在已经过去的2021年里，虽受疫情影响严重，但全球房车市场在“重压”下依旧交出了一份满意的答卷，其中，美国作为全球最大的房车市场，在2021年以600090辆的新车总销量创下历史新纪录；中国房车市场也在过去一年中，国产自行式房车全年销量首次突破万辆大关，达到12457辆，拖挂式房车上牌量为3274辆，房车总上牌数为15731辆，相较往年同比增长27.83%，自行式房车、年度总上牌量双双突破新高；而到了2022年上半年，国内外房车市场又将发生什么改变呢？一起来看！
首先来看国产房车市场，2022年上半年国产自行式房车总销量为5109辆，相较2021年上半年同比下降11.7%，但与2020年及2019年之前相比还是有所增长。
在上半年单月销量数据中，只有1月、3月销量保持增长状态，增长幅度较大的是1月份，单月国产自行式房车销量1265辆，相较2021年1月同比增长36.2%；2月、4月、5月、6月均有不同程度的下降，其中跌幅最大月份为4月，单月销量562辆，相较2021年4月同比下降55.4%。
销量下降主要集中在2022年上半年第二季度，背后原因或与第二季度疫情影响严重，房车主产区、主要销售区遭受“打击”，以及2022年上半年国内房车大型展会不断延期有关；相关原因也对房车厂家申报新车型《公告》造成一定影响，2022年上半年申报车型数量停止增长态势，相较往年同比下降30.25%，其中，拖挂式房车除受疫情影响外，也与4月1日实行的C6驾照有一定关系。
不过根据往年数据来看，房车企业申报新车《公告》大多集中在下半年，上半年的数据只供参考，随着消费需求释放，下半年申报新车数量依旧存在大幅上涨的可能性，这些从最近几期旅居车《公告》中可以初见端倪；除常规每月1批的359批（7月）、360批（8月）《公告》外，还有每两月增发一次的第358批，三批共计新增97款房车，包含自行式房车80款、拖挂式房车17款，相较2021年7、8月共计90款新车来说，数量小幅上涨。
2022年下半年7、8月《公告》车型数量的小幅上涨，从某种程度上说明了房车生产厂商对下半年国产房车市场的看好；同时从2022年5、6月份单月销售数据渐好趋势中不难看出，伴随疫情形势转好，国产自行式房车市场也在逐渐恢复良好增长，压抑的需求或将在下半年得以释放，2022年下半年，中国国产自行式房车市场依旧值得期待。
自行式房车销量地区分布上，2022年上半年，华东地区以2199辆，占比43%的销量数据遥遥领先，其后依次为华中地区758辆（占比15%）、华北地区603辆（占比12%）、华南地区457辆（占比9%）、西南地区443辆（占比9%）、东北地区412辆（占比8%）、西北地区237辆（占比4%）。
省市分布特征上，2022年上半年，江苏省以826辆的销售数据排名第一，山东省则以537辆的销量位列第二，其它省市，如浙江省（460辆）、湖北省（407辆）、广东省（339辆）、河南省（255辆）、辽宁省（238辆）、四川省（219辆）等也有着不错的表现，而北京市、上海市或因受疫情影响严重，2022上半年自行式房车销量分别只有191辆、127辆。
国产自行式房车产品销量特征上，2022年上半年，上汽大通MAXUS原厂房车以682辆的累计销量排名第一，宇通房车以438辆的累计销量排名次席，而诸如戴德隆翠、卫航/罗曼特斯、神狐（湖北合力特种车辆制造有限公司）、览众之星、齐星、瑞弗（普拉兹）、程力威、新飞、凯马、旌航、星通、金冠圣路、舒野、巨威、驿路亦家、歌睿途、法美瑞、五菱等国产自行式房车也均取得不错的销量。
国外房车市场以美国为例，受第二季度高通胀影响，作为全球最大房车市场的美国在2022年上半年呈现增速放缓状态；根据美国房车工业协会（RVIA）房车出货量相关数据统计，2022年上半年，美国房车总出货量为323831辆，与2021年上半年300267辆相比同比增长7.8%，2022年上半年，美国房车市场相较2021年增长速度有所放缓，但仍保持增长态势。
美国房车市场上半年受影响严重的主要为6月份，单月销量44793辆，相较往年同比下降11.7%；不过伴随着通货膨胀率回落，大众对于房车旅行的期望值走高，2022年下半年美国出货量的表现依旧值得看好。
虽然2022年上半年国产房车市场整体“低迷”，但随着国内疫情形势转好、房车大型展会如期举办、房车消费需求释放以及疫情下房车露营成为大众私密/安全旅行“新宠”等因素影响下，国产自行式房车市场或将在2022年下半年迎来爆发。#房车##房车旅行##南京国际房车展#
图文编辑排版：夜如霰
校审：英 子
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展会小贴士
2022 RTRV SHOW
南京国际房车露营与自驾游博览会
时间：2022年8月26日-28日
地点：江苏·南京国际展览中心