新华网南宁9月30日电（记者徐海涛）南国秋日，在广西百色市田阳县，当地种植的特色香蕉迎来了丰收季，农户罗永洪在蕉林里忙碌不停。过上几天，罗永洪摘下的香蕉将搭上“百色一号”果蔬专列，走向北京千家万户。
革命老区百色是国内重要的“南菜北运”基地，每年有上百万吨果蔬外运。为更好满足外运需求，2013年12月，在百色市和铁路部门的共同推动下，中国铁路南宁局集团有限公司组织“百色一号”果蔬绿色专列正式开行，成为我国首条“南菜北运”铁路绿色通道。
专列开通后，货运量逐步增长，百色当地种植的新鲜果蔬，经过长途跨省区冷链物流，源源不断地运抵北方市场。依托专列，当地还打造了一批现代农产品种植示范基地，保障果蔬班列的优质货源。
罗永洪一家人过去主要以种植水稻为生，如今已流转了土地，在香蕉种植基地当起“上班族”，家庭年收入增加不少。通过示范基地建设，不少农户被吸收参与到基地生产、分拣、包装、运输等环节中，多了一笔务工收入。
据了解，近年来，经过铁路部门不断优化果蔬班列开行方案，如今“百色一号”专列已转变为特需班列，运行时间由原来的160小时左右缩短至68小时左右。运输品种不仅有百色优质果蔬，还有北部湾海鲜等特色产品。
2017年11月28日，在中国铁路南宁局集团有限公司的组织下，“百色一号”与南宁南至越南河内跨境集装箱直通运输班列对接，实现了“辐射全国、连接东盟”的新突破。
广西百色一号农业发展有限公司总经理何永晨表示，目前专列已开行百余趟，向北方市场输送了数万吨优质农产品及海产品。下一步，“百色一号”将继续畅通连接全国、覆盖东盟的农产品流通大通道，促区域内的农业产业化发展、农产品流通品牌化发展，带动更多老区群众脱贫致富。
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