偶尔看美国大片，你会对这辆车很熟悉的。
(悍马H1)
棱角分明充满肌肉感，《大家伙》、《沉重》、《油老虎》、《无与伦比的越野能力》也是很多人对悍马最深刻的印象。
（悍马军用版）
1.悍马的历代车型
悍马H1，二十世纪70年代末期，美国陆军根据越战经验，开始研发新一代的轻型多用途军车，当时军方所要求的军用车需要符合高机动性、多用途和有轮（非履带式）等要求，简称HMMWV（High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle），用以取代多款吉普车和各式四驱皮卡，目的是让统一制式的轻型军车能够实现更简便的模块化维修和保养，以提高机动能力。
当然这么生猛的悍马H1还是有民用版的，民用版在外形、底盘和越野配置上并没有进行减配，只是对内饰进行了一定的优化，它依然是一辆可以上天入地的汽车。
（民用版悍马H1）
（悍马H2）
2003年通用公司（悍马是通用公司旗下的车型）推出了更加适合民用市场的悍马H2，民用市场需要更多的还是舒适性，并且可以通过一般的路况就行。所以这一代悍马是在雪佛兰Suburban（通用旗下的一款皮卡车）的平台上研发的，车内配备更能多先进的装备，更加适合日常驾驶。因其粗犷的外表，深受漂亮国人民喜爱。
（悍马H3）
来到21世纪，全人类都聚焦的环境保护问题越发尖锐，而悍马众所周知的特点“耗油量大”关系到排放，因此带来更多污染，批评的声音也越来越多。甚至2010年美国还出现了等反悍马论坛。通用公司在种种舆论和大环境下，于2005年10月推出悍马H3。打眼一看你会发现这和H2不是一模一样吗？你的感觉没有错！通用公司认识到了H2的售价并不是所有人可以接受的，加之耗油意味着油费更多，于是通过减小车身尺寸、减小排量来降低车价。
这样H3本身就已经剔除了悍马最初的特点，所以H3市场表现不佳。加之2008年金融危机，通用汽车不得不在2009年申请破产，悍马也自此停止了更新迭代。在2010年收购未果后，通用公司决定关闭悍马的生产线。
你以为悍马就这样淡出大众视野了吗？没有！
2.悍马变“电马”
作为悍马粉，我很激动地得知悍马将在2022年卷土重来！但这次回归，有几点颇值得注意：首先，悍马这次是以GMC品牌（美国通用汽车公司）的名义回归。第二，新的2022 GMC悍马越野能力依然出众。但2022 GMC Hummer将是一款纯电动汽车。
3.依旧不俗的越野能力
据美媒放出的消息：全新的2022 GMC 悍马 EV继承了悍马品牌的遗志，当在非铺装路面驾驶时，它会表现出强大越野能力。悍马的极限越野套件配有35英寸的固特异牧马人All Territory MT轮胎。极端越野套件还带来了车身底部装甲，以保护电池组。
车辆使用了前后独立悬架，每个车轮的伸缩行程为13英寸。
GMC官方声称，悍马将能够涉水超过2英尺深。它在升降模式下的最大接近角为50度，在地形模式下的正常接近角为44度，离去角为34度。但是GMC没有公布悍马的尺寸(长、宽、轴距等)，这让我们无法比较它的车身大小。
4.它居然还能横移？！
新的2022 GMC悍马将具有四轮转向的能力。能够提供高达10度的后转向角。
CrabWalk功能将在低速时发挥作用，并允许前轮和后轮转向相同的方向。也就是说，新款悍马能够像螃蟹一样横移！GMC将该功能命名为CrabWalk（蟹行模式）
蟹行模式
5.硬而不糙，彪悍依旧
不过，这台全新的悍马SUV一改硬派越野的“大排量”设计，分别采用双电机和三电机的纯电驱动，其中三电机版本更受人瞩目，三个电机每个255千瓦(或341马力)，总功率为1000马力，扭矩为1200磅-英尺（约1600N·m）。
GMC估计悍马EV将能够在3秒内从0加速到60英里，这个成绩完全进入超级跑车的领域。但悍马需要在一个特殊的模式下才可以跑到这个成绩。
当处于“正常”驾驶模式中你最激进的驾驶它，悍马EV将在4秒内从0加速到60英里。其他驾驶模式包括舒适、越野和牵引拖运。
这样的加速能力令燃油越野车也会直呼牛X。
6.车辆的续航
续航里程方面，除入门级的EV的续航里程为402公里以外，其余版本的续航里程均为483公里。
这样的表现在纯电动SUV市场中确实没有多大优势，但是它能带你去其他纯电SUV道不了的地方，这是不是稍微的弥补了一下这个缺点呢？
7.新车售价
就目前国内硬派SUV的竞争局势来看，悍马海外最低起售价为51万元（仅为售价，如果引进价格将会更高），对于国内的消费者显然是无法打动的。国内的消费者不再只是注重车辆外形和大小，更多看重的是车辆的性价比。
悍马这次以纯电动硬派SUV和皮卡的形式回归，令人眼前一亮。悍马原本的“油老虎”标签和节能环保是完全的不搭边，新推出的款式却是新能源。这是不是放出的一种信号，想趁机告诉我们未来电动化时代的必然？好巧不巧，前一阵的2022达喀尔拉力赛冠军居然也是一辆电动车奥迪RS，力证新能源车也能适应达喀尔拉力赛的强度，甚至不俗的全地形通行能力。这些迹象，无一不在隐隐昭示着电动时代的到来。
这匹“电马”未来的市场表现如何，让我们拭目以待。
