大家好，我是庞大的音乐产业奥迪二手车评估师高小龙。今天我给大家解释一下如何鉴定故事差异。
首先了解一下事故车的定义：是指车辆的结构件包括车身骨架和底盘结构件不含覆盖件一旦受损则定义为事故车。其特点就是一旦受损就是不可逆的过程，就算通过拉伸，敲打或者其他方式修复了也无法恢复其整体的车身刚性，如果再发生碰撞就很可能“散架”，故鉴定很重要。特别要注意的是在日常行驶中车辆主要就是外观覆盖件的损坏，一般更换后即可，并不会对车辆结构有所影响其不算真正事故车。
事故车碰撞损伤程度与受力大小，方向，障碍物类型以及接触面积有关。对受力情况进行科学的分析才能准确地把握车辆的损伤部位从而确定损伤程度。
对于非承载式车身（无大梁）是用橡胶垫支撑固定在车架上的刚性车架。评估过程应注意橡胶连接处以及车架设计多处可压溃的弯角。
对于承载式车身（有大梁）是由金属板件连接而成，碰撞时冲击力会以碰撞点为中心向外扩散。由于碰撞冲击力在车身结构上的传播会产生二次损伤，为减少损伤，保护乘员，故前后都会有保护区。前部碰撞能量由车身前部和防护区域吸收；后部碰撞能量由后部车身和防护区域吸收；侧部碰撞能量由车门下坎，顶部纵梁，B柱以及车门吸收。汽车碰撞的能量传递路线很重要。
了解这些最基本的原理之后就可以对事故大小进行复盘，从而精确评估。后期我会给大家从正面碰撞损伤鉴定评估，侧面碰撞损伤鉴定评估，以及后部碰撞损伤鉴定评估3当面讲解。
