一台车的评测只说油耗，不结合行驶里程和时速都是掩耳盗铃，油耗标准要同时结合这段里程距离和平均行驶速度。上一篇介绍了我通过记录三种不同情况下的油耗数据，综合评估一台车油耗的方式，今天这一篇把我今年七月新疆自驾游用的一台两驱混动版的传祺GS8得到的数值分享给大家。作为一台车所要面对的普罗大众中的普通一员，那种如铁人三项般挑战极限，用一箱油跑2000公里的事，是不会在我们这次的自驾旅途中出现的，我们此行展现的也是日常用车习惯中的油耗表现。
第一，先看我们第一天，从乌鲁木齐经天山天池到达可可托海镇。总里程523公里，行车电脑表显示综合油耗为7.3升，说实话我不太满意。
第二，再看以下几图，是这些天这台混动版GS8一路上的几段每次里程记录，除了油耗值大家也看一下车的平均时速。光看油耗不看这段油耗的行驶速度和里程是不科学的，本次里程记录的是从车子启动到停车熄火的一个过程。对比平均时速，才能真实反映出这次的油耗是否正常行驶得出的结果。
百公里3升油耗在我们这次路上也出现过，但就是一段近20公里的下坡路。而且车速也不快，所以光看油耗不看行驶速度和里程是不科学的。
行车电脑的累计里程和总里程是体现不出平均时速的，只有从启动汽车出发到停车熄火的一次过程所记录的里程和时间以及统计出来的油耗，才是最科学的综合油耗。
第三，乌鲁木齐出发时我把累计里程清零时，油表显示油箱是满的，续航里程有750公里。第一次加油时行驶了527公里。92号汽油加了44.5升。相当于百公里8.5升。
这个和行车电脑显示的7.4相差甚远。但这次满箱油的续航里程却是983公里，由此我判断是我们出发时油表看似是满的，但实际不是全满。所以这一次人为计算得出的结果不准确。
总里程1050公里时我们第二次加油，跳枪时显示共加入36.8升。减去上一次加油时的570公里。相当于36.8升油跑了，480公里。由此算得这480公里的混动油耗7.6升百公里。此时和表显不相上下。这480公里是国道高速，以及上下坡的山路组成的综合路况。至于这个油耗是不是GS8混动版的最佳表现。大家可以对比一下我后来两天开的那台燃油四驱版GS8的油耗，毕竟混动应该比燃油更省油。
第三次加油时累计里程是1274公里，跳枪时是27.35升，减去上次加油时的1050，相当于27升油跑了224，油耗值为百公里12升。
作为一台混动两驱版GS8，我认为这个油耗高了。因为以这227公里的路况，我的第一代GS8燃油版可以做到比这个标准更低。
这是从喀纳斯到禾木再回到布尔津这一段，除了禾木村出来上山一段的20多公里是上坡，其他都是下坡路。如此高的油耗应该和个人驾驶习惯有关，这段路是同行车友开的。
这一天从禾木出来后，我就换了台四驱燃油版GS8。后面两天燃油版新GS8的油耗数据，我在另开一篇和大家分享。
通过以上数据大家可以结合有过其他的用车经验，自己分析对比一下传祺二代新GS8的表现。