首先，别克英朗GT在电路设计上有继电器，继电器的功率可能会少一点。由于我们平时修理或改造车灯时换了瓦特数较多的灯泡，所以经常会出现远光灯不亮或不亮的故障。
- 面对别克英朗GT远光灯常亮，灭车后也无法关闭，每次夜间停车后都得拆电瓶桩头，要不第二天车辆没电了，就得找维修人员帮忙弄着车。有的甚至打开车灯后远光不亮，特别是夜晚，有路灯的地方还可以，没路灯的道路就只能跟在其他车辆后方。
- 在日常从事维修工作中，第一次见到这类故障首先起动着车，打开前照灯并变光，只有2个近光灯亮，而2个远光灯都不亮。检查2个远光灯灯泡均完好，保险丝也未烧毁。检查变光开关良好，无卡滞现象，当开关变为远光时，仪表显示已变为远光，由此判断变光开关损坏的可能性比较小。
- 经查看电路图发现远光继电器设计在保险盒内部电路板上，起初没怎么在意，都是直接换保险盒总成，因为远光继电器在保险盒内部电路板上焊着。后期发现这类故障很普遍，正好今天又来了一辆别克英朗GT大灯无法关闭的，于是决定拆解保险盒看看能不能单独换这个继电器。
- 这是保险盒正面照片，既然要换的远光继电器在保险盒内部，只能现将保险盒总成先从车辆上拆下来，经过一番努力，我将其拆解完毕。
- 这是取出的保险盒内部电路板，照片中标注的黑色方块，就是我说的远光继电器。
- 将继电器外壳去掉后，发现内部已烧焦。
- 找了同型号的新继电器，准备好吸锡器、电烙铁，将其替换，焊好后装车，到现在已用了一年多，经电话回访车主，车主反馈现在用着一切正常，说明单独换继电器可行。
- 虽然换继电器可行，但我建议车友们平时换灯泡或升级大灯时，最好外加一套增光器，既保护了保险盒内的灯光继电器，又避免了后期维修的麻烦，一举两得。
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