光，你首先想到的是什么？太阳？月亮？电灯？你还记得看完光的历史后，什么样的灯感动了你吗？奥迪的灯光发展 1903 Hosi 10-12马力双缸后坐式轿车在最古老的Hosi车型上，车辆照明使用石蜡灯，也叫煤油灯，需要点火，亮度不高，但在电灯普及之前，它一直是主要照明工具。
1913 奥迪C型车
由于煤油灯的光亮有限，在1903年的奥迪C型车上面，汽车的大灯采用了电石灯，也被称为乙炔灯。电石灯是由电石（碳化钙）与水发生反应产生乙炔，通过点燃乙炔燃烧发光。由于这种车灯是靠燃烧，而且不耐用，产生的废物还会腐蚀皮肤，所以有的人说这是在用生命开车。
1920 霍希850
随着灯光照明的需求及汽车电气的发展，在有了蓄电池和电机这对超级组合后，乙炔灯在1925年退出历史舞台，接着登台的就是白炽灯。而1920年的霍希850车型上面，大灯就已经采用了白炽灯。
1972 奥迪80 GTE
在1972年的奥迪80 GTE车型上，奥迪采用了双头灯设计，一个是近光，一个是远光。当然，它们还是卤素大灯（Halogen headlight）。
卤素大灯的使用周期是最长的，自1964年至今也都在车辆上面使用，它的色温约为3000k。
1994 奥迪A8
1994年，在奥迪旗舰车型A8（D2）上面首次采用了氙气大灯，氙气大灯称为高压气体放电大灯，英文缩写为HID（High intensity discharge）。这种大灯以气体放电的模式，大大提高了光的可见度及寿命，同时也掀开了奥迪车灯的序幕。
2004 奥迪A8 W12
2004年，奥迪首次在A8 W12（D3）上面使用了LED日间行车灯。LED即发光二极管，相对于传统灯泡，节能及寿命长是它的优点。尽管只有小小的5颗LED，但是它已经照出汽车照明的未来。
2005 奥迪A6 Avant
在将LED灯运用在前部日间行车灯后，奥迪又在2005年的A6 Avant的车型上面首次采用LED尾灯，不过它不是单纯为了好看，相对于传统灯泡，重要的是它能实现纳米级的响应速度和出色的光源强度。
2008 奥迪R8
对于汽车照明的执着探索，使得奥迪在2008年在自己的量产车型上面首次推出全LED大灯，而此款车型就是奥迪超级跑车-奥迪R8。LED大灯的光源更接近白天，色温在5500k。
2012 奥迪R8PA
在2012年，第一代奥迪R8进行了中期改款，其中奥迪又对自己的尾部转向灯下手，将原来的闪烁（“眨眼”）变成由内向外依次点亮，而这被称作动态转向指示灯，它的出现也掀起了很多车型的争相模仿，当然，现在很多车型都可以选装该功能，例如D4、新Q7、B9、C7PA等，有些车型可以选装前后，但是有的车型只有后部才有，例如Q7（4M）。
2013 奥迪A8PA
对于LED灯光的研发从未停止，在2013年，奥迪第三代A8的中期改款D4PA上面使用了当时最新的大灯技术-矩阵式LED大灯（Matrix LED headlight）。25颗独立的LED将黑夜照亮，5500k的色温让你的视野如同白昼一样。
2014 奥迪R8 LMS
为了提高夜晚的照明距离，奥迪于2014年在限量版的奥迪R8 LMS车型上面首次使用了激光大灯（Laser light）。激光灯源照射距离是LED的两倍，约600m，另外光的亮度也是LED的3倍，该灯只是被用作远光辅助，当车速超过60km/h时才会工作。
2015 奥迪TT RS
对于灯光的追求，奥迪可谓是“灯”峰造级。2015年，奥迪首次将OLED技术应用在新款Audi TT RS的尾灯上面。OLED是有机发光二极管，与LED等由半导体晶体构成的点光源不同的是，OLED是平面光源，因此发出的光更加均匀，调光过程持续可变。
下一步
奥迪灯光又会有哪些创新
也许
TA已经在来的路上
