拆卸踏板的方法只有一个工具，可以拆卸和安装踏板。所需工具：踏板上的扳手(15毫米开放式扳手或6/8毫米内六角扳手工作)、润滑脂。
在你去解决这个工作，你需要熟悉如何卸下你的脚踏。 听起来很简单，对不对？左踏板（ 非传动侧 ）是左旋螺纹，意思是你顺时针旋转曲柄臂放松。右踏板（ 驱动侧 ）是右旋螺纹标准，把它转化为左放松。（打开非驱动踏板顺时针松开，打开驱动器侧踏板逆时针放松。 ）1、不像很多其他的维修工作，我觉得这项工作把自行车立在地上操作起来会更加方便。这样做的原因是，它有时需要一个良好的硬推，打破踏板锁死状态，有时调车架有足够的柔性，使这个困难。此外，在地板上的自行车，你可以用自己的身体的体重来帮助你更好的完成这项工作。
2、让我们开始卸下驱动侧脚踏。把曲柄转至3点钟方向，插入脚踏扳手，这样能使它更容易卸下。逆时针推也就是从上往下推扳手。借助身体的力量松开脚踏。然后卸下脚踏，并且防止垫圈丢失（有的脚踏没有垫圈）。
3、现在，我们将删除非传动侧踏板。首先，使曲柄位置在9点钟方向，插入扳手，顺时针旋转。并且借助身体的体重帮助完成。松开脚踏后卸下脚踏，同样防止垫圈丢失。
4、花一分钟清洁曲柄和踏板螺纹的任何污垢。用少量的油脂，然后再开始安装。这样可以尽量保证脚踏不被损坏，也尽可能的防止脚踏吱吱作响。用干净的手完成整个过程， 打开驱动器侧脚踏，顺时针拧紧。将非传动侧脚踏逆时针拧紧。 总之一定要仔细检查，拧紧！
更换你的踏板，当你比较其他机械的工作，应该是一个相对简单的工作。毕竟，它只需要一个工具，并有只有几步。
如何拆卸与安装飞轮
一辆现代山地车的飞轮，无论有几片，都是装在后花鼓的塔基上，用飞轮盖锁紧。塔基上的花键保证飞轮片的变速斜面能按照制造商的设计对齐。花鼓的棘轮装置（让你可以滑行和发力的部件）位于塔基内部。因此，不需要打开花鼓就可以拆下飞轮。拆飞轮时，需要使用专用的飞轮拆卸工具配合链式飞轮固定扳手（一种长扳手，扳手一端有一段链条，可以咬合飞轮齿）旋松飞轮盖。尽管拆卸飞轮不属于常规保养，但它的确能使传动系统更容易清洗。
飞轮由数片飞轮片组成，其中几片是独立的，另几片连在一起，每片飞轮片上都有凹槽，正好与塔基上的花键咬合。
拆卸开始前的几点建议：
虽然SRAM和Shimano飞轮通常使用同一个工具拆卸，不过飞轮盖工具种类繁多，规格不一定与花鼓匹配。最好的办法是带着你的后轮到附近车店，让他们告诉你应该使用哪种工具。
拆下飞轮后，将飞轮片和垫圈按照原来的顺序摆在工作台上。如果垫圈位置安装错误，将导致变速不正确。
如果要安装新飞轮，从盒中取出时请注意零件的顺序。
快速清洗自行车
不要跳过最初的冲洗。否则，最终你会发现，泥沙的印记遍布车身，车架光亮的表面遭到划伤。因此，在你拿着涂满肥皂的海绵靠近爱车之前，请用花园里浇水用的软管给你的爱车来一个轻柔的沐浴，将它上上下下冲洗一遍。
高压危害
若将水管节流阀完全打开，就有可能将水（可能含有除油剂的肥皂的水）冲进自行车轴承内。轴承内的润滑油可能因此分解，若在清洁完成后并未及时予以添加，自行车轴承就有可能因此磨损。
恰到好处的润滑油
无论清洗何种自行车，最后的步骤都是给链条重新抹上润滑油。如果将这一步遗忘，你那无保护的链条很快就会生锈。但是，如果涂抹的润滑油太过厚重，链条就会像磁铁一样，吸引大量尘垢。用洁净的抹布擦掉多余的部分，为你的车链抹上薄薄一层恰到好处的润滑油，。
聚焦重点
Armor All这类抛光产品并不适合你的爱车。擦拭得锃亮发光车座，并不利于长时间的骑行。把你的车轮擦拭干净吧，轮胎钢圈上的灰尘污物会影响自行车的制动性。
简单行事
最先清洁传动系统。如果你在清洗过程中使用了除油剂，请将后车轮卸下倒置，使除油剂流出。运用Park Tool制造的洗链器等链条清洗工具来清洁自行车链条。
