继 第三代奥迪TT上市销售后，新的奥迪TTS Coupe、TTS Roadster正式进入中国市场。
除了动力方面的进一步升级外，奥迪TTS 依旧在技术方面领跑同级。➤➤➤ 更多个性元素
第一代奥迪TT 1998 年上市销售，如今已经完成了两次更新换代。作为奥迪跑车家族的成员，TT 也从R8 和勒芒赛车中汲取了精华。
与全新TT 相比，全新奥迪TTS 拥有更多的个性设计元素：前脸棱角分明，矩阵式大灯干净利落，进气格栅、外后视镜壳均采用了更时尚的铝饰材质；赛车化设计的桶形座椅带来了更稳固的支撑性，能有效应对操控极限。
锐利的车身腰线、符合空气动力学的车身套件让全新TTS的整体外观更具有攻击性。鲜明的TTS 标识和四根粗壮的排气管，时刻彰显着全新奥迪TTS 更强大的性能跑车身份。此外，门把手、换挡杆、空调出风口与迎宾踏板等均使用铝质饰条，方向盘和换挡杆上还特别印制有“S”徽标，充分展现全新奥迪TTS 更强大的运动基因。
➤➤➤ 全新虚拟驾驶舱
就在前不久，奥迪TTS 荣获了2016 年沃德十佳内饰设计大奖，这一切还要归功于全新推出的虚拟驾驶舱概念。它的主体是一块12.3 英寸的显示屏，分辨率高达1440×540 像素，取代了传统仪表盘。
这块数字化仪表盘采用了合作伙伴英伟达（Nvidia）公司的Tegra 30 系列芯片，奥迪是全球首家应用这款高速图形处理器的汽车制造商。功能强大的它具有四核芯片，可与一套特殊的3D 图形程序联合运行，每秒可执行80多亿次的计算操作，呈现出逼真的显示效果。驾驶者可以通过多功能方向盘上的快捷按键切换仪表盘的界面。
经典视图时，转速表和速度表以传统样式显示；信息娱乐视图下，仪表盘突出显示导航地图或者其他信息，转速表和速度表则分别在左右两侧下方以小型表盘的形式显示。TTS 为了彰显其运动特性，还专门提供了转速表占据了大部分画面的运动视图。此外，增压值以百分比形式显示也是一大特色。
➤➤➤ 更智能的矩阵式LED
同时，TTS 再次展现了奥迪在灯光设计和技术方面遥遥领先的实力，采用更佳智能的矩阵式LED 技术的大灯令TTS 更具魅力。
每个大灯被分成12 个小型LED 单元，两组LED（每组5 个LED）有两个反射镜，另2 个LED 单元则使用一个反射镜。通过与内后视镜上的摄像头协作，矩阵式LED 大灯可根据不同道路情况，开关各小型LED 单元或分为64 级调节光线强弱。
➤➤➤ 百公里加速4.7 秒
另外，在最为重要的动力方面。全新奥迪TTS 搭载最大功率286马力的2.0 升TFSI 发动机，最大扭矩380 牛·米，配合6 挡Stronic 双离合器变速箱，百公里加速仅为4.7 秒，轻松步入“5 秒”俱乐部。与此同时，全新奥迪TTS 配备了全新升级的quattro 全时四驱系统。
经过全新的设计后，电子液压多片式离合器进行了大幅度的更新，离合器位于传动轴的末端、后桥差速器前面。同时，电动轴向活塞泵的压力高达38bar，因此取消了此前的蓄压器，重量也随之减少1.5 公斤。一旦摩擦片被压下，扭矩便可进行无级传递。
此外，quattro 全时四驱系统还首次被整合到驾驶模式选项中。扭矩输出不仅可在轴间进行分配，弯道中还可以对外侧车轮施以更多动力。
➤➤➤ 减重多达50kg
最后，作为汽车轻量化科技领域的引领者，全新奥迪TTS 车身采用多材质复合结构，并通过铝制材料的运用和ASF 奥迪空间框架的结构设计，比上一代车型减重多达50kg。
同时，配合涡轮增压发动机带来更佳的燃油经济性，TTS Coupe 和Roadster 根据车型不同，百公里平均油耗分别为7.5升、7.6升，最高时速250公里/小时。
在ams 车评的测试历史中，紧急变线最快纪录曾由第二代TT 保持多年，第三代TT 又以时速145.1 公里的成绩再创新高。期待奥迪TTS的精彩表现，别告诉我你不会上瘾哦！
