广汽传祺GS8，是陪伴我征（shang）战（xia）大（ban）江南北的座驾，目前已使用超过2年了，行驶总里程2.8万公里，用车情况无非就是平时就是上下班，周末和家人来个短途旅游什么的。
对于GS8，大家都不陌生，作为第一台中国品牌7座中大型SUV，其设计、空间、配置等方面都得到人们的认可。然而，很多潜在消费者都对传祺GS8的产品技术、质量稳定性有着一定担忧。在买这款车之前，身边朋友就先给我打赌：２年内必出问题。
而身为2年的老车主，我决定用自己的切身感受来作一次客观评价。
价值感不亚于30万级的汉兰达
有很多人问过我一个问题，“花20几万买个中国品牌车值吗”，当初我还有点犹豫，但如今我可以理直气壮地回答，“值！”。毕竟性价比明摆在那。与丰田汉兰达对比，我的GS8官方指导价18.28万（2驱豪华智联版），提车费用一共21万左右，以相同的配置选择汉兰达，则要30万以上，相比之下，GS8的安全设备，多媒体系统甚至更丰富，而且还多了carplay功能，这样还有什么不满意的？除此之外，车身尺寸、内空间等与新汉兰达相比也是不分上下，这点已得到家人的充分肯定。
作为爱车之人，我对汽车的动力也是比较讲究的。GS8使用的是广汽集团自主研发的第二代2.0T发动机，由于是采用多点电喷的供油方式，数据看上去并不漂亮，但实际表现其实一点都不含糊，动力输出足够，尤其是2500转以后的爆发力，加速超车并没有显得困难。也有很多人说它悬挂调教偏软，但我认为这也符合它的定位——外观硬派，内里卻很绅士的城市型SUV。
不过有一点要向大家反映，这套动力系统如果在手动模式下驾驶，从低档位升档（2升3、3升4），即使是速度和转速足够的情况下，会出现硬性降档，导致出现顿挫影响驾驶感受，幸好在自动档模式下没有出现此情况。
微信车友群里面不少人反应传祺车的漆面薄，车漆质量差，一定时间后，外观已经像饱经风霜的样子，还有就是油耗会跟新车时候相差甚远，内饰异响也严重。但经过２年多的用车体验，我感觉GS8的漆面工艺没有那么不堪，当然，这取决于平时的养护。即便是洗车，我也是亲力亲为，买最好的洗车设备和洗车液，也会定时上蜡，对它的呵护程度丝毫不亚于以往任何一款车。
对于一辆车长4.8米，整备重量接近2吨的SUV来说，油耗也是一个敏感的话题。我开车习惯比较好，市区路况也不允许开快车，多数以匀速行驶，所以很少出现急起急停的情况。所以，在夏天开启空调情况下，我的车每百公里油耗在10.2/Ｌ左右，对于一款中型7座SUV来说已经是非常好的表现，如果非拥堵路段，甚至能降到8.5-９/Ｌ。
保养全靠DIY，依然没有大问题
大部分人中国品牌车型的时候，首先都会担心的第一个问题：质量。对于上一台车还是进口车（起亚：佳乐）的我来说，更是将质量的重要性放在首位。
作为一名理工男，我习惯很多事都是亲力亲为，所以，购入新车后，从首保后就脱离了4S的束缚，所有保养都靠自己。
无论做任何事情，我都是先了解，再对比，然后决定。车子保养也是一样，挑选合适的机油、配件等，然后了解清楚其的参数属性，是否合适使用，当然，这只是冰山一角，养车是一项技术活，还有很多东西得深究。
从二保开始（自费保养），每1万公里我就跑外面路边小型汽修店做保养，当然是自行携带材料。2万8千公里里程下，保养做了2次，项目都是更换发动机机油，三滤（机油滤、空调滤、空气滤），保养材料购买来源也很大众：淘宝和京东，反正哪里特价就买哪里的，前提是保证是正品。费用共：660元，小店更换只有人工费：30-50元。
二保（约12000公里）：机油、机油滤清器购于淘宝、京东：
三保（约21000公里）保养更换材料：
由于当时淘东有满减活动，还带上小伙伴一起购买机油凑单。
与我第一台车相比，传祺GS8的保养费用可以说低了好多，4S店的保养费用其实与自费保养不分上下，但自己动手有一个好处，就是可以自己决定保养项目。即便脱离了4S保养，我的GS8没有出现过什么大问题，这说明了即便以最低标准去保养，GS8的质量还是非常稳定的，也接地气，丝毫没有娇生惯养的问题，可谓省事，省钱，省心。
记得有一次到汽车美容店洗车，师傅还以为我是新买的车，因为车漆的光润程度比他18年买的雅阁更新。当我告诉他这车已使用了2年多，他惊讶的表情我现在还记得。这足以证明一点：车子质量好与坏，除了车企技术水平之外，更在于车主的使用习惯。我总认为，你对车好，车也会对你好的。
小瑕疵当然有，但传祺服务让我放心
由于GS8是传祺第一款自主设计研发的7座SUV，而且我的车是首批生产的车型，使用过程中也难免出现一些小瑕疵：
首先是之前闹得挺沸扬的冷却液锈迹问题，当时网络传言说新车冷却系统管道生锈，导致堵塞，容易造成冷却系统高温瘫痪。但我就此时咨询过专业汽修师傅，证实是冷却液和管道材料发生化学反应造成的，并不会对机械设备影响。
当时事情发酵时，厂家已经及时采取有效措施，基于问题出现的批次车辆，给予冷却系统管道及冷却液进行免费更换，问题得到有效的解决，这点让我非常放心。
另外，最近也有网友表示，GS8不同批次的车型在空调管道配件（三通）方面存在质量区别，对此厂家也积极应对，所有GS8 都可以免费检测，但凡“三通”管道有质量的车型，都进行配件更换，而且都是免费的。
更让我放心的是，传祺４Ｓ店会每隔一个保养周期就询问车主用车情况及车况问题，相当体贴细心，尤其是更换零配件后，更会以电话形式询问后续情况，及对服务进行评价，服务体系层层相扣，即便我首保后已经脱离４Ｓ的保养，依然还可以参与索赔和官方的零配件免费更换服务，对此必须点赞。
由此可见，虽然是中国品牌车企，但对消费者的负责任程度不亚于任何一家合资车企。而且，即使我在开始时候说的，首保后已经脱离４Ｓ的保养，依然还可以参与索赔和官方的零配件免费更换服务，为此点赞。
在产品定位上，传祺GS8确实满足了我的核心需求。价格合理、尺寸够大，７座布局刚好满足我整个家庭的出行需求，动力和配置也跟得上合资主流水平。不过，烦恼也是有的，那就是不时有亲戚朋友问借车，毕竟７座车的优势嘛，即便拒绝了，还有下一次。
我的ＧＳ８虽然有一些瑕疵，但在厂家坦诚应对之后，我反而对广汽传祺抱有更多的信心。坦白而言，从性价比和产品品质角度来看，我不后悔自己两年前的选择，GS8让我认识到中国品牌汽车的最新实力，也让我身边朋友、家人都开始信任中国品牌。
确实，中国品牌依然有很大的一段路要走，但从GS8的可靠性，以及广汽传祺的服务态度看来，我看到越来越多的希望。到目前为止，我的ＧＳ８依然还在正常服役，我也不知道还会开多久。或许有一天，资金条件允许下，消费升级，那么这台车就光荣退役了。
文 | Bee
(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto、青主评车立场。)