疫情过后，很多经济学家们预测的“报复性消费”并没有到来，事与愿违，反而越来越多的年轻人开始“报复性存钱”。
没办法，国内房价还在节节攀升，一套上百万房产压得多数后浪们喘不过气来，在其他消费领域，比如饮食、着装，甚至购车都开始不断缩减预算。
就以买车为例，和过去多数年轻人将10万级SUV作为首选不同，如今不少后浪们将目光锁定在6万级SUV，5.39万开启预售的凯翼炫界就是这一价格区间的代表性车型。
6万级SUV，油耗、平顺比激情驾驶更重要
动力系统自然是消费者选车最关注的核心点，和同级其他产品相比，炫界的底气在于奇瑞三大件的品质赋能。
其搭载了奇瑞自主研发的4G15C型1.5L自然吸气发动机，最大马力116匹，峰值扭矩143牛·米，且符合国六排放标准，匹配上5挡手动和CVT变速箱，这套系统不以激情驾驶为目的，主要还是凸显燃油经济性、平顺性和稳定性。
从我的试驾体验来看，1.5L+CVT组合确实很佛系。动力在初段响应倒是比较顺畅，起步较为轻盈，可再深踩油门，转速表会从1600rpm左右开始飙升，动力响应会有些滞后，后段加速稍显乏力。
如果你是一个习惯开快车，喜欢加速猛的用户可能会觉得这套系统没意思，但其优势在于平顺的体验和较低的油耗水平，炫界手动挡百公里油耗约为6.9L。它就像是一个看起来稍显无趣的“直男”，不会给你惊喜，也不太会浪漫，却是一个顾家又体贴的“经济适用男”。
让我意外的是炫界的底盘调校，它继承了奇瑞厚重、扎实的底盘基因，虽然整体调校偏向家用舒适，但不会像东南DX3(图片|配置|询价)或是宝骏510(图片|配置|询价)那样太过松散，在过坑洼和减速带时会有一定的韧劲。
智能互联，同级唯一双10.25英寸大屏
作为互联网的原住民，智能互联系统的科技化应用是年轻人关注的重点，可受制于成本的考量，过去6万级SUV很少有搭载车机系统的。
凯翼炫界不一样，一方面从6.49万开始便搭载了同级最大的双10.25英寸中控大屏和液晶仪表盘，不仅看起来科技感十足，中控屏显示细腻、画面切换流畅，为了方便驾驶员盲操，工程师还在挡把后方设置了一块多功能按键区域，集成了主页面、音乐、运动模式等快捷键，这与马自达3的盲操布局有几分相似。
另一方面，在智能语音交互功能上，凯翼炫界升级配备了“barge-in”（语音打断）技术，让人车语音交互功能更加智能与便捷。实际体验中，当车速在80km/h左右且四扇车窗全部打开的情况下，天涯君在后排只用正常音量说了一声“小翼你好，我要听音乐“，语音助手立即被唤醒，可见其语音识别和反应都相当灵敏。单就语音识别率和反应速度来看，炫界比起一般10万级国产SUV还要出色。
此外，隐藏式1080P行车记录仪、手机无线充电功能这些时尚“黑科技”的配备，更是让凯翼炫界在年轻消费者面前显得科技感十足。
6万级紧凑型SUV，将舒适性发挥到极致
当然，不仅仅是动力系统和智能化应用，90后消费者同样关注驾乘的舒适性体验。
为此，凯翼炫界拥有超越同级主流产品的车身尺寸，其长宽高分别为4400/1831/1653（mm），轴距达到2632mm，加上后排地台纯平的设计，为车主打造最为宽裕、舒适的驾乘和储物空间。
还有舒适性配置上。一方面是用料，炫界座椅、前后门板等处都采用了仿皮包裹，细节处还有整齐、细致的缝线设计，有别于同级车型采用按压的假缝线进行装饰，更显质感。
另一方面，凯翼炫界还配备了0.816㎡超大尺寸全景天幕，远超同级，既营造了更好的采光效果，也能让车主们在自驾游的过程中看星星、看月亮；后排空调出风口+双USB插孔，也提升了第二排乘客的乘坐体验；再加上“CN95”级高效阻菌净空滤芯，让车内时刻保持清醒空气，守护驾乘人员的呼吸健康。这些配置在同级都可以说极为少见。
总结
相比之下，凯翼炫界的外观设计倒没有太多亮点，镀铬前脸、凌厉的腰线、悬浮式车顶、贯穿式尾灯，都是当下主流设计，符合多数年轻用户的审美。
所以，综合来看，凯翼炫界是一款非常均衡的产品，对于预算在6万级左右的年轻消费者来说，是一款高性价比之选。