关于房车成本，之前我用两篇文章分别详细分析了购车折旧成本和用车成本，那么对于车的投入还有哪些成本需要计算，估计很多人已经想到了，主要有以下3个。
第一个是保险。这个毋庸置疑，无论是进行房车旅行还是房车生活，必须得买，否则出现断续之后，可能会影响到车的正常使用，处理起来也相当麻烦，我之所以没把这项成本计算到购车或用车成本之中，是因为房车的特殊性决定的，毕竟不是所有人或所有的房车都会上路。
比如部分营地用的拖挂房车，可能就不需要上保险或者费用很低，又比如接近报废的、不打算再上路的或者准备固定在一个地方充当商业功能的，就像集装箱房一样使用，当然不再需要上保险了。
至于保险费是多少，这个相对透明，全国各地相差也不大，主要取决于保险项目的多少，凭个人经验，大概每年是在1000~5000之间，交强险是最低限，全险则是最高限了，因为我们普通人买房车主要还是用来旅行的，所以要买的话还是全险或者说项目尽量齐全才能相对放心，所以平均到月是400元左右。
第二个是油费，同保险一样，房车用来旅行时会产生油费，很多人也比较关心，但是房车用来生活时则不产生油费，所以既不能算在购车成本，也不能算在用车成本，油费基本上只与行驶里程挂钩，我之前在《海南快速游，推荐六环线》里提到过，房车旅行可以划分为快速游、精细游和深度游，区分界限分别是每日行车160公里和80公里。
可能个别时段或个别地方（比如西部地区）的日行车距离较长，但也有很短的时候，我们还是以大部分车友的平均行车距离计算，在80~160公里区间段，暂区均值120公里，至于应急式的怠速发电或取暖的油耗，同样折合到了公里数之内，不再单列。
大家基本都知道，所需油费为公里数*百公里油耗/100*每升油价，月平均的话就是百公里油耗*每升油价*1.2*30，这个结论就很简单了，其实受影响最大的就是实时油价了。
以我的车为例，到目前为止，仪表显示平均油耗为11.4L/百公里，考虑到后期车辆性能会有所下降，所以进行加权，我加到13L/百公里，目前柴油价格大概都在5元以上，我于疫情之前在海南加的油价最高是6.73元，在广东徐闻加的最高油价是6.14元，考虑到后期可能上浮，暂且取到平均6元/升，那就是13*6*30*1.2=2800元。
当然，这个结果是考虑了今后相当长的一段时期的，就目前我所在的城市和我预计的平均行车里程来看，应该是11.4*5.11*30*0.8=1400元，也就是0.14W，从0.14到0.28相差一倍，再取平均值，就是0.21W。
第三个就是路费，房车出行大部分走的是国道省道和旅游公路，上高速比较少，我在《自驾游海南，先做好攻略》一文中，提到房车游海南时的高速占比为一半左右，在其他省市的话占比应该在20%以内，鉴于我国部分地区还有一些收费公路，所以暂且以20%的收费公路计算，每个月为480~960公里，折合成本200~400元。
综上所述，将本文的三项成本相加，得出的结果是0.3W，我将其称为房车上路成本或路上成本。