7月30日，在被称为“锂茅台”的宁德市时代，股价创下了582.2元/股的历史新高。总市值一度接近1.35万亿韩元，仅次于贵州茅台、工行、建行，位居a股市值榜第四位。
要知道，就在今年3月底，宁德时代还刚创下279.91元/股的年内新低。短短四个月时间，宁德时代成功实现股价翻倍，这意味着，当时买一手现在可赚3万元，而这同样也为背后的老板曾毓群，带来身家的暴涨。
福布斯全球实时富豪榜显示，宁德时代董事长曾毓群身家再度暴涨32亿美元，并以495亿美元，约合3200亿人民币身家，不仅超过李嘉诚890亿元，成为香港新首富，还是中国的第二富豪，仅次于农夫山泉创始人钟睒睒。
01、“锂电茅”多疯狂：券商直言涨到1.75万亿，届时老板或成中国首富
依旧对宁德时代表示看好。
国信证券7月30日发布研报称，维持宁德时代增持评级。此外，中信证券表示，宁德时代率先发布第一代钠离子电池，能量密度等性能、AB结构创新等超出市场预期。能源变革带来的市场空间巨大，公司成长确定性高，具备长期配置价值，给予公司2023年65倍PE估值，对应市值17550亿元，目标价754元/股。
若按中信证券推算，宁德时代市值可涨至1.755万亿元，那么将超过目前工商银行的1.63万亿元，成为仅次于贵州茅台的A股“市值二哥”。此外，间接持有宁德时代24.53%股份的曾毓群，其持股身家也将达到4300亿元，有资格争夺中国首富的位置。
02、凭啥如此疯狂：离不开中国市场，龙头未来发展空间更大
那么，宁德时代股价屡创新高的原因有什么？
汽车分析师、北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔对市界表示，宁德时代股价屡创新高，离不开中国新能源汽车市场的高速发展。今年上半年，新能源汽车的销量达到120万辆，堪比2020年全年水平，预测今年销量将达240万辆。
此外，目前新能源汽车的新车占比已近10%。根据十四五规划，到2025年，新能源汽车的新车占比要达到20%。可以说，新能源汽车目前的发展，高于十四五规划的目标，这就导致对电池需求增大。其次，由于消费者偏向于购买头部供应商的电池，而宁德时代作为中国，甚至是全球最大的电池供应商，订单和资源很多，产能利用率和利润等就会提上来。
最后，中国的电池行业正在进行优化重组。实际上，国际上的电池供应商已完成了这个过程，标志是电池供应商数量变得非常少，只有松下、LG几家，但中国则高达70多家。宁德时代作为新能源汽车行业的龙头股，目前占据约40%市场份额，而比亚迪则为20%，按这个发展趋势，中国的电池供应商数量还会继续减少，宁德时代的发展空间会更大。
此外，对于网友与股民关注的“炒作”问题，张翔表示，目前应该不存在炒作问题，新能源汽车行业高速发展，确实存在市场需求，而且宁德时代的发展也比较稳健，目前没发现较大的经营性问题和财务问题。主要可能还是投资者认为，现在是新能源汽车行业风口，才推动了宁德时代股价屡创新高。
03、只是实验室数据：钠离子电池成功推广，可解决“卡脖子”问题
值得一提的是，就在宁德时代7月29日举行的首场线上发布会，曾毓群发布了宁德时代的第一代钠离子电池，在常温下充电15分钟，电量可达80%。而早在今年5月，曾毓群就曾在股东大会中表示，钠离子电池技术已成熟，产品将于7月份发布。
张翔对市界表示，钠离子电池目前尚未实现商业化，还不能使用，宁德时代给出的只是实验室数据。至于钠离子电池的好处，除更加安全外，钠离子的数量也非常多，自然界的存量是锂1000多倍，这就会使大规模生产成本下降。目前，锂离子电池的锂，主要为进口到国内，且资源有限，钠离子电池若成功推广，也算解决了一项“卡脖子”的问题。
不过，钠离子电池也有缺点，其能量密度不如磷酸铁锂高。目前国家的新能源汽车补贴政策，对电池的能量密度有一定门槛，而钠离子电池不一定能满足。
实际上，宁德时代也并非完全高枕无忧。
今年1到4月，宁德时代动力电池的装机量为21.4Wh，市场份额为31.2%，排在第二位的LG市场占比则为21.3%。不过，据韩国市场研究机构SNE Research发布的最新数据显示，今年5月，LG的装机量反超宁德时代，成为世界第一。
可以说，即便目前在国内市场一家独大，但国际市场上，宁德时代依旧有不少合格的对手等待着与其较量。
（作者丨市界 冯晨晨 编辑| 方璐）
