最近，崔东秀、胜联秘书长提供了数据，显示2022年前7个月中国新能源汽车销量占全球的60%以上。
这是一个让人欢欣鼓舞的数字，因为在燃油车时代，国产车的表现催人泪下，很多车型卖着卖着就没了，B级轿车领域尤其是如此。
但是，也有一些例外，例如奔腾旗下的B70。
奔腾B70从十几年前顽强生存到了现在，目前在售的已经是其第三代车型，这在国产车中非常少见。
能够在合资B级车的围攻之下闯出一片天，奔腾B70当然不是浪得虚名。
那么，目前在售的B70有哪些过人之处呢？又是否值得买呢？
“国潮风”外观，吸引力如何？
国潮风是近几年设计界的一大趋势，汽车行业也不例外。
奔腾B70有着中国式的外观风格，容易让人产生一种多看两眼的冲动。
譬如，奔腾B70采用大尺寸多边形中网，内部则通过雨滴状的镀铬装饰条进行填充。
在气势上，它并不输给直瀑式设计，同时又多了几分灵动色彩，有着较强的视觉冲击力。
大灯的造型灵感则来自于中国古代兵器“戈”，看上去就很不好惹的样子，年轻人一般都比较喜欢这种比较有设计感的造型。
这种大气与年轻化相结合的设计，能够吸引更多的潜在用户。
奔腾B70定位于B级轿车，车身长度为4810mm，轴距则达到2800mm，已经比较接近部分中大型轿车的标准，空间方面相信不会让你失望。
从设计的角度来看，奔腾B70车身侧面采用了溜背式的风格，这也是近几年的一种流行趋势，红旗H9、比亚迪汉等车型均采用了这种设计，它能够让车身显得更加动感，辨识度也有所提升。
车辆尾部，奔腾B70采用的是贯穿式尾灯，造型上则与前大灯高度相似，做到了设计上的统一。
仔细看上去，它的尾灯内部也是精雕细琢，明暗相间的光柱展现出了比较强的设计功力。
“科技风”的内饰，是不是年轻人的菜？
在内饰设计方面，奔腾B70的“国潮风”体现得不多，它在科技感方面着墨更多。
设计初衷嘛，当然是为了满足年轻消费者的喜好。
坐在奔腾B70的座舱内，首先就会被它的双联大屏所吸引，12.3英寸的悬浮式中控屏与液晶仪表盘融合在一起，看上去就有着比较强的科技感。
而为了解决悬浮式大屏的突兀感，奔腾B70的双联屏一直向右延伸至副驾，虽然右侧的饰板缺乏实用性，但却很好地提升了档次感。
除此之外，奔腾B70的空调控制面板也采用了液晶材质，操作起来更加方便，虽然其功能要弱于大屏，但却能进一步提升科技感。
奔腾B70的动力是什么水平？
动力是不少国产车的短板，也是销量进一步提升的最大阻碍因素之一，那么，奔腾B70达到了什么水平呢？
具体来看，奔腾B70搭载1.5T和2.0T两种发动机，前者最大功率为124kW，最大扭矩为258N·m；后者最大功率为165kW，最大扭矩为340N·m。
作为对比，本田雅阁燃油版车型最大扭矩为260N·m，丰田凯美瑞燃油版最大扭矩更是只有250N·m，它们只相当于奔腾B70低配1.5T车型的水平。
配置能否满足年轻人用车需求？
奔腾B70顶配车型售价仅为14.49万元，在B级车中算是相当亲民的。那么，这款车的配置水平到底如何呢？能满足需求吗？
先看消费者比较关注的驾驶辅助功能方面，从售价为12.19万元的2022款1.5T自动尊享型车型开始，奔腾B70就提供有包括车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、360度全景影像等在内的一整套驾驶辅助功能，基本实现L2级别的驾驶辅助。
而对比来看，同级别的大众帕萨特、本田雅阁等则要在20万元以上车型上才能提供类似的配置。
而在便利性和舒适度方面，奔腾B70也有着不错的表现，除最低配车型之外，其余车型均带有座椅加热、主驾电动调节、温度分区控制、无钥匙进入等配置，同时售价在12万元以上的车型均提供语音识别、4G网络等功能。对比本田雅阁等车型来看，20万元以下车型上是很难达到这种配置水平的。
值得一说的是，就在9月4日，奔腾B70获得了中国汽车技术研究中心整车舒适座舱（6A级）认证荣誉，成为目前唯一、首款获此殊荣的轿车产品。
奔腾B70适不适合你？
从整体性能上来看，奔腾B70的表现算是相当不错的，颜值、配置、空间、动力都达到了比较高的水平。
更重要的是，这款车的售价仅为10.59-14.49万元。
很明显，这款车走的是性价比路线，用不到15万的价格，给出了20万以上同级别合资车的性能。
那么这款车适合哪些人呢？
首先，它适合那些不排斥国产车的消费者，购车时自动把国产车PASS掉的不在此内。
其次，它适合那些预算不太高，但对配置又比较敏感的用户，能以不到15万的价格达到这个性能水平的车型，业内并没有几辆。
最后，它应该比较招年轻消费者喜欢，年轻人喜欢的几点，例如颜值高、动力强、科技感强等等，这款车几乎全占了。
结束语
从当年挂着红旗标的时代传承至今，奔腾B70有着比较坚实的用户基础。从现款奔腾B70的性能来看，它的竞争力也比较强。如果你对国产B级车并无成见，那么，这款车其实是个值得考虑的选择。
