国内豪华中型轿车销量前三名以上一直被BBA车型占据，从最近的市长/市场销量来看，宝马3系和奥迪A4L分别销售了15642辆和9321辆。新的奔驰C级引起了很高的热度，但销量不尽人意，8月份只卖出了4929辆，但相信奔驰C级的实力远低于此。毕竟新车上市优惠不大。
既然选择豪华车，消费者所看重的细节也比较多，如果是注重驾驶质感和操控性，宝马3系毫无疑问是合适的选择；但如果看重整体表现，既不张扬也不低调，奥迪A4L确实是一款性价比极高的豪华中型车。选择奥迪A4L的理由分为多种，倘若注重颜值，前后具有浓郁科技感的大灯自然不是吃素的。如果注重车内空间表现，奥迪A4L并没有像宝马3系那样，刻意推出标轴、长轴版本，全系车型2908mm的轴距表现，显然寓意着空间不是奥迪A4L的劣势。不过，此时准备购买奥迪A4L的消费者需要做好等待的准备，芯片短缺，新车产能不足，同时优惠力度相对应减少。
在外观上，奥迪A4L的外形十分耐看，论豪华氛围与运动感的营造，不得不说，奥迪确实不是奔驰、宝马的对手。但有一说一，家族式的设计理念并不会让整台车显得浮夸，扁平宽大的六边形格栅搭配蜂窝状中网，再有睫毛样式的灯组，辨识度是比较高的。车身侧面采用前后三段腰线，有效降低视觉重心，看起来更加稳重大气。尾部造型立体饱满，尾灯采用分体设计，中间通过镀铬条相连，看起来不会违和。底部下方是双边双排气，搭配后备厢上沿的尾翼，更为凸显视觉上的运动感。
进入车内，奥迪作为第一梯队的豪华品牌，内饰所营造出的豪华氛围完全体现在科技层面。它所使用的全液晶仪表盘有着非常高的分辨率，支持导航映射，功能区域划分合理，每一项数据显示十分清晰。10.1英寸中控屏采用悬浮式显示，内置无线CarPlay；相较于上一代不支持触屏，现款版本支持屏幕触控，使用起来更为方便。
尺寸方面，奥迪A4L车身长宽高分别为4858/1847/1439mm，轴距2908mm。后排乘坐空间表现宽裕，车顶采用内凹设计，让后排乘客头顶更加宽敞。全景天窗是全系标配的配置；但让人不理解的是作为豪华品牌，奥迪A4L中低配车型的后排空调出风口需要选装，包括车内的氛围灯，无形中增加了购车成本。奥迪A4L全系采用前置前驱，悬架前后均采用五连杆结构，在保证舒适性的同时，仍然不缺少运动轿车该有韧性。
在动力部分，奥迪A4L提供三款动力配置，35TFSI、40TFSI、45TFSI。从销量来看，40TFSI版本作为主销车型，坐拥190马力/320牛米，零百加速实测7.87秒，比官方标称8.2秒快了些许；入门35TFSI虽搭载的是2.0T低功率，但得益于7速湿式双离合升降档积极，9.7秒的零百加速完全不会贴上的“肉”的标签。45TFSI版本更不必多说，最大功率输出可达到252马力，最大扭矩370牛米，实测零百加速5.99秒，动力完全不会显得拖沓。
最后总结，相较于同级别对手，奥迪A4L更像是一款注重全面均衡的豪华车。品牌不张扬，毕竟奥迪的东家是德国大众，不会带给路人暴发户的品牌印象。其次是个性且不张扬的外形，尤其是在夜晚灯光点亮时，所带来的品牌识别度是比较高的。内饰科技感浓郁，全系车型都采用长轴距的设计，空间绝对是同级车型的标杆水平。正如前面所提到的芯片短缺导致产能不足，优惠力度减少，如果大家不着急用车不妨多等待等待。关于奥迪A4L，大家还有哪些看法？欢迎在评论区留言。
