想不到托运私家车到乌鲁木齐和到喀什的费用竟然相差这么多,北京到新疆乌鲁木齐直线距离3000千米，自己开车从北京到乌鲁木齐到大约4天到5天，但是开车的过程非常累，尤其节假日在路上就能浪费1周时间，很多车主都希望联系托运公司将自己的爱车运输到乌鲁木齐或者喀什，那么从北京托运汽车到新疆多少钱，需要几天？托运到乌鲁木齐怎么收费？到喀什呢？
商品车运输行业从开始到现在历经了20年左右，私家车，二手车托运及自驾游汽车托运业务等都是在商品车运输业务的基础上拓展来的，至今也有10多年的时间了，汽车托运行业从最初的小，散，乱发展到现在都有了约定成俗行业标准，大部分汽车托运公司都能按照标准给客户做托运服务。
目前的轿车托运价格及汽车托运收费标准大致从以下几个方面概括
一、一线城市到一线城市之间的托运费用相对稳定比如西安到上海，往返的托运业务量都非常大，托运去的板车基本上都可以满车返程，所以私家车托运费用的单公里价格大约在1.3-1.6元之间，往返托运价格基本上稳定相差不大。
二、一线大型城市到二三线城市之间的托运费用较高比如北京到西宁，发车托运量比返程时托运量相差太大；所以始发地托运费用相对高一些，但是返程时的托运费用很低，北京到西宁的托运费用单公里大约在1.3-1.6元之间，但是返程托运费用只有去时的30%，可能会更低.
三、三线城市到三线城市之间的托运价格更高比如赣州到酒泉，始发地与目的地都没有较多的托运资源，去时装满车都需要一周左右，至于返程空驶都有可能。所以导致往返的费用都很高，当然这几年西部发展相对较快，托运资源增长也很快，托运费用比一线城市偏高。
四、不能直接托运需要中转到集中托运停车场，再托运比如河北唐山到湖北潜江，始发地唐山需要将车辆用板车转运到北京，然后再集中装车发送到湖北武汉，然后再用小板将车托运到潜江，板车托运到北京空返回唐山同样由潜江返程武汉也一样，这样两次转运的费用相对直达托运就贵得多。
各地经济发展的不平衡造成了私家车托运资源需求不一样，直接导致私家车托运物流公司的价格和收费标准不能完全一样，所以从北京托运汽车到新疆乌鲁木齐的单公里价格基本为1.4-1.7元之间，如果是到喀什的话单公里价格没有什么出入，只是按照公里数延长就可以了。如果是到北屯或者到奎屯，那就需要小板转运，托运费用需要单议。