(关键词：复活20世纪经典车，双马达发动机罩活，100公里加速4.5秒)
最近，Meyers Manx推出了新一代沙丘越野车，复活了洪极时代的经典甲壳虫沙丘车，Meyers Manx是1964年布鲁斯迈耶斯首次创建的大众甲壳虫、福特野马、大众T1面包车等20世纪最具标志性的汽车之一。现在详细分析一下。
Meyers Manx 沙丘越野车历史
Meyers Manx 沙丘越野车是一款小型休闲汽车，最初由加利福尼亚工程师、艺术家、造船者布鲁斯·迈耶斯设计，用于沙漠赛车。迈耶斯利用他在帆船建造方面的经验，在 1963 年末至 1964 年 5 月为他的第一辆沙丘越野车建模，基于缩短轴距的大众甲壳虫车，采用玻璃纤维外壳和雪佛兰皮卡悬架。保留了大众的发动机、变速箱和其他机械装置，没有车顶和引擎盖.。
缩短轴距、更大的轮胎和更高的离地间隙意味着更灵活的操控性和通过能力，随后这款车开始量产，由BF Meyers & Co.从 1964 年到 1971 年以汽车套件的形式生产，搭配大众甲壳虫H4 四缸发动机（1.2 升、1.3 升、1.5 升和 1.6 升）和改进的后置后驱布局，凭借良好的操控性、娱乐性和个性化，这款车迅速主导了当时的沙丘赛车。
该公司最初生产了大约 6000 辆甲壳虫沙丘车，但当该设计流行时，其他公司生产了许多山寨版本（估计全球有 25 万辆），虽然公司申请了专利，但由于模仿者众多，最终被撤销专利。该公司于 1971 年停止运营，原因是出现财务问题， 那时布鲁斯·迈耶斯本人已经离开了自己的公司。
2000 年，布鲁斯·迈耶斯在加州 成立Meyers Manx, Inc.公司，推出限量版的甲壳虫沙丘车，重新引起了人们的兴趣。2020 年，该品牌被风险投资家 Phillip Sarofim 收购，改组后的公司推出了其首款全新产品：Meyers Manx 2.0 纯电版。
2022款Meyers Manx 2.0 纯电版的实用性
第一驾驶
Manx 2.0结合了四轮摩托和汽车的驾驶乐趣，搭载两个电机，但不同于一前一后的普通车设计，两台电机均位于后轴，每个电动机为一个后轮提供动力，制动器、齿轮系、逆变器和电机都安装在一个单元中，左右扭矩随时自动分配，可以在过弯时提供更好的抓地力。
后悬挂客老款的甲壳虫沙丘越野车不同，多连杆独立设计增加了轮胎触地的可能性，可以更好地通过非铺装路面，同时有电动助力转向（老款无助力）。双电机最大功率为202 马力，峰值扭矩超过300Nm，由于车身重量不到1.3吨，百公里加速仅需4.5秒。
第二个性化
Manx 2.0 是品牌近 60 年来第一款真正意义上的新车，由弗里曼托马斯设计，他的经典设计作品包括奥迪TT、帕诺兹Roadster 和新一代大众甲壳虫，Manx 2.0前端有一个新的进气口，模仿了毛刷护罩的形状，车身的挡泥板也经过了巧妙的重新设计。Manx 的下部浴缸形状隐藏了电池和其他新组件。
车辆最大的变化在后部，Manx 2.0 配备了新的椭圆形 LED 尾灯和保险杠，而不是普通的 Manx 外露发动机。此外还有一个全新的硬顶，内部有一个简单的仪表板，带有大型复古风格的圆形车速表和冷色灯光，给人凉爽的感觉，从个性化程度来看，虽然没有硬朗的车身线条，这依旧是目前市场上最具特点的越野车设计之一。
第三续航/充电
Manx 2.0 电动车有动能回收系统，提供有两个电池版本，其中20度电池的版本续航为240公里，40度电池的版本续航为480公里，满足基本的出行需求。标配的6kw车载充电器意味着充满电需要7-8小时，而60kw的直流快充可以在半小时内充电到80%，和主流品牌的充电能力接近。
选车侦探观点：通过纯电动动力复活经典老车是近几年流行的造车新方式，相较于长城欧拉复刻甲壳虫的设计，原品牌重新生产更具意义，如果以20万的价格出售，你会选择这样一款越野车吗？欢迎讨论。
