进入电气化时代以来，纯电动SUV一直是热门购车的选择。纯电动SUV往往具有更高的车身，因此在电池配置、车内空间等方面更具优势，这也是很多消费者选择纯电动SUV的重要原因。
那些动辄超过20万元的电动SUV实在是不够实惠，今天就让我们一起来看一下，17万预算能买到怎么样的电动SUV。我们挑选了小鹏G3以及比亚迪元PLUS这两款比较有代表性的车型，看看究竟谁更强？外观对比
小鹏G3使用了小鹏最新的家族式设计语言，车头使用了全封闭式的造型，有利于降低风阻。分组使用了分体式的设计，LED灯带贯穿了整个前脸，在拥有极高辨识度的同时，还能够通过动态灯语显示信息并形成互动。大灯使用了LED作为光源，照明效果得以保证。车身线条比较简洁，整体轮廓较为圆润，隐藏式的C柱造型增加了科技感。
车身尺寸方面，小鹏G3是一台标准的紧凑型SUV，长宽高分别为4495/1820/1610mm，轴距则是达到了2625mm。小鹏G3的轮毂尺寸为17英寸，较高的扁平比照顾了舒适度，符合其SUV的定为。车尾使用了贯穿式的尾灯设计，夜间点亮之后拥有很高的辨识度，复杂的内部结构拥有不错的精致度。
比亚迪元PLUS采用了王朝系列家族化的“Dragon Face”设计语言，前脸使用了封闭式的造型，中间大面积的镀铬装饰起到过渡的作用，让前脸看起来层次感十足。保险杠造型比较犀利，贯穿式的造型让车头看起来更显宽度。侧面线条比较硬朗，上扬的窗线营造出俯冲的姿态。C柱使用了银色饰板进行点缀，丰富了侧面造型。
车身尺寸部分，比亚迪元PLUS的长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距则是2720mm。元PLUS提供了18英寸的轮毂，轮毂的样式比较有特点，很好地迎合了年轻人的口味。车尾不出意外地使用了贯穿式的尾灯设计，上面的英文标识也是比亚迪的家族化元素，因此元PLUS的车尾造型很有辨识度。
内饰对比
小鹏G3使用了对称式的内饰设计，中控台的用料以软质材料为主，质感比较突出。三幅式的方向盘使用了皮质材料进行包裹，握感比较扎实。换挡机构为怀档的样式，解放了车内空间，看起来更加美观。中控液晶屏使用了纵向布置的形式，里面集成了在线音乐、在线导航、智能语音识别等主流功能，满足日常使用不成问题。在配置上，小鹏G3配备了360全景影像、前后倒车雷达、全速域自适应巡航、手机无线充电等配置。
元PLUS的内饰设计灵感来源于健身器材，处处细节充满了力量感。内饰配色使用了撞色的搭配，能够带来不错的新鲜感。方向盘使用了多种材料进行搭配，营造出不错的时尚感。换挡机构为电子档把的样式，比较有科技感。中控液晶屏内集成了大部分功能，比亚迪标志性的旋转功能同样能够实现，可针对不同场景进行旋转。比亚迪元PLUS配备了车内氛围灯、自适应远光灯、前后倒车雷达等配置。
空间对比
小鹏G3的后排空间比较充裕，座椅也进行了加厚处理，乘坐舒适度有保证。后排还配备了出风口的配置，提升了后排乘客的舒适度。
比亚迪元PLUS的空间同样足够日常使用，全平的地台也是电动平台的优势所在。后排三个座位均配备有头枕，保证了乘客的安全性。
三电对比
小鹏G3搭载了最大功率145千瓦的前电机，峰值扭矩300牛·米，官方公布的0-100km/h加速时间为8.6S，满足日常使用不成问题。小鹏G3使用了磷酸铁锂电池和三元锂电池两种规格的电池，分别提供了460km和520km两种续航里程。跟大部分电动车一样，小鹏G3可提供快充的功能，快充最快用时为0.58小时。
比亚迪元PLUS全系搭载最大功率为150千瓦的永磁同步电机，0-100公里/小时加速时间为7.3秒。比亚迪元PLUS搭载了比亚迪最新的刀片电池技术，分别提供430km和510km两种版本的续航。比亚迪元PLUS同样支持快充的功能，快充用时为0.5小时。
总结：
小鹏G3充分发挥了作为造车新势力的优势，主打科技和智能化，同时为用户提供了一些豪华感；比亚迪元PLUS则是充分发挥了比亚迪作为传统车企的技术优势，无论是e平台3.0还是刀片电池技术，这款车都有着一些优势。对此，你觉得谁更强呢？
