“爸爸！我想买一辆车！”
“你买车吗？买什么车？”
“X1！”
“玩吧，你！”
“不是宝马X1，而是吉利远景X1！”
“多少钱？”
“6万个火柴。
”“去吧，付全款，别分期！ ”
作为一个90后，也工作了一段时间了，始终想买一辆属于自己的汽车，想要SUV、还得是自动挡、最好带定速巡航、还得有全景天窗、必须有倒车影像、多功能方向盘、数字液晶仪表盘、11.6英寸智能中控交互屏一个不能少……别怪我要求太多，这才是90后需要的，不过对于这些，吉利给了你完美的解决办法，远景X1，不到6万元的价格让你拥有一切的感觉，想必90后一定会喜欢的。别太吃惊，这次体验远景X1让我这个90后觉得适合才是最重要。
作为吉利汽车旗下首款MINI SUV，远景X1专为90后新生代打造。说句实在话，想让这些年轻人满意真是一件不容易的事儿，要颜值，要配置，要驾驶体验，钱不多事儿不少，往往是这帮90后的通病，不过在这辆远景X1上，我还是满意的，那我们还是来细致的了解一下这辆远景X1。
外观方面不必多说，作为吉利旗下首款城市小型SUV，想必大家也会清楚吉利对它身上的投入有多高，毕竟是一台属于90后的SUV，那么一定要有90后年轻人的设计理念，全车不管是在外观内饰都是由90后设计师所打造，称得上是一台年轻人的专属产品。
远景X1的这种通过表现已经达到了一般SUV的水平了，毕竟是一台代步通勤车，拥有这些本领实属不易。
远景X1全系配备了玲珑GREEN-Max系列轮胎，规格均为175/60 R15，梅花镖轮圈同样为标配。刹车盘方面，它采用前盘后鼓的形式。可能有的小伙伴会在意为何还采用鼓刹，一方面当然是出于成本考虑，而另一方面这价位的车型也大部分都这么配备。
在试驾的这款远景X1中控面板上，我们看不到任何传统的物理按键，它的所有功能都集成在一块11.6英寸的触控屏里。
只要你说出“你好，远景！ ”系统就会自动识别，语音控制将会开启，在使用的过程中一切还是比较顺利的，并没有出现卡顿的现象，识别能力也是相当高，可以控制音量，空调温度及大小，导航，查询天气等等。如果你觉得无聊还可以“调戏”一下远景X1。
配置方面，除了最低配，其余版本都配备了两个倒车雷达探头，虽然数量不多，但对身躯不大的远景X1来说，算是够用。在本次试驾的顶配车型上，它还配备了倒车影像，这无疑是配置亮点。
其它配置方面，远景X1同样表现同级主流之上的水准，包括配备了双安全气囊，超速报警功能以及前排安全带未系报警功能，6个扬声器和全景天窗也可以在远景X1顶配车型上看到。
对于有意远景X1这个级别车型的小伙伴来说，可能对舒适性的要求可能高于空间，毕竟都知道它定位小型SUV，要有非常充裕的乘坐空间并不现实。
动力方面上市的远景X1共有1.0L和1.3L两种排量四款车型，其中1.0L只有一款车型，而剩余三款都是1.3L车型，可以预见未来1.3L车型将会是销量担当。数据方面，1.3L发动机最大功率65kW，峰值扭矩120牛·米。
传动方面，与发动机匹配的将是5速手动或4速自动变速箱。有自动挡车型是远景X1较同级别相近价位对手的一大优势，对绝大部分小伙伴来说，自动挡自然会是首选。为此，在推出的三款1.3L车型里，就有两款自动挡车型。
不过对于远景X1这套动力组合，可能比较担心它的换挡逻辑、平顺性，毕竟价位摆在那里。实际上，它们的匹配还算不错，在驾驶体验中达到了我的预期，甚至比我想象中的还要更牛一点，尤其是还配备了一个值得把玩的小方向盘。
咱们这次抛开外观、内饰不说，远景X1的优势也是在同级别中出类拔萃的，售价相对较低、丰富的配置远超同级对手、拥有自动挡车型。也许在乘坐空间上远景X1并不是那么尽如人意，但细来想想，这个级别的车有几个是靠空间打天下的？都是半斤八两。而在这次试驾前，相比配置、空间，其实我更关心它的行驶表现，而远景X1实际表现并没有让人失望，甚至还有点超乎预期。对于90后或者刚毕业不久的职场新人来说，假如想拥有一辆日常代步车，那远景X1无疑值得考虑。
作为吉利SUV产品阵营的全新车型，远景X1的推出填补了吉利汽车在小型SUV市场的空白，也将为吉利全面冲击“年轻人”的市场加了一针强心剂。我们也十分期待远景X1今后在市场中的表现。
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