2021年是一汽-大众MEB元年，目前有ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ两款SUV陆续上市。
日前网上车市了解到，一汽-大众正在进行第三款ID.系列车型VW413/1 CN_B的项目技术改造，规划产能达到10万辆/年。VW413/1 CN_B定位中型纯电动轿车（车长达4.92米），可视为迈腾的纯电动版本，新车预计将于明年正式上市，届时将竞争小鹏P7、比亚迪汉等车型，参考同级别车型DI.6 CROZZ（23.98-33.48万）的价格，预计新车起售价在23万元左右。图为ID.Vizzion概念车
图为VW413/1海外测试车
此前，网上车市已经曝光了VW413/1 CN_B的工厂实车图。外观轮廓显示，新车还原了ID.Vizzion概念车的设计理念，但同时加入了更多量产车的元素，比如前脸配备了样式相对中庸的LED大灯，而非概念车上使用的贯穿式LED灯带。不过溜背式造型得意保留，搭配修长的车身，看上去较为舒展。
产品技术参数方面，从现有的ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ看，不用对VW413/1 CN_B报有太大幻想。比如续航方面，新车预计最高里程不会超过600km，同时还会提供一个多数消费者不会购买的低续航版。另外，动力方面将继续提供单电机、双电机版本。
从市场表现来看，目前ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ的市场接受度并不高，两款车均未成为细分市场的畅销车型。毕竟在国内电动车市场，大众算是一个后来者，其在燃油车市场积累的品牌优势并不能平移至电动车市场，且在产品综合素质并不出众的情况下，试图继续通过燃油车那样的高溢价定价模式（售价高于市场预期）很难走通，这也是其市场低迷的主要原因。
