大家都希望每天上下班出行是这样的↓↓↓
其实是这样↓↓↓
要问每天上下班最痛苦的事情是什么？
不是等不到车，而是等到车却被堵在路上。
11月24日，高德地图联合交通运输部规划研究院、交通运输部科学研究院和阿里云、摩拜等机构，权威发布了《2017年第三季度中国主要城市交通分析报告》(以下简称“报告”)。昆明拥堵程度赶超部分特大城市，排名第十。
青年路三季度堵车天数达75天
在昆明开车的老司机都知道
昆明有几个固定的堵点
青年路、鼓楼路就是其中之一
尤其碰上交通高峰时段
那就绝对是可以堵到让你生无可恋
恨不得丢下车走人
通勤日早高峰的道路拥堵排名前十的道路：
二环东路（高峰拥堵车速32km／h）、
二环南路 35km／h、
一二一大街21km／h、
青年路18.7km／h、
二环西路40km／h、
普吉路24km／h、
茭菱路21km／h、
滇缅大道（学府路南侧22km／h）、
昆州路24km／h、
华苑路26km／h。
其中拥堵天数最多的道路当属青年路，鼓楼路到拓东路方向路段三季度拥堵天数达到75天。
报告显示：昆明三季度降雨频发，多场降雨对辖区内道路通行影响较为严重，此外也可能与城市道路大面积施工等多重影响有关。
在昆明，8月为三季度最堵月，高峰期拥堵延时指数1.88，平均行车速度为24.06km／h，每天下午6点是最堵时刻，最拥堵的8月28日，高峰拥堵延时指数达到2.37，盘龙区则是城市最拥堵区域。
市民看法
市民：“就是有点太慢了，赶时间的时候来不及。”
市民：“堵啊，这个是人人众所周知的。”
市民：“昆明是最堵的，城不大交通秩序很乱。”
市民：“我觉得是我们道路设计不合理。”
市民：“我觉得昆明应该增加支线，因为现在车都是在主线上，车分流不了，车多呀，就像工人医院那里，公交车、去看病的车，然后有正常行驶的车，还有急着上班的车，还有行人，那段就特别堵。”
市民：“一直以来都很堵，主要还是车多路窄，如果道路能够再优化一点，例如像春城路能够拉通一点，多有几条向南的通道，可能也就好一些吧！”
昆明拥堵赶超特大城市
报告还说，发现部分城市拥堵程度与规模不匹配现象，如济南、大连、长春、昆明、西安、合肥城市规模小但拥堵相对严重，深圳、天津、武汉、香港城市规模大但相对不堵。
昆明交通拥堵且暂时无法有效缓解的原因主要有以下几个方面：
一、昆明作为典型的单中心城市，优质医院、学校和商业区等主要集中在二环路内，交通流在空间上向中心堆积叠加。
二、路网结构不合理、道路设施供给水平偏低。
三、系列重大市政基础设施建设工程占用了大量道路资源。
四、目前昆明市机动车保有量已超过220多万辆，车辆和道路面积不匹配。
五、公交分担率还不够理想，其它出行需求仍以小汽车、非机动车为主。
六、停车设施缺口约80多万个，进一步激化了动静态交通矛盾。
昆明三季度重返堵城前十
在高德地图发布的2017第一季报告中，昆明位列全国最拥堵城市排行榜第七名，直到在7月26日，在第二季报告中，咱们昆明好不容易逃出了前十，位列十三。本以为可以慢慢告别拥堵，怎料好景不长，在此次发布的第三季报告中，昆明又再次重返堵城前十。
1、一季度
《2017年第一季度中国主要城市交通分析报告》昆明排名第7。
数据显示，一季度，昆明高峰出行时间是畅通状态下的1.793倍，高峰平均行车速度为每小时27.21公里。18时是一天中最拥堵时刻。拥堵天数最多的道路为青年路，一季度有44天拥堵。
2、二季度
《2017年第二季度中国主要城市交通分析报告》昆明排名第13。
3、三季度
《2017年第三季度中国主要城市交通分析报告》昆明排名第十。
记者：赵悦希(实习) 桂琦 俞超
内容来源：高德地图 春城晚报
编辑：施施