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早应对 早准备!北京车展更值得期待

时间:2023-08-23 作者:佚名

新冠疫情蔓延,已是一个全球性的课题,中国在抗击新冠疫情中,既为全球积累了宝贵的经验,更展现出激发同舟共济、共克时艰的磅礴力量。受疫情影响,继北京车展延期后,日内瓦车展也宣布取消。鉴于当前疫情的严峻形势,未来几个月是否具有举办大型展会的条件仍是未知数。相比之下,我们早应对、早准备,延期举办的北京车展或许更值得全球期待。

正如中国工程院院士、著名呼吸病学专家钟南山所说,“这是人类的病,不是中国的病”。当新型冠状病毒肺炎疫情在中国的防控形势向好之时,全球范围内却呈现出爆发趋势……当地时间2月28日,瑞士联邦政府宣布,受疫情影响,从即日起至3月15日,禁止举办超过1000人的大型集会活动,原定3月初开幕的2020年日内瓦车展随即宣布取消。

这是自1946年以来,日内瓦车展第一次因不可抗力因素取消。“对于出现这种情况感到遗憾,但确保所有参与者健康是我们的第一要务。”车展主办方发表声明表示。

日内瓦车展宣布取消

日内瓦车展创办于1924年,是欧洲唯一每年度举办的大型车展,素有“国际汽车潮流风向标”之称。2020年日内瓦车展,原定于3月2日起向媒体开放,并于3月5日至3月15日向公众开放。据主办方信息,本届车展预计将有220家参展商参展,展车数量超过900辆,将吸引大约66万人次观众到场参观。

如今,当一切准备妥当,距离开展仅仅还有几天时取消车展,对于主办方而言,无疑是一个艰难的决定。然而,疫情当前,这样的决定又是极为必要和负责任的体现。

根据瑞士官方公布,截至当地时间2月29日下午5点,共检测出24例新冠肺炎呈阳性病例(包括确诊和等待确诊),其中日内瓦5例。而瑞士邻国意大利当前的疫情扩散情况则更为严重。

在此情形下,如果车展如期举行,一旦因此造成交叉性感染,引发疫情大规模传播,由此带来的损失,恐怕就不单单是车展门票、展商搭建等前期设展、参展费用了。在此,还是要为日内瓦车展主办方所作出的正确决定,表示赞许!

在日内瓦车展取消之前,原定于4月举行的北京车展也已于2月17日宣布延期。由此,外界不免将目光转向了即将于4月开幕的纽约车展和6月举行的底特律车展。

尽管,纽约车展主办方此前在接受外媒采访时表示,目前仍在推进车展举办事宜,没有取消的计划。但是,当前美国正处于疫情爆发期:首现死亡病例、华盛顿州进入“紧急状态”,不明来源病例陆续在多地出现……

对此,有业内人士表示,鉴于美国的疫情防控形势,未来几个月是否具有举办大型展会的条件还是个未知数。另一方面,伴随汽车行业近年来向着数字化变革,以及各大车企收缩成本的需求,传统车展的吸引力正在下降,美国的几大车展体现得更为明显。

目前来看,包括奔驰、宝马、奥迪在内的多家车企都已经宣布将不参加2020年纽约和底特律车展。此外,作为“全球五大车展”之一的底特律车展,之所以改变以往惯例,将2020年展会由1月改为6月举办,也是为了避开隆冬时节,拓展室外展区,借此更好地吸引汽车消费者和近年来不断退出的展商们。

相比之下,随着中国疫情防控形势的好转,也在为已宣布延期的北京车展的继续举办而创造着条件。日前,钟南山在接受采访时就曾表示,“有信心4月底基本控制疫情”。

尽管,中国车市已连续两年下滑,但其仍保持着全球最大汽车市场的地位,是任何一个车企都无法忽视的市场。与此同时,在政策推动下,中国新能源汽车行业近年来获得飞速发展,智能汽车的发展更是不断迎来利好。

日前,发改委等11部委联合印发《智能汽车创新发展战略》提出,到2025年,中国标准智能汽车体系将基本形成;实现有条件自动驾驶智能汽车规模化生产、高度自动驾驶智能汽车在特定环境下市场化应用。

这些都将为中国汽车行业在当下的“新四化”变革中,进一步巩固、加强其全球最大汽车市场,甚至是最重要的汽车市场的地位,不断吸引全球车企加大在华投入、加速相应布局。

“日内瓦车展取消后,参展车企有不少都将原先的发布内容转为线上发布。然而,线上发布毕竟有着条件限制,其宣传效果也将大打折扣。对比上半年的这几个车展来看,一旦防疫条件达到要求,北京车展能够在6月左右举行,无疑将是2020年上半年最为令人期待的国际性车展。”上述业内人士表示。

“同时,经过几个月的延期,也给了北京车展更多的准备时间,车企此前被压抑的传播计划也有望在北京车展上更好、更多地展示,从而有助于提升北京车展在全球范围内的地位。”该业内人士继续说。相比之下,我们早应对、早准备,延期举办的北京车展或许更值得全球期待。

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