网友在《火红年华》时认为，“太突出爱情了，应该改名为‘大三线的爱情故事’”。“我只看到了一点点的三线建设，看到了一集又一集三解恋爱。”“三线建设是印在一代中国人心中的非凡事业，被作者写成了风花雪夜。”
也有亲历者说，“三线厂一般初期不能带家属，因为没房子，都是住工棚”。
确实。《火红年华》对爱情的渲染有点多，甚至有些表现方式穿越时空，把今天的爱情观念和表现形式展现到上世纪六十年代的场景，有点“拉郎配”。
第一错：那个时代，人们少谈感情，更讲奉献
大家都是参加去三线建设的，要求和条件都不适合谈情说爱，大肆去讲爱情，感觉不妥
三线建设是严肃和保密的事件。
由于战备需要，保密要求十分严格，要求做到“三不”：不准登报、不准广播、不准报道，各个单位之间的联络方式都是以信箱作为代号。
电视剧里提到的建设队伍被称为“二号信箱”、川南钢铁厂被称为“四〇”公司就是这个原因。
参加三线建设的人，绝大多数是“招之即来”，常常是“挑着行李”就出发，目标只有一个：“坚决完成党中央交待的战备任务”。
我并不反对谈情说爱。人类没有爱情，生活会变得只有灰色。
但结合那个时代的特点，无论是建设任务、生活条件、人们对爱情的看法，谈情说爱的人应是有限的。
电视剧开局就让夏方周被女主吸引，又在季成钢的路上，让他与女主相逢，产生火花，这种铺垫感觉压住了剧情发展的主方向，影响了剧情对主题的揭示。
这也是电视剧让人诟病的一个重要原因。
第二错：那个时代，没有太多的条件谈爱情
建设者确实只能坐汽车去，去的路上整个记忆都是汽车颠簸。
一位清华大学的毕业生回忆当年到攀枝花的时候说，他们坐了几天的汽车到达攀枝花，路上别说有多痛苦，他们先是被放在了渡口大桥旁等人来接。
很快他们又被人大卡车接走，到了密地桥。他们简单地履行报到手续后，被安排到席棚子里。
当时的攀枝花，满目荒凉，生活困难，任务艰巨，让人喜庆和快乐的地方并不多。爱情和爱情相随的事情很少。
更不会出车上插红旗、披彩带、一车男女谈笑风生的情况。
一位三线建设者也曾经描述过他当年参加三线建设的情况：
他接到了一个改变他命运的电话：调他去研究单位，参加一个炉试验，第二天就要报到。
在这种情况下，多数建设者们要选择的就是接受任务、努力完成任务，很难考虑个人的小爱，也很难带着家属去三线。
为此，过多地渲染不能突出主题的爱情，应该是一个败笔。
第三错：那个时代，更讲大爱，少讲小爱
他们献了青春献子孙，很多人还奉献了伟大的爱情。
《火红年华》开局就展开“爱情攻势”，布局“三角恋”和迎接“大美人”出场，对爱情的渲染过于急和强，有悖于爱情逻辑和剧情逻辑。
自然，生活和工作再难，爱情也是会有的，革命友谊也会盛开爱情之花。此乃人之常情，谁人不喜欢真情真爱，这是生活的重要内容。
但当还有很多更重要的线索和剧情发展方向时，爱情作为生活和剧情的重要组成部分，必不可少，但不能太多当是大道理。
其实，三线建设者的爱情是值得深度展现和渲染的。
建设者爱党爱国爱人民，无私奉献，艰苦奋斗，这是他们的大爱。
他们为了党和国家的大业，献了青春、献子孙，也奉献了伟大的爱情。
当年的很多建设者都是单身职工，他们孤身在外，妻子在家侍奉老人，照顾孩子，夫妻长期两地分居，分多聚少。
这些为大爱而弃小爱的建设者，他们也是血肉之躯，也期待灵与肉的结合，但受政策和条件限制，一些人直到彼此老了，孩子们大了，才得以团聚，相守晚年！
《火红年华》应给几个镜头给那些盼儿归、盼夫归的那些留守家属。
为了三线建设，三线建设者奉献了青春和爱情，他们的家人同样奉献了美好的青春和爱情。
这是一代人的奉献，也是三代人的牺牲：建设者难以孝敬长辈和教育与孩子，很多孩子因此没有好的教育。一些老人离开人世的时候，也没能见到参加建设的孩子。
采访过三线建设者，他们不能为老人送行，只有冲着家的方式磕头，那个场景，让人落泪破防……
