开车安全第一，但有些自以为的“老司机”的行为看上去很厉害，实际上却犯了大错。
一，连续急加速
有很多“老司机”为了追求莫须有的刺激，又或是体现自己所谓“高超的”驾驶技术，经常进行连续的急速加油。这种做法极其错误。一是很容产生烧蚀导致发动机工作不良；二是容易打坏齿轮，直接导致发动机无法工作。采用这种连续急加速的做法，会让正时齿轮和啮合齿轮的啮合力产生剧烈的变化，使得正时齿轮轮齿损坏，导致配气机构、汽油泵都不能正常工作。加速一时爽，维修喊半天。
二，N档滑行
有些师傅以为对汽车运行逻辑了如指掌，为了节省一些油，在高速行驶或下坡滑行时，将档位调到N档，看似省油实际是在烧钱呐，这很可能会导致变速器损坏，一个新的正厂的变速器维修费用和油费相比不用多说吧。
因为，在变速器的输出轴转速很快的时候，发动机突然怠速运转，这时油泵的油量不足以满足正常的润滑需要，对于大多数多片离合器来说，虽然你的发动机动力一家切断，但这个被动片在车轮带动之下还是高速转动，同时发动机驱动的主动片转速很低，两者之间的间隙比较小，很容易产生共振和打滑现象，产生不良后果。
三，开自动挡汽车不扶方向盘
自动档车解放了左脚的离合器需求，但并不等于解放了双手。经常有一些“老司机”左手打电话，右手兼顾挂挡、扶方向盘，甚至右手都不扶方向盘做别的事情。看似“很高超”的技术，实际时害人害己。不论怎么样，开车除了对自己负责还要对乘客负责，不要做过多的分散注意力的事情，这样会降低开车司机的反应速度。
尤其是在较高速行驶过程中，如果遇到路面不平整甚至坑洼的情况，很容易偏离方向导致碰撞发生交通事故。如果双手不在方向盘上，不能快速把握方向，事故发生的概率会很高。
四，不开大灯和不关大灯
这两种情况都非常危险。有经验的司机会为了规避前车失误而造成交通事故，在超车时闪一下大灯以做提醒。此外，在夜间行驶时，对前方路况把握不是特别清晰，可以用间隔性地打开大灯进行识别判断。但是，还有一群人“不关大灯”的，为了前方清晰的视野一直打开大灯，这样很容造成对面车辆晃眼、看不清前方路况，甚至判断失误造成交通事故，这种情况最易招来车司机反感。
五，点刹
什么是点刹。听起来似乎很高级，其实就是以较快的频率踩刹车、松掉然后再踩刹车，如此反复。一些所谓老司机会经常把这两个字挂在嘴边，似乎很高级，实则不然。现在ABS已经是大部分车的标配了，在紧急制动时，电子辅助会控制“点刹”10至20次，如此功能，人为点刹实属多余，甚至会由于人为点刹延长制动距离，在紧急情况下时非常危险。
总而言之，安全驾驶，不要听信所谓“老司机”的口头禅，慢点开、认证开、遵守交通规则的开，总没错。