要总结去年国内汽车市场的几个关键词，恐怕少不了“电动车”。
因为无论是从销量上来看还是从各大车企的动作来看，都无不在证明着电动车已经势不可挡，而那些搭上新能源东风的车企也在水涨船高。可以说，燃油车主宰的时代确实过去了，而电车也逐渐走向主流舞台，这一点或许丰田是感触颇深的。要知道的是，去年丰田掌门人丰田章男还曾公开质疑电动车，更是对当前正在兴起的“电动车革命”感到不满。没想到几个月过去了，这风向转变得也真快，一直保守的丰田也要开始在国内推出电动车了。
丰田的转变信号，应该要从那场发布会说起。在去年12月，丰田携15款全新电动车亮相电池电动汽车战略说明会，并宣布了一项长达10年的电动汽车计划。丰田的电动车阵容非常庞大，涵盖了美国、欧洲、亚洲、日本本土的产品需求，包括了跑车、SUV、皮卡、MPV、轿车以及K-Car等各种大小类型的车型，看得出来是下了狠心要全面包围汽车市场。
而回归到中国市场，丰田的步伐也在有条不紊地进行着。其中，一汽丰田的新能源汽车项目在目前被曝光。据悉，它将在2022年12月底，计划完成三款新车排产。这三款车型将是一汽丰田bZ4X、一汽丰田GRANVIA（一汽丰田版赛那SIENNA）和一款采用比亚迪电池组的丰田全新电动轿车。
从各种消息来看，一汽丰田bZ4X定位的是一款纯电动紧凑级SUV，而且这款车还是基于丰田全新的e-TNGA架构打造而来。据悉，目前该车已经在工厂进入试生产状态，这意味着我们将很快在市面上见到它，而且未来还将拥有全新的中文名称。
而第二款车则是一款MPV，它其实是基于丰田SIENNA美版车型打造而来。有关于丰田SIENNA，去年在汽车市场已经够火爆了，广汽丰田的赛那就是基于此来的，而此次一汽丰田打造的车型基本确定就是赛那的姊妹车，并且它也将搭载丰田2.5L混动动力总成。
第三款车则将是丰田与比亚迪合作的首款纯电动车型（内部代号EV7）。事实上，丰田要与比亚迪合作的消息，此前就早就有外媒在报道了，毕竟在新能源技术这块，比亚迪确实有着比较强的实力，看看比亚迪在去年无可阻挡的势头，就能知道比亚迪的转型确实成功。而根据透露的规划来看，两者合作的新车将是一款“类似全球战略车型卡罗拉的纯电动产品”，并使用比亚迪提供的电池组。另外，丰田正在与比亚迪合作开发一款全新纯电动轿车，这或将成为丰田的第二款bZ车型，并于2022年底正式上市。
（丰田bZ SDN概念车）
写在最后
毫无疑问，从丰田汽车当下在新能源车市场的存在感来看，确实是再不转型就真的晚了，至于丰田会交出怎样的产品，车知事认为大家可以放一百个心。一方面来说，丰田在混动领域做得相当出色，过渡到纯电动并不是难事，而且丰田品牌本身在市场中就有着强大的群众基础，也有消费者的足够信任；另一方面来说，丰田已经与比亚迪有往来，可以说是强强联手，推出的产品也基本会有惊喜，我们拭目以待。
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