随着我国经济的发展，民众的生活水平不断提高，消费者买车时不再满足单纯的“无到有”，开始更多地考虑车辆的质量和品牌附加值，通过一辆车提高自己的幸福感。
在这种大趋势下，最近几年，豪华品牌持续发力，在各个价位都推出了十分具有竞争力的产品。具有更大空间、通过性能更强的中型SUV车型更是成为了“兵家必争之地”，竞争十分的激烈。作为豪华品牌，沃尔沃一直有着自己的粉丝拥趸，XC60作为沃尔沃旗下的主力车型之一 ，自发布以来就受到了极大的关注，销量上也一路高歌猛进，那么沃尔沃XC60现在产品实力究竟如何？具有哪些优缺点？接下来跟大家好好聊一聊。
本次试驾的车型为2020款沃尔沃XC60 T5四驱智远运动版，官方指导价41.99万元，选装了自适应底盘加空气悬架。
外观沉稳、大气且不失时尚
沃尔沃XC60在外观上沿用了沃尔沃家族式的设计语言，被镀铬饰条贯穿的品牌Logo、“雷神之锤”头灯，标志性的尾灯都出现在了新款车型上，整体看上去年轻又不失沉稳。在车身尺寸方面，国产版沃尔沃XC60并没有像竞争对手一样进行加长，在车身尺寸上处于一定的劣势。
内饰观感不错，但用料还有进步空间
沃尔沃XC60的内饰在设计上十分的具有水准，但是作为一款豪华品牌的中型SUV，在用料与质感上还有进步的空间，与竞争对手有着一定的差距。全液晶仪表与中控大屏有着不错的显示效果，日常使用起来也比较的便利，储物空间也比较的丰富，可以很好的满足日常使用需求。
座椅舒适度还有进步空间
在乘坐感受上，沃尔沃XC60的表现并不是很好，无论是前排还是后排的座椅都比较硬，支撑也不是很到位，在长途乘坐时很快就会出现疲劳感。后排车门的最大打开角度较小，当有老人需要上下车时，很可能会造成不便。后备箱的空间十分规整，后排座椅放倒后能够实现全平，可以满足多种用车需求。
2.0T动力充沛，整车具有很强机械功底
沃尔沃XC60 T5智远运版搭载的2.0T发动机在参数上与同级别的BBA车型相比，无论是在最大功率还是最大扭矩上都有着绝对的优势。在官方百公里加速成绩上，6.8秒的成绩也是名列前茅。
方向盘的手感十分细腻，在低速打方向时，方向盘十分的轻盈，掉头与倒车时十分的轻便。随着车速的提升，方向盘的回馈力度会十分线性的加重，给驾驶者一种非常沉稳的感觉，其指向性也很是精准，几乎没有什么虚位。此外，沃尔沃XC60还提供三种不同方向盘力回馈供驾驶者选择，但整体的感觉差别不大。
本次试驾的车型选装了空气悬架系统，当切换至动态模式时车身高度会有所低，底盘表现十分的厚重、扎实，在高速并线时车身的姿态非常干净、利落，具有不错的支撑性，有一种开运动型轿车的感觉，整体底盘对路面上细节过滤的也十分到位。
2.0T高功率版发动机具有非常好的动力表现。舒适模式下，涡轮迟滞还是比较明显的，在踩下油门后会有半秒左右的延迟，但是在涡轮介入后的会感受到非常明显的加速感受，不过整体加速感觉略有一些突兀。然而在切换至运动模式后，发动机转速将始终保持在2000转以上进行待命，此时油门的响应就会变得十分灵敏，变速箱降档也会更加的积极，整体加速感受更加的平顺、畅快。
沃尔沃XC60除入门版车型外，都配备了ACC自适应巡航以及整合了自适应巡航和车道保持的领航辅助系统，领航辅助系统可以在城市低速环境下使用，自动跟车、刹停，在堵车严重的城市中使用非常的方便，并且这套系统的加速与制动都十分的平顺，不会有很突兀地感觉，可以很好的减轻驾驶员在驾驶中的疲劳。
沃尔沃XC60具有着不错的机械功底，2.0T高功率版发动机足够满足日常的驾驶需求，底盘表现十分出色，兼顾高级感与运动感，即使在激烈驾驶时，车身姿态也十分的从容，可以为驾驶者带来信心。
总结，沃尔沃XC60作为豪华品牌的中型SUV，有着不错的机械品质，驾驶感受十分的出色。但是在座椅乘坐的舒适感上，还有待进一步的加强，不太适合全家长距离的旅行。相比车辆的综合实力，其实，终端的优惠价格才是它与BBA品牌相竞争最有力的武器，通过更大的优惠来吸引消费者，一直是沃尔沃品牌的生存之道。