自行车清洗顺序应该是从上之下，从前至后。洗车工具：温肥皂水一桶，手持型软毛刷（通常还配有一个小簸箕）一把。
调试自行车达到舒适骑行和利于操控
调整把横
1.拧松把立的紧固螺栓
2.坐在车上，抓住车把
3.上下扭动把横，直到你的手腕能很舒服的向外弯曲到一个自然的角度
4.如果调整中转动幅度超过了15度，那么你该换个不同长度的把立了，找家车店检查一下你的姿势进行这项调整的原因：绝大多数把横（尤其是燕把）都有向后弯曲的角度范围（通常是6-9度）。这个角度必须符合你的手腕自然弯曲的角度，从而消除骑行中的不适。
调整刹把位置和角度
1.用六角扳手拧松刹把和变速器的紧固螺栓
2.左右滑动刹把的位置，使得你的食指和中指能自然地够到刹把末端
3.现在开始调整角度。转动刹把到中等位置——大概是相对于地面呈45度角。
4.然后骑上车捏几下刹把。你的手指、手腕应该和前臂保持一条直线，并使手指能轻松地搭在刹把上。
5.将角度调整到合适的位置，然后拧紧紧固螺栓调整联体指拨：比如一些Shimano RapidFire的型号，它们刹把和指拨是一体的，这时你仍然需要调整角度。
调节指拨位置
1.将指拨本体抵住刹把外侧
2.保证指拨拨杆能够自由运动，不受刹把的影响
3.拧紧指拨的紧固螺栓
转把
1.将转把抵住把套
2.移动转把走线孔，使其垂直于地面或稍稍向后
3.当你坐在坐垫上要能看清变速指示表盘。
4.拧紧紧固螺栓
公路车调试部分
调整手变高度
1.去除把带
2.将手变装在把上，使夹环大概处于车把弯曲部分的最前端。
3.在下弯把的底部放置一个直尺（你可以用胶带固定住，或是用一只手扶住）
4.调整手变的位置使其末端能碰到直尺
5.用5mm的六角扳手深入橡胶罩底下，拧紧紧固螺栓
调节手变和车把相对位置
1.跨站在自行车上，看车把
2.对齐手变和弯把
3.按自己的喜好调整手变。有些人喜欢让手变略向内倾斜，但刚开始时最好朝向正前。
拧紧螺栓的提示：手变应该足够紧，当你将全身重量放在上面时不会松动；同时也不要太紧，使用大力还能够进行矫正，这样万一摔车，可以保手变不被摔坏。
微调把横与把立的位置
1.保证把横处于固定螺栓的中间（通常在把横中间都标有刻度，可以辅助调节）。
2.转动把横使得手变和弯把感觉舒适。
自行车上油
给自行车上油时，你真正要找的只是可以运动的零部件，也就是相互接触运动的金属件。要使用轻型、自行车专用润滑油，不要使用从你家车库里找到的那种脏脏的油。油如果太稀会迅速挥发，无法保持作用；如果太稠，就会留在上面，粘上大量的灰尘。
要特别注意下面几个部分：
链条：链条是自行车上的主要传动部件，也是最需要爱护，也最需要经常上油的地方。如果你在多尘或泥泞的环境中骑车，就应该定期清洗链条。
变速器：你的前拨和后拨正是变速时拨动链条的零件。它们由无数小的运动零件组成，还包括两个导轮。你要保持它们的清洁和润滑，使它们不会粘连在一起或变得僵硬。踩踏的时候变速，检查变速器运作是否正常，然后使用润滑油润滑任何可运动的零件，包括安装转点。
刹车线和变速线：这些线负责传递你的刹车和变速行为。如果它们由于没有得到及时的润滑而生锈或粘连，你将不能顺利地停下来或更换齿轮，甚至一点也不行。这是个重大问题。经常检查它们，特别是当你骑在多尘或潮湿的环境中，滴上几滴重新润滑。
刹车和变速把手：他们在车把上，是刹车和变速的关键零件。在它们的转点上以及调节螺母上滴1-2滴润滑油，保证正常工作。然后擦去多余的油，防止吸附灰尘。
刹车装置：在刹车装置（安装在你在前轮和后轮）上面，你看得到的任何转动的零件上滴几滴油。如果这些转点不好找，你可以捏下刹车把手，仔细看看哪里转动。这些金属零件相对运动的地方都是需要润滑的所在。要非常小心，别让油滴到刹车块上。否则就没法有效刹车了。
脚踏：在脚踏与曲柄连接的地方滴几滴油。同样，让油上到转动的部分。
（后续继续更新中，整理自网络）
