在买车的时候，很多人都劝我买一汽大众探歌，在很多人眼中，探歌要比斯柯达更好，毕竟一汽大众在很多人眼中是大众集团的亲儿子。但是，相信懂车的人都知道，探歌和柯珞克的三大件都是一样的，更不要说其他配件，这个时候，自然是谁便宜选谁。
买车之后，很多人都问过我一个问题，那就是斯柯达柯珞克到底怎么样？我现在是否后悔当初没买探歌买了柯珞克？作为柯珞克车主，我觉得还是分享一下前段时间的自驾游经历，或许大家看过我这次单人单车3000公里之旅，就会明白为什么我不仅不后悔选择柯珞克，还庆幸当初选择了柯珞克。
有人曾经和我说单人单车的旅行是充满危险和挑战的，恰逢前段时间休年假，在给柯珞克做完首保之后，我直接开启了这次自驾游模式。当然，这里给大家一个小小的建议，那就是千万不要学网红所谓的说走就走的旅行，出发前一定要准备好各种物资，尤其是后疫情时代，更要注意带好各种物品。
不瞒大家，这是换车后的第一次旅行，对于斯柯达柯珞克的表现，我也不确定。因为当初买来就是为了上下班代步，这种长距离、多种路况的旅行是否适合，真的是有待考证。毕竟从买车那天起，其实我就把柯珞克当成是纯家用SUV，谁想过开它翻山越岭呢？不过从此前诸多车主口碑来看，这款车应该是没问题的，毕竟仅仅去年，其全球销量就超过10万+。
不过这次自驾游，柯珞克真的是给我带来不少惊喜，比如在粗糙到险些划破轮胎的非铺装路面上，柯珞克轻松驶过，并没有因为是两驱车而有所顾忌，出色的底盘调校，不仅让这款车拥有了非常好的稳定性，也让人更有底气。当然，这里提醒大家一下，非铺装路面行驶时一定要控制车速，不要盲目加速，因为不一定是底盘出问题，也有可能是轮胎出问题，路上就看到一辆探歌轮胎被划破。
单人单车出去旅行，有时候很容易出现一些特殊情况，比如无法按时到达目的地，只能睡在车里。得益于远超同价位产品的2688mm超长轴距，斯柯达柯珞克完全满足住在车里的需求，当然，更建议大家住酒店，野外住在车里真的要考虑安全性。好在柯珞克的车机系统不错，不会让你无聊。这里当初也庆幸没有选择2022款 280TSI DSG两驱精英PLUS探歌，因为它没有车机，没有导航，没有多媒体系统。
总而言之，一个人终究要走些不寻常的道路，所以此次旅行的这3000多公里我并没有全程高速，有近半行程是水毁路、山路、维修路、砂石路等等。多说一句，柯珞克不止有自动泊车，还有全速自适应巡航，在旅途中真的是太实用了，而同价位的探歌则只有定速巡航，差别可谓是一目了然。
回来之后，做的第一件事就是去4S店检修，毕竟全程的路况真的是一言难尽，结果没想到的是，柯珞克啥事没有，反而在4S店蹭了个洗车。如果不是看了里程数，谁又能相信这款车刚刚跑了3000公里长途呢？讲真，如果你还在2022款 280TSI DSG两驱精英PLUS探歌与2022款 TSI280 奢享版柯珞克之间纠结不已，听我的，直接选择柯珞克就好。