“西边的太阳快要落山了，微山湖上静悄悄，弹起我心爱的土琵琶，唱起那动人的歌谣······”
一首《弹起我心爱的土琵琶》，熟悉的旋律将思绪拉回抗日战争时期。
这首歌曲是当时电影《铁道游击队》的插曲，该曲以浓厚的地方色彩反映了当时活跃在山东微山湖一带的铁道游击队的战斗生活，表现了革命战士们的坚强意志和乐观精神。
一说到铁道游击队，许多人都不由得激起一股对革命先烈的敬佩和爱戴之情。
在那个战乱的年代，铁道游击队以出其不意的灵活作战方式同敌人斗智斗勇，担负起保家卫国的责任，并联合群众积极发展抗日力量，因此受到了群众们的欢迎和热爱。
后来铁道游击队还被拍成电影登上大荧幕，其中的许多故事到现在仍旧被人们津津乐道。
那么，铁道游击队最后去了哪里？
后来，他们守护边防数十年，最后一名队员仍然在世。
铁道游击队的成立
铁道游击队成立于山东省南部的微山湖地区。
该地区是我国北方最大的淡水湖，它东靠煤城枣庄、南连徐州、北接曲阜和邹城，且物产丰富，不仅是重要的交通要道，同时也是重要的物资聚集地，在抗日战争时期是深入内陆的必经之地。
1938年日军侵入鲁南地区，占领枣庄，并以此为根据地向周边疯狂掠夺物资。
为了及时获取相关情报，苏鲁地区抗日总队派洪振海和王志胜到当时的敌占区峄县建立情报站。
这是铁道游击队的建立的雏形，也是它的前身，即作为抗日情报站而成立。
1939年11月，洪振海与其他六名成员在枣庄情报站的基础上又成立了一支秘密小队伍。
这支小队伍主要是找准时机袭击日军的列车，截取枪支弹药并及时运送到苏鲁支队。
当时的枣庄以盛产煤矿而出名，所以他们就在火车站以开煤矿的名义，暗中进行消息的搜集、传递和各种活动的进行。
队伍中洪振海担任队长的职位，王志胜担任副队长职位。
即便初期因为人手力量的短缺而常常遭受日军的骚扰和阻挠，他们也没有放弃。
面对条件不成熟、工作难以为继的情况，他们仍旧咬紧牙关，同日军展开斗争。
直到1940年，鲁南铁道队正式成立。
洪振海被任命为铁道队队长，王志胜成为副队长，杜季伟则是铁道队政委。
随着铁道游击队的发展，人数也在不断地增加。
剧照
抗日期间队伍不断壮大，顶峰时期达到三百多人。
铁道游击队也由一个小小的情报局发展成为抗日战争的一支优秀队伍。
铁道游击队的成员大多都是铁路工人、小摊贩、矿工和流浪者，这些人作为铁道游击队的成员，不论从人员力量上还是从作战方式上都给队伍带来极大的优势。
相对于正规部队的军人，他们每个人都有自己的职业或者日常活动，更能轻易地掩饰自己的身份。
而且他们熟悉周边环境，分布广、范围大，更能灵活地传递消息和线索，对于后期铁道游击队与敌人的巧妙周旋做出了重要的贡献。
铁道游击队的发展
游击战是以多发性主动袭击为主要手段，具有高度的流动性、灵活性、主动性、进攻性和速决性，并能广泛动员及融入群众中。
我国古籍《握奇经》中也曾提到过：“游军之形，乍动乍静，避实击虚，实赢挠盛，结陈趋地，断绕四经。”对游击部队的作战行动，作了生动的描述。
铁道游击队正是融入群众并占据有利的地形和便捷的交通，才能从多次战斗中出奇制胜，让人叹服。
铁道游击队正式成立后，其主要任务就是牵制敌人，配合主力部队作战，同时还要干扰日军的活动，尽可能地阻止日军对资源的抢夺。
在这样的背景下，铁道游击队以抱犊崮山区抗日根据地为依托，以当时的枣庄临城为中心，在队长的带领下纵横于百里铁路线，同日军展开斗争。
铁道游击队主要是在临枣和津浦铁路的鲁南地区活动。这是敌人贯穿东西、进入内陆的重要通道和关口，一旦失守后果严重。
所以铁道游击队的成员们常常在飞驰的铁路线上和万顷的微山湖中来回穿梭，进行炸桥梁、截火车、毁铁路等一系列活动，运用出其不意的游击战术与日军斗智斗勇，常常让日军叫苦不迭、头痛不已。
1941年6月，铁道游击队的队员们突袭了日军押款的火车，成功缴获法币八万多元。
同年的11月，铁道游击队又成功截获了日军运送布料的火车，获取了大量物资，并急速运往军区，解决了军区武装过冬缺少棉衣的困境。
铁道游击队不仅截获日军的物资，还通过各种方法干扰日军的行程和活动，使他们双面受挫。
