汽车的核心三大件发动机、变速箱、底盘是汽车性能的重要保障，大家买车时都把“三大件”作为了最重要的参考标准。但汽车上还有一个零件也不容忽视，就是轮胎，它被称为汽车的“双脚”，是保障汽车行驶性能的重要零件。一旦轮胎出现问题，轻则被困在路上，重则车毁人亡。
我有一个朋友买了一辆本田思域，已经开了快5年了，前两天跟他一起出去办事，看到他的轮胎花纹已经基本磨平，便忍不住好奇问了他一下，有没有换过轮胎，他竟然非常惊讶的问我，才开4年多就要换轮胎吗，不是5年才换吗？其实有很多新手司机跟他一样，以为汽车轮胎用坏了或者满5年才需要更换。
汽车有使用寿命，轮胎也有使用寿命，而且根据轮胎品质以及使用频率的不同，寿命长短也不一样。一般来说，汽车行驶4~5万公里就应该更换一次轮胎，如果平时用车次数比较少，走的路面比较平整，可以适当延长更换新轮胎的时间。
大部分人日常开车都是用于上下班代步和外出旅行，一年行驶里程在10000公里到13000公里之间，开5年行驶里程就达到五六万公里了。根据轮胎的使用周期，也到了该更换轮胎的时候。不及时更换轮胎，就会因为轮胎磨损过度，摩擦力下降，遇到雨雪天气就会发生打滑、侧翻等危险。
因为轮胎是橡胶制品，随着使用时间的延长，轮胎表面的花纹会越变越浅。根据我国国家标准规定，轿车使用的子午线轮胎花纹磨损极限是1.6毫米，货车和客车的子午线轮胎花纹磨损极限是2.0毫米。当轮胎表面的花纹磨损到1.6毫米时，就意味着轮胎必须要更换了，如果继续行驶会发生爆胎风险。
其次，平时的行车环境也会影响轮胎的使用寿命。对于喜欢自驾游和越野的人来说，越是崎岖的道路越有挑战性，这些崎岖颠簸、凹凸不平的路况，非常考验轮胎的性能，所以很多越野车搭载的都是厚壁轮胎，耐磨抗造。
经常在这种环境下开车，轮胎的磨损和撞击程度会加重，使用寿命也会大大缩短。对于越野车主和经常自驾游的车主来说，5万公里或3到5年的更换周期就不适用了。他们可能两年左右就要换一次新的轮胎，如果所到之处的地理环境特别恶劣，可能回家就得去4S店检查轮胎的情况。
此外，个人驾驶习惯对轮胎的使用寿命也有很大的影响。有些人开车时总是毛毛躁躁，喜欢猛踩油门、猛踩刹车，过弯时也不愿意减速。还有一些跑车车主经常喜欢在原地猛踩油门，听发动机爆发出的气浪声，这种行为其实都非常烧胎。
最后一个影响轮胎使用寿命的因素就是胎压，一般来说胎压维持在2.3~2.5之间就可以了，过高或过低的胎压对行车安全不利，对轮胎也不利于。胎压过高会使地面与轮胎之间的接触面积减小，摩擦力下降。受热胀冷缩因素的影响，还可能爆胎。胎压过低，轮胎内的气压不足，又会增加油耗，轮胎也会因为吃重而发生变形。时间久了轮胎侧面会出现裂缝，影响轮胎的安全性能。
日常对汽车进行保养时，很多人都非常注重机油和“三滤”，几乎很少有人能注意到轮胎这个部位。特别是一些新手司机，本身对汽车了解不多，保养知识也很匮乏，更加不会注意到这些本就不起眼的零件。
然而汽车保养也是一门“学问”，它不像我们想象中那么简单，只是到时间去更换一下机油就可以了，汽车上的很多零部件都需要保养和维护，也需要定期更换。轮胎是保障我们行车安全的关键，它也有自己的使用周期，大家千万不要忽视了轮胎的重要性。