三元催化器的内部结构比较特殊。它有珍贵的金属附着在很小的蜂窝状陶瓷体上。
若是发动机有烧机油的情况或者是加到劣质汽油的话，三元催化器很容易就会出现堵塞或者是中毒的情况，对尾气的催化净化作用将会降低，尾气排放就会不达标，仪表也会亮起故障灯！这该怎么解决呢？新三元催化器的价格是很高的，普通轿车的三元催化器也要好几百甚至千元左右，更别提高端一点的轿车了！那有没有其它的解决办法呢？
前天，一辆奥迪A6L遇到了尾气排放不达标的问题，师傅把这个问题给解决了！下图所示，这是这辆三元催化器有问题的奥迪A6L轿车，车主已经开了6年时间，行驶里程也已经达到了24万公里！
奥迪车主反应的问题就是仪表的故障灯亮，并且动力也没以前好。师傅用电脑检查发现，故障就在三元催化器上面，它已经不能对尾气进行催化净化，尾气排放肯定不达标，审车肯定不会过。现在，只有先把三元催化器拆下来才行！下图箭头所示，师傅正在拆卸三元催化器！
下图绿色区域所示，这是涡轮增压器；箭头所示，这个位置就是安装三元催化器的位置，师傅已经把它给拆下来了！
果然，汽修师傅查看了拆下来的三元催化器内部，一下就找到了原因！如下图箭头所示，三元催化器内部蜂窝状的陶瓷体已经被堵特别严重，这对尾气的催化净化肯定达不到要求！并且它堵塞之后，尾气排放不顺，影响动力！
奥迪车主问师傅，难道这也要换一个新的三元催化器吗？师傅介绍，根据情况，只需要对三元催化器进行清理并养护就可以了！如果陶瓷体出现损坏，只有换新的三元催化器了！
由于没有其它的解决办法，车主同意师傅的维修办法！下图箭头所示，三元催化器正在进行清洗，师傅说这需要一个多小时才行！液体从下面进，上面的管子正在抽取清洗过的液体！
经过两个多小时的清洗修复，下图箭头所示，这就是清洗修复好的三元催化器内部！我们可以看出蜂窝状的陶瓷体基本没有堵塞的情况！
下图所示，这是从三元催化器另一边所看到的的情况，橙色箭头所示，陶瓷体上基本没有堵塞的情况，绿色箭头所示，这是处理之后残留的杂质！
最后，师傅把三元催化器安装到车上，踩油门时，能明显感觉到动力提升！同时，师傅把仪表的故障码清除后，又开了一段时间，仪表没有出现故障提示灯，电脑也不会显示故障码！奥迪车主在试车后，称赞师傅的维修办法！我们车友可以简单了解一下这个维修案例，希望这个维修案例能对车友有所帮助！