1941年铁道游击队得知日军要向内地运输兵力的消息，埋伏在途经的铁路附近，破坏数公里的铁轨，致使日本运兵军列火车脱轨，延缓了日军的兵力运输，同时还砍断了百余根电线，使日军的通讯和交通同时瘫痪，为我方人员的安全转移争取了宝贵的时间。
铁道游击队的多次突袭引起了日军的关注，为此在鲁南地区紧急组建了铁甲列车大队和铁道警备大队，还专门调来特高课长高岗，组建第五特别侦谍队，企图对铁道游击队进行镇压。
铁道游击队别出心裁，利用之前缴获的日军服装潜入日军内部，不仅将高岗一枪毙命，还瓦解了日军经营的鲁南谍报网，让日军是“赔了夫人又折兵”。
数次同日军的斗争表明铁道游击队已经逐渐发展成熟，不论是在队伍实力上，还是作战方法上，相较于之前都有了很大的提高。
1942年到1944年间，铁道游击队先后成功护送刘少奇、陈毅等千余名革命干部穿越临城附近的津浦铁路，顺利通过日本敌占区，成为我方抗日战争力量中的中流砥柱。
纵观前后，铁道游击队在那个特殊的时代迅速发展，靠着人民群众的支持和革命战士的机智勇敢，沉重打击了敌人，给主力部队提供了大量战备物资，并通过机敏的侦查为各个主力部队输送了十几个连队的兵力，着实为部队建设和抗日战争的胜利作出了十分重要的贡献。
抗战胜利后的铁道游击队
1945年日本宣布投降，历经八年之久的抗日战争终于结束，我国抗战取得胜利。
1945年10月，山东枣庄和临城的千余名日军向铁道游击队投降，这是抗战胜利后军事受降中十分罕见的一幕。
一名日本军官在受降时承认，日本的铁道队打不过中国的铁道队。
可见铁道游击队在同日军的多次斗争中产生的影响十分深刻，在短短五年的时间里打响了“鲁南铁道游击队”这支队伍的威名。
不过抗战胜利后，铁道游击队在特殊时期的任务也结束了。
1945年12月，铁道游击队奉命接受整编成立“鲁南铁道局”。
铁道队的大队长刘金山被委任为鲁南铁路局副局长，王志胜成为鲁南铁路局办公室主任，至此，“鲁南铁道游击队”的历史任务完成了，番号被撤销。
1948年接受整编的铁道游击队又被改编为鲁中南纵队47师139团，参加了淮海战役、渡江战役、浙江剿匪等多次战役，并在这些战役中取得重大胜利。
但在参加完剿匪战役后，铁道队的队员们并没有选择安逸的生活，他们接过祖国建设的重担，承担起了艰苦的海防任务。
之后的很多年他们都坚守在海防线上，防守浙江洞头岛、鸡冠山、大鹿山等地，使国家领土不受侵犯，使人民安全不受威胁。
“一生无悔跟党走”
许多年过去了，当西边的太阳就要落下，当曾经的队员都模糊了音容笑貌，队伍中年龄最小的李洪杰先生现今也已经91岁高龄了。
当年参加铁道游击队的时候才十二三岁，由于年龄太小还曾一度被拒绝。
但是抱着对游击队的好奇和崇拜，李洪杰先生不气馁，最终说服了政委，成为铁道游击队中最年轻的一员。
“向往着成为中共党员，打败日本侵略者，为人民谋利益。”
正是怀揣着这样的信念，李洪杰先生才能够义无反顾地投身于铁道游击队，多年以来始终如一日地为国家、为人民无私地奉献自己。
回忆起铁道游击队，李洪杰先生难掩激动与自豪。
尽管已经过去几十年了，记性也不是很好，但是对于当时发生的一些事李洪杰先生都能清楚地娓娓道来。
那个时代虽然不是物质和文化丰富的时代，但是队友间的朝夕相处、作战时的相互信任都能唤起一个老兵对于岁月和朋友的温情，这样的记忆显得弥足珍贵。
老人还保留了当时用过的一些水壶和腰带，作为一种纪念，更作为他晚年的一种精神寄托。
身边的队友已经一个一个地离世了，曾经的三百多人现在只留下李洪杰先生一个，但老先生并不孤独，他现在生活安稳快乐，这样的幸福是党和国家给的。
“现在我年纪大了，不能冲锋陷阵，但我永远热爱党，一生无悔跟党走。”
在祖国70周年大阅兵上，受邀的李洪杰先生这样说，这是他的心里话，也是铁道游击队所有队员的心里话。
幸福的生活需要有人来守护，而守护人民群众幸福生活的就是这些英勇善战、机智勇敢、不怕牺牲、勇于奉献的革命战士。
我们不仅要铭记那些英雄的名字和事迹，还要鞭策自己不断学习以努力奋进。
“少年强则国强”，相信祖国终有一天会为你我的成就而骄傲。
