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开往冬奥的高铁,出发

时间:2023-09-16 作者:佚名

1月21日,G8801次列车——“瑞雪迎春”复兴号智能动车从清河站开出,京张高铁冬奥列车开启赛时运输服务。

在严格执行冬奥会疫情防控有关规定的基础上,中国铁路北京局集团公司共安排冬奥列车40对,其中基本线17对,包括清河至太子城5对、清河至崇礼5对、清河至延庆7对,在冬奥会运输期间每日开行;预备线23对,根据基本线售票情况和冬奥会临时运输任务视需开行。在开幕式、闭幕式人员集中时段,还将增开专列保障运输。按照冬奥列车运行图,清河站至延庆、太子城、崇礼站分别26分钟、50分钟、65分钟可达。

1月21日,冬奥列车经过居庸关隧道,冒雪驶向太子城。

记者了解到,冬奥列车设置闭环和非闭环车厢,中间由隔离车厢进行分隔。闭环车厢内的客运、检修、列车服务等均由闭环内人员进行,闭环和非闭环人员不会有交集。

京张高铁清河、延庆、太子城、崇礼4个冬奥服务车站内,闭环人员实施“点对点、一站式”管理,与普通旅客互不交集。闭环区落实“五固定一封闭”:固定车厢、固定站台、固定通道、固定上客落客交通接驳区域、固定站车工作人员,实行全封闭管理;非闭环区正常进站、乘车测温、安检,始发按不同席别各抽测一节车厢、中途抽测一次。

为迎接冬奥列车停靠,清河站、太子城站站台两侧的动车组停车标经过全新改造,安装了智慧停车应答装置,确保动车精准定位、自动停车。

中铁六局电务公司呼和通号项目部施工负责人裴建国介绍,“高铁动车停车允许的误差值为1米,高水平的动车司机手动停车误差值不超过20厘米。我们通过工程定测测量,精确调整两站应答器位置,修改列控数据,将误差值控制在10厘米范围内。”根据应答器发出的信号,智能动车组以ATO模式自动对标停车、自动开门,同时动车组“闭环转运人员”专用车厢与车站专用隔离通道精准对位。

记者体验

现代设计 古典装饰

当“瑞雪迎春”号驶来,旅客一眼就会被它的蓝衣所吸引。蓝衣以冰雪蓝为基调,配以飘舞的白色飘带,上面点缀着雪花和滑雪剪影。作为冬奥列车,车内还为滑雪爱好者贴心设计了滑雪器材存放柜。为满足冬残奥会需要,轮椅存放区、无障碍卫生间及站台补偿器等也一应俱全。

除冬奥元素外,列车内还处处可见中国传统文化元素的身影:中国结造型的车厢顶灯,古典屏风的隔断设计……从车窗向外看,全长174公里的京张高铁像一条飞舞的“巨龙”,时而腾空,时而入地,穿长城、跨水库,一路领略华夏风光。

绿色环保 科技时尚

冬奥列车的头型采用鹰隼造型,使列车空气动力性能大幅度提升,比上一代列车阻力降低7.9%,综合能耗降低10%以上,一列车一年可以节省180万度电。此外,列车采用轻量化设计,重量减轻20吨左右,内饰材料环保、可降解率达50%以上,回收率达75%以上。

“京张高铁率先实现了时速350公里的自动驾驶,强化了中国高铁技术在世界的领跑地位。”国铁集团工电部通信信号处主管莫志松介绍,京张高铁自动驾驶控车超过200万公里,列车正点率百分之百、停车准确率百分之百。

防寒抗冻 高效舒适

“别看北京到张家口距离并不远,以前想要去滑一次雪并不容易,现在有了京张高铁,一个小时就能到,滑雪也能实现一日游!”迎来高速、安全、舒适的冬奥列车,雪友们欢欣雀跃。

“京张高铁线路不长,海拔差却非常大,17分钟内可跨越1000米的海拔差,这就对空调系统压力调节提出很大挑战。”中车长客股份公司工程研究中心副主任朱彦介绍,为了适应压力变化,车身外侧设置了压力传感器,感受车内外压力差,实现进排风流量控制,同时根据车辆位置信息,当进入隧道时主动进行风门调节,最大程度提高乘坐舒适度。

冬奥列车还可以适应高寒条件,在强冰雪天气下行车。“密封技术,防冰雪、防异物打击技术,冷凝水处置技术等都得到应用。”朱彦表示,这些技术可以保障列车安全、稳定地迎接各种气候条件的挑战,可以抵抗零下40摄氏度的低温。

据了解,无论室外如何严寒,车上都能保持22至26摄氏度的温度。此外,列车空调系统还加装了石墨烯空气净化装置。

微笑服务 传递温暖

“Hello,welcome aboard.(您好,欢迎乘车。)”“Let me help you.What's your seat number?(我来帮您。您是几号座位?)”打开手机上专为京张高铁冬奥服务人员定制的学习软件,“雪之梦”乘务组的乘务员流利地练习着常用英语。每天学英语、打卡、接受辅导,已经成为“雪之梦”乘务组的常态。为迎接冬奥,“雪之梦”乘务组还持续进行手语、国际礼仪等知识培训。虽然疫情防控期间乘务员都戴上了口罩,但她们仍然坚持“微笑训练”。乘务员表示,即使戴着口罩,眼睛微笑的弧度也能让旅客感受到温暖。为了展现最美的笑容和体态,“雪之梦”乘务员平时会横着咬一根筷子练微笑,头顶书本训练站姿,让乘客在京张高铁上感受到“中国温度”。

京张高铁沿途穿越十几条隧道,旅客容易因为气压变化产生耳部不适。为此,乘务员特别录制了“耳鸣操”视频,在列车进入隧道前播放,乘务员也会同步现场演示,帮助旅客缓解耳鸣。“雪之梦”乘务组在列车上配备了充气式婴儿床,卡在座椅上就可以让婴幼儿躺平入睡,解放父母双手。

目前,“雪之梦”服务品牌已经覆盖京张高铁列车和沿线北京北站、清河站、太子城站,旅客在列车上和车站内都能享受到“雪之梦”成员带着温度的服务。


客户端 冬奥会刊 | 记者 孙宏阳

编辑:耿寅昕

流程编辑 吴越

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