10月12日周一 第七天：雅江～巴塘（300公里）
宿假日度假酒店（海拔2575米）500元/天，全天餐费45元，加油115元。
今天起了一大早，听酒店老板说出雅江约50公里路段修路，要赶在8点～12点封路前通过(据说318国道常有全封闭修路的，要及时关注当地的通告)，早晨5点出发路过著名景点天路十八弯也不敢停留，在海拔4200剪子弯观景台可回望十八弯全景，有点遗憾。今天基本上都在高海拔3500米以上行走，318国道上每个垭口均有观景台可停留观景拍照的，但要注意行动要慢一拍，不然容易喘气，上洗手间要备好一元的纸币，硬币不收，不支持扫码。过了天路十八弯不久便来了4700米的卡米拉山垭口，山头是一块平坦的草旬，深秋时节已变成金黄色一遍，挂起的经潘随风飘扬，感觉藏味越来越浓了。
中午来到了丁真家乡世界高城理塘（海拔4010米），在东城门入口处印有“318此生必驾”地标打个卡拍拍照。
怕有高反，进城后匆匆吃了碗面就出城了，据面馆老板介绍，出城不远可转左绕道经格聂神山返巴塘，这样可近距离观赏神山和魔鬼之眼景点，景色非常壮观，但路况不太好，我单人驾车就不敢冒进了，还是沿318国道行进，途经毛垭草原，这里可远眺格聂神山
再往前走就到了海子山，是一片雪原。海子山平均海拔4500米，有1145个大小海子，密度居中国之首，在观景台上看姐妹湖和环绕的雪山群。
到达川藏线四川段最后一个县城巴塘，考虑到今天都在高海拔地区行走，所以晚上选择条件较好的假日酒店（四星）住宿休息。
10月13日周二 第八天：巴塘～如美（150公里）
宿如美镇游客集散中心（海拔2650米）380元/天，餐费80元，加油155元。
很多自驾攻略介绍从巴塘出来下一站是八宿县，但路程有450多公里，沿途要翻越多座4千多米的高山，对于我们来说太艰巨了，还是选择了过芒康不远的小镇如美（海拔2650米）。
今天路程较短，比较轻松，在酒店享受丰富的早餐后出发，出城不远跨过金沙江就进入西藏了，交界处有个检查站，所有人员均要查身份证（疫情期间要出示健康码和行程码），然后翻越宗拉山口（海拔4150米）到达芒康县城，这也是318川藏线和214滇藏线的交汇点。往前走再翻过拉乌山口（海拔4376米）不远就是如美镇了。
10月14日周三 第九天：如美～八宿（308公里）
宿八宿云蔓酒店（海拔3260米）170元/天，餐费210元，加油120元。
今天路程长且艰巨，要翻越觉巴山（3911米）、川藏南线最高的东达山（5130米）、业拉山（4658米），然后穿越天险七十二道拐下到怒江大峡谷。
早上如美镇出发，从海拔2千多米一直爬坡上升到5千多米的东达山垭口，风很大气温低，也就打个卡拍个照、上个厕所，不宜久留。
中午在左贡县面馆食碗牛肉面，继续赶路，到达业拉山口观景台，下面就是著名的七十二拐了。
从左贡县出来我们遇到了军队的运输车队，当然我们也可以在车队中穿插超车，而且军车会用打右向灯可超车和打左向灯告知不宜超车，为我们保驾护航，在这要为我们的子弟兵点个赞。
72道拐，因山势所限，这段公路只能在山间往返折回，在短距离内迅速下降2千多米直抵怒江大峡谷，由于公路在这里集中连续折回，且折回的角度几乎都在180度，因此看起来蔚为壮观，便有了“天险七十二道拐”之称，走在其中，控制好车速，在拐弯处遇到大货车要注意避让（通常大货车要借道拐弯），也没有太大的问题。
72道拐的一角
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