导游：开了5年日产千秋，换成奥迪A6L，4000公里，然后车主：差别很明显。
车型：奥迪A6L 19款40TFSI豪华动感型，全部办下来落地41万左右。之前座驾一直是2014款2.5L 日产天籁，这两年和朋友一起投资做生意，生意场上认识了不少朋友，经常需要出门应酬。朋友们都开着奔驰宝马奥迪，自己的老天籁难免拿不出手，于是就有了换车的想法。看过宝马5系，奔驰E级，但手头上有些吃紧，只好选择奥迪A6L。天籁跟随了我5年多，非常有感情，换车有也没舍得卖掉，留着平时开一开。驾乘体验非常不错，前后排坐着都很稳很舒服，后排犹如大沙发。外观上天籁显得比较沉稳大气，商务范比较足，尤其是车身镶嵌的金属条，更是凸显了这一点。内饰设计上老天籁在当时是比较前卫的，嵌入式屏幕、三幅式多功能方向盘，以及弧度柔和的副驾驶操作台，搭配得相当好，开了几年，看着依然顺眼。
而奥迪A6L的外观同样走到商务范，但科技感要浓厚一点。外面看就能感受到车漆做工的精湛，体现出很高的制造水准，家族式前脸看起来很大气。当然最让人惊叹的还是内饰设计，坐进车内就能看到钢琴烤漆的饰板和中控屏连为一体，下方的按键也配备了一块小屏幕，再加上精致的档杆，非常上档次。当然5年前的天籁和奥迪A6L相比，基本上不在一个层面。
两车动力上差距还是比较大，天籁是2.5L的Iran自然吸气发动机，马力达到186匹，但扭矩只有234牛米。这些年来开着基本上没有问题，起步比较绵软，加速效果一般，但是匹配的CVT变速箱开起来非常平顺。但要说性能强劲就谈不上了，只能说够用。开着非常省心，5年了基本上没有出现过毛病，动力并没有减退多少，综合百公里油耗在9L左右。
而奥迪A6L匹配的是2.0T涡轮发动机，马力190匹，扭矩却达到了320牛米，匹配7速双离合变速箱，多出来的100牛米在起步的时候，效果非常好。就动力上来说，肯定是奥迪A6L优势明显的。给油就走，不会像老天籁那样有一定的动力延迟。刹车很紧实，随着车速的增加方显盘会加重一些，开高速非常爽，相较于天籁较舒适的油门和线性的刹车调教差距很明显。开了4000多公里，平均油耗在11L左右也挺满意的。
天籁车长4868mm，轴距2775mm，作为一台B级车，尺寸和空间都是比较标准的，坐进去宽敞。再加上前后独立悬架调校非常出色，乘坐舒适感很好。而奥迪A6L车长5050mm，轴距3024mm，采用的是前后五连杆独立悬架，同时奥迪的调校水平也非常出色，坐进去的时候甚至感觉比天籁还舒服。再加上3米轴距带来的超大空间，后排就座得更舒服了，有时候自己都不想自己开，想让家人开，自己坐后面。
两车配置上奥迪A6L很多，这些年技术进步，在配置上的的进步也十分明显。包括主动安全系统、自动驻车、可变转向比、大尺寸液晶触控屏、LED矩阵式大灯等等。而我的老天籁并线辅助、车道偏离预警也有配备，而奥迪A6L需要选装才能得到。作为5年前的车型，在当时配置还是非常高的，当然不可同日而语，只能感叹科技进步太快了。
总的来说，开了5年日产天籁，换上奥迪A6L，开了两个月后，行驶了4000多公里，差距很明显。而对比之前的老天籁，只能说确实不是一个等级的车，差距明显也是正常的。在外观、内饰、配置、动力等等各方面，都不是一个水准。不过老天籁开起来确实非常省心的，空间感受非常不错，适合城市路况，而奥迪A6L更适合高速。但也很感谢天籁陪伴的这几年，出色的驾乘体验让自己省了不少心。你觉得呢？
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