百件企业“传家宝”，致敬百年风华！
5月11日起，央视财经频道重磅上线百集微纪录片《红色财经·信物百年》。由百年兴业以来，百家企业的党委书记、董事长亲自出镜，他们将各自企业的“传家宝”带到演播室现场，讲述信物背后鲜为人知的感人故事，追溯红色财经印记、探寻中国经济脉络。
今日第二十五集为您讲述“新中国第一部国产雷达”
中国电科
信物名称：314甲中程防空米波警戒雷达
信物传承者：中国电子科技集团有限公司
信物年代：1953年
信物印迹：第一部国产雷达
信物讲述人：中国电子科技集团有限公司党组书记、董事长 陈肇雄
1950年2月6日，尖锐的防空警报声响彻上海。为了破坏上海地区的经济恢复与建设，不甘心失败的国民党飞机从当时盘踞的舟山群岛起飞，对上海多个重要的电力、供水、机电等生产企业狂轰滥炸。随之工厂停工、基础设施瘫痪，电力设备的损坏程度更是高达五分之四，新中国成立的第一个除夕，上海竟然一片漆黑。
之所以发生这样的事情，是因为解放初期，新中国雷达装备不足，我们甚至只能捡别人的雷达用，被炮弹打中，还不知是谁打的，一旦有空袭，我们难以做到及时预警与抵抗，哨兵们手中用的，甚至还是一部部望远镜。
上世纪50年代初，在南京妙耳山上有一栋两层小楼，它因为外墙特殊的红色，被大家亲切地昵称为中国雷达工业发源地——小红楼，它是新中国唯一的雷达研究机构——中国电科十四所。20多岁的研究所所长申仲义接到中央军委的任务——研发雷达！100多名职工、三四台机床、一台雷达样机，这支以年轻人为主的研发团队，就此踏上新中国国产雷达的研发之路。
当时的研究所里没有一张雷达图纸，只有一台样机，还缺少了发射和接收信号的天线，这也是难度最大的部分。在没有任何借鉴和参数的情况下，到底天线要怎么设计，申仲义只能带领他的团队从零开始。
就在研究人员对雷达天线的设计一筹莫展时，申仲义得知东北地区有一部苏联的防空警戒雷达，于是他立即前去观摩学习。经过近一个月的观察，申仲义终于看清了苏式雷达的天线是上下排列的八木天线，也基本弄清了天线的物理尺寸。
1951年5月2日，凌晨1点的小红楼依然灯火通明。这是申仲义回到研究所后召开的第一场会议，经过一次又一次对比分析，研究人员一致认为，八木天线的探测距离更远，方位分辨率更加准确。在没有任何参考和借鉴的情况下，申仲义带领他的团队，开始着手八木天线的实验。
想要仿制八木天线，需要进行无数次调整，无数次记录。天线各振子的长度、各单元之间的距离，如何匹配，丝毫的差错都能影响到雷达的探测精度。
那年的冬天来得比往年更早，在那个资源极度紧张的年岁中，研究所没有暖气取暖，炭火也都是能省则省，实在冻得受不了了，大家就在天台上围着组装的雷达跑步，一边跑步还能一边讨论雷达天线的架构。
从初夏到深冬，研究所几乎每天晚上都是灯火通明，每个人都有一股盼望着早日研制成功的韧劲。他们每天工作18个小时，有时晚上回到宿舍，想起新办法，又悄悄回去实验，当时小红楼的管理严格，没有加班证，警卫是不让进办公楼的，大家只能跟警卫商量，实在没办法，还得“吓唬”警卫，工作没做完会导致非常严重的后果，这才能进去干活。研究室人员的实验测试稿，也早早堆满了三个大箱子。
1953年，在南京郊外的一个偏僻山村，外场试验终于开始了。经过89次外场测试后，研究人员终于向新中国交出了一份令人满意的答卷，将它命名为“314甲中程警戒雷达”！中华人民共和国的雷达工业从此开启了自主研制历程。
68年前，中国的雷达工业从这部“314甲”雷达起步，我们突破了技术封锁，实现了从仿制到自主研发的飞跃。68年后，我们保障“两弹一星”，为“神舟”飞天护航，先后研发了舰载雷达、机载雷达和预警机雷达系统。
从修配仿制到自力更生，中国雷达人通过在技术领域的不断探索和攀升，由陆向海，由空向天，在新中国成立以来的历次阅兵中，地面雷达、舰载雷达、机载雷达、预警机警眼……各类装备纷纷亮相，它们凝结着历代雷达人的智慧与汗水，时刻执行着警戒任务，为祖国的和平与安宁守护一片没有盲区的天空。
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（编辑 刘峥）
