首先得知道，开手动挡车换挡顿挫以及起步熄火，这都不是车的问题，是驾驶方法的问题。这大多数人都知道，不过曾经真遇到过不知道的，一个车主问起步总是熄火，是不是车有问题？这不是车的问题，是驾驶技术不好。开手动挡车很容易就能看出一个人驾驶水平的高低，自动挡车大家都往前开，驾驶技术不太容易分出高低，手动挡完全不一样，因为行驶中涉及频繁的换挡操作，单从换挡就能看出驾驶水平高低。换挡分两方面，一是换挡时机，任何时候都能挂入合适的挡位。二是换挡是否平顺。有的驾驶员虽然开了很多年车，但换挡却并不平顺，特别是在赶时间开快车的情况下。
新手时自己换挡不平顺会比较在意，当开车时间久了后就不那么在意了，因为自己感觉不到，自己换挡顿挫不会感觉不舒服，而乘客会感觉不舒服。所以说，开车稳不稳，看副驾驶上的乘客就知道。如果换挡后副驾驶的人总是要前后晃一下，说明你换挡是不平顺的，特别是在低速挡的时候，高速挡因为车惯性大，想做到不平顺都很难。如果换挡后乘客没有前后晃动，或者晃动幅度很小，说明车开的很稳。
怎么换挡才能让车比较稳呢？合理的换挡时机最重要，其次离合器要慢慢松。先说松离合问题，前三个挡位要慢慢松，往后的高挡位要快速松。在低挡位时，车速不快，发动机的制动反而很大，如果离合松的太快，车辆会突然受到很大的发动机制动力，导致车速迅速下降，接下来又一踩油门加速，导致车内乘客先向前再向后晃动。离合慢慢松，使发动机制动力平缓的施加，减速效果不会那么突然和明显，当几乎完全松开时，紧接着加上油门，就能平稳行驶了。到了高挡位后因车速快惯性大，发动机制动力大大降低了，所以就没必要慢慢松离合了，快速松也不会有顿挫，并且还会保护离合器片，车速很高也松的很慢的话，离合器片会磨损的比较多。
关于换挡时机，大约发动机转速在2000转左右为最佳，转速太高才换挡不但浪费燃油，平顺性也会变差。假设3000多转才换挡，低速几个挡位一定会有很大顿挫，即使离合慢慢松也不行，因为一松油门时就已经产生顿挫了。如果换挡太早，也就是发动机转速很低就换挡，会使发动机的负荷变得太大，导致加速无力，燃烧不完全，甚至产生敲缸，对发动机是有伤害的。