打开雷克萨斯ES，选择奥迪A6L，4000公里后车主：差距真的很大。
车主张先生是做家电销售行业的，开店也有十来年了，这两年来虽然工作非常辛苦，但是也挣了不少钱。儿子今年过年也要结婚了，自己平时用来拉货的皮卡车肯定上不了牌面。预算40万左右要买辆有品牌的车，有气派，亲家母也不会觉得自己家太过于小气，儿子结婚时，亲朋好友也会高看几眼。走访了不少4S店，最后看中了雷克萨斯ES300H卓越版和奥迪45TFSI臻选动感型。但是试驾开完两辆车后，毫不犹豫地选择了奥迪A6L。
据张先生介绍：两车在外观上都有自己的看点，雷克萨斯ES经典的大嘴式进气格栅非常有气势，整车的线条饱满流畅，不过在灯光方面不及奥迪A6L那样的时尚。而奥迪A6L看起来非常年轻，进气格栅从之前圆润的设计改变成现在六边形的设计，更加低调的许多。而整体外观和侧面的轮毂比雷克萨斯ES大了一圈，并且前大灯很有科技感。外观上我更加偏向于奥迪年轻运动化的设计。
不过在内饰上就上两种不同的路线风格了，奥迪A6L更偏向于科技感的营造，中控的物理都被中控10.1英寸和8.6英寸的大屏所取代，并且还带有全液晶仪表。而雷克萨斯依然走的居家风格，中控大屏和液晶仪表盘都没有缺少，但是整体布局上缺少了科技感。其实和现在的丰田亚洲龙以及凯美瑞相差并不是很大，而我买车并不是我一个人开，我儿子也会经常用车，这样的内饰难免不会让年轻人喜欢。
做工上两车相差不大，都是40万级别的车型了，皮织混搭座椅，软性材质包裹的内饰两台车都没有落下。不过车内空间奥迪A6L更胜一筹，而雷克萨斯ES的后排就和普通的中型车没有太大区别。当时试驾两车时，特意感受了一下两车的后排空间，雷克萨斯ES座椅比较舒适，但是腿部空间比较局促。而奥迪A6L后排真的就像头等舱一样，不管是头部空间还是腿部空间，都会更加宽裕。
而放弃雷克萨斯ES，选择奥迪A6L最主要的原因还是动力上的区别。雷克萨斯ES搭载的2.5L自然吸气发动机，虽然车内比较安静，坐起来非常舒适，但是起步有点疲弱，加速感也不强。整个底盘支撑性并不是很强，还是非常偏软的。路面凹凸不平的话，车身起伏比较大。如果是我儿子开，肯定有点不习惯这样动力调教。
奥迪A6L现在开了4000多公里，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，动力上比雷克萨斯ES强太多了，尤其是加速感十足。动力来得非常凶猛，给油就走没有任何拖拽感。而雷克萨斯ES会有一两秒的动力延迟，超车时会比较吃亏。奥迪A6L的操控性能非常优异，虽然隔音上会稍显弱势一些，但底盘调教很扎实，开起来真是一种享受。这一点两车差距真大。
在配置上，雷克萨斯ES就差了很多，比如发动机启停、运动外观套件，19英寸轮毂、车联网、多媒体系统等等在雷克萨斯ES上都没有配备。并且奥迪A6L的音响音质非常不错，长途行驶也不会感到特别的乏味。而雷克萨斯ES在隔音方面做得不错，整车舒适性的路线风格，长途行驶时感觉就像在开船一样。
现在奥迪A6L开了两个月行驶了近4000公里，市区油耗在10L左右，高速油耗7L上下。在我看来，这样的油耗还比较合适。而在燃油经济性方面，雷克萨斯ES更胜一筹，因为加装了混合系统，在电机的介入下，百公里油耗只需要4.5L左右，非常适合家用代步。
总的来看，奥迪A6L和雷克萨斯ES对比之后，差距一目了然，奥迪A6L在内饰科技感营造、动力驾驶感受、空间配置更加优异。而雷克萨斯ES在隔音、燃油经济性上表现优秀。然而在品牌方面，我更偏向于奥迪。虽然两车都属于中大型豪华车，但是奥迪的品牌会更有知名度，雷克萨斯相对于更低调保守一些。不知道车友们怎样看待这两款车呢？
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