你很难想
象这么一家地图上都难以找到的改装厂，却是改装界的先驱。
众所周知，无论什么事情，永远都是最简单的事情最难。所以Nothelle的改装风格，我们很难用一般的眼光去界定。以下图的Audi TT车型，除了一般2.0 TFSI藉由晶片软件的提升，搭配周边套件，可将动力提升到330hp的最大表现之外，针对3.2升车型，还可选用双涡轮套件，Nothelle硬是将动力拔擢到520hp。要知道，这明明是一款改成敞篷版的TT，性能增加与操控乐趣的平衡，若不是改装技术的大事，断然是不敢轻易出手的。
图: Nothelle Audi TT
Oettinger aotingge
被成为改装老字号的Oettinger，也是精于奥迪、大众改装的专业厂商，但Oettinger并不针对每一款车型，主要是以提供后市场改装套件为主，产品系列包含发动机提升，有典雅风格的空气动力包围套件，高品质的铝合金轮毂，运动性而舒适性的悬挂，运动性排气系统，皮革内饰提升及多媒体设备方案。Oteeinger的理念是：通过各个部件之间的配合来达到一种平衡，不破坏原厂设计师开发理念的情况下，发挥出车子的潜在能力，让车子表现的更加完美。
图:Ottinger 改 Audi R8
VW R GmbH 大众 R部门
既然提了宝马M-Power和AMG,就不得不提大众于2010年成立的R部门。早在其成立之前，大众旗下就已经拥有了尚酷 Scirocco R系和高尔夫 Golf R系，以及一系列带R标志的改装套件，独立出来也是为了应对高性能车型的竞争。但与前两者不同的是R部门的定位非常尴尬，以R36为例，其性能不仅威胁到了大众品牌本身的产品，而且由于成本问题导致的高昂价格又跟本身的高端品牌奥迪形成了竞争关系，所以R部门未来的走向还有待观察。
Tips:有关R部门，需要注意车身后R标志(R-Line和R-Series)的区别：
R-Seires以车型为主而R-Line则是运动风格的套件配置。关于R-Line，可以参考奥迪的S-Line，它同样是在原车的基础上提供的运动套件（Sporty Package），两者的改动只涉及到外观和内饰，而对于动力和其他机械性能的改进则由R-Serises执行，空力套件、轮圈、内饰、排气等方面都是R-Line车型的重要标记，而且这些均为出厂时便拥有的配置。
PS：大众提供的Exclusive服务则是针对顾客进行细化、个性化的定制服务，例如只要轮圈或者只装空力套件这类需求，更侧重于服务性质。
图1：R-Line标志
图2：R series 注意车尾的R标，后面是没有Line字眼的
与M-Power类似的是，R部门对于大众车系的改装，也是以提升动力性能和操控的稳定性、灵敏性为主。最为著名的R系车当属无敌小钢炮尚酷R。
得益于2008年风头一时无两的尚酷GT24版赛车，R部门进而推出了量产款尚酷R系，尚酷R搭载了赛道调校的2.0L TSI 汽油发动机， 可爆发出188千瓦/256马力的最大输出功率，0-100公里加速时间仅为6秒，最高极速可达到300公里/小时，令同级别车型望尘莫及。此外全新配备的XDS电子差速器，能够将前驱操控提升至极限水准，大幅提高车辆急速行驶过程中的操控稳定性，防止转向失灵。配合传感器，XDS电子差速器可以对转弯内侧的车轮实施制动，在轮荷降低的情况下，增加牵引力，从而避免车轮打滑，使车辆可以轻松驶过弯道。
最令人的是尚酷及尚酷R风塑型流线设计与极具攻击性的前脸，低矮的车头配以硕大的进气口和犀利造型的LED日间行车灯，令人过目难忘。
图3: Scirocco R series 请感受一下前脸
