“长城C50为什么停产了！”这是所有车主的问题！是的，这种经常能在小型市场占据一席之地的钢炮被长城停产，而且其兄弟车型长城C30、长城充分发挥马力，位居国产SUV市长/市场榜首，但5月SUV销量低于吉利SUV。事实上，长城又可以在轿车市场上进行了。C30C50和吉利帝豪，愿景属于布局。现在和吉利帝豪
。。可惜呀。
2011年11月21日，长城汽车全新车型腾翼C50正式在广州车展中上市，此次推出的新车共有搭载1.5T排量的共计三款车型，售价区间为7.80-9.18万元。腾翼C50的车身尺寸长宽高分别达到了4650/1755/1455mm，轴距2700。采用经典鲶鱼嘴设计。
腾翼C50保持了长城一贯的保守和中庸，黑色 、米色的搭配也是长城汽车最为擅长的。新造型的多功能方向盘摆脱了老款长城汽车塑料感过重的设计，同时在内饰做工方面，新车的模具严丝合缝，提高了C50的“身价”。
腾翼C50搭载了1.5L涡轮增压发动机最大功率134马力，最大扭矩188牛米，与之配合的变速箱为5挡手动，今后也会有自动挡车型。
(性感的双排气管设计)
长城腾翼C50当时的竞争对手锁定在华晨中华H530、吉利帝豪EC7、比亚迪G6和奇瑞A3等自主品牌主流紧凑型车。当时的竞争对手现在活下来的只有帝豪了！
除最低配车型外其余两款车型还增配自动恒温空调、导航系统、倒车影像。而顶配的尊贵型则相较老款增加侧安全气囊、侧气帘、电动折叠外后视镜、无钥匙进入启动（旋钮式）以及电子车身稳定系统,这些设计现在也不算过时。
C50是当时市场第一批采用1.5T发动机的车型，虽然参数现在看来不怎么漂亮，但9.7秒的加速成绩还是秒掉一众国产车型。现在看来为了发展SUV，长城当时做出了多么错误的决定呀！
9.7秒加速
五星安全
