沿黄旅游公路，对我这个爱自驾旅游的人来说，有着特别的吸引力！
现在，我也算勉勉强强走完了这条线路。但在这个过程中，发生了诸多不顺，旅游体验难说满意。
沿黄公路，起于陕西榆林市府谷县墙头乡，终于渭南华山脚下，基本上是沿着黄河的西岸，全长828.5公里，共穿过榆林、延安、渭南三个地级市。
中游的黄河，宛如一条金色的巨龙，穿行在陕、晋之间那峥嵘的大地上，河壮山形，山增河色，山河相映，形成了沿黄公路沿线旖旎的风光。
沿黄公路从南到北，串联起了华山、洽川湿地、司马迁祠、韩城古城、蛇曲国家地质公路、壶口瀑布、乾坤湾、闯王寨、吴堡古城、凤凰山、府州古城等大大小小数十个景点。纸面上看，沿黄公路绝对是一条自驾神路。
游览了青海湖之后，我开始向东回河南。为了这条自驾神路，我经宁夏去陕西榆林，准备从北向南走一趟沿黄公路。如此路线回家，我多绕行了1000公里也不止。对花费高昂的自驾人来说，这也意味着1000元以上的旅行成本。
我开启沿黄公路之旅的第一站，是府谷县。按理说沿黄公路起于府谷县北边的墙头村，离县城尚有几十公里，不过我没强迫症，这一段我放弃了。
我在河滨公园里徜徉漫步、又在府州城上的怀古抚今之后，我正式开启了沿黄公路之旅。
第一天我走了一百多公里，沿途看了几个小景点，感觉非常不错。沿黄公路路况非常好，沿途风景也不错。
下午，在离计划的住宿地——佳县还有30公里的地方，忽然就过不去了。一辆大货车横在路上，拦住了去路。
几个过路司机面面相觑，都不知道发生了什么。大家观望了一会儿，各自掉头回去了。
当时天色已晚，我退回来走了几公里，找了个观景台，就露营在那里了。野外露营不是个好主意，但在时间和空间的胁迫之下，有时还是难以避免的。
第二天早上，天飘起了大雨，天气从炎热变成了闷热。我继续出发，结果发现昨天堵路的大货车，依然还在，一时间不知所措。
如果我往回走，怕是要走好远，因为沿黄公路这边不像平原那样交通网四通八达。而且前一天在接近这个封路点的时候，我经过了一些清理过的塌方路段，谁能保证那些路段现在还能走呢？
在导航上，我发现有条小路可以去西边的一个乡，然后可以从那里去佳县，于是决定绕路。
这条路一开始就给我一个下马威，坡陡得挂一挡都勉强，这让我心惊胆战的，生怕熄火。
大雨中的黄土高原是什么样子，去过的人都清楚：路在千沟万壑间蜿蜒起伏，弯多坡多，低洼处时常积水、积泥，甚至路边的土坡会塌下一大堆土。路又特别的窄，怕是只够两辆凤凰车会车，若是对面来一辆汽车，场面会很尴尬。
下图就是这条路，像图中这样在路两边补的水泥，在大部分路段是不存在的。
幸好大雨滂沱之下，也没有别的车在路上走，只有我一个傻乎乎的人在冒雨行车。其间小的磨难不断，但大的问题没有发生。
佳县城里也都是山路，狭窄，多弯，多坡。城里空间逼仄，人多，车多。在测了个核酸之后，我匆匆出城，结果刚出城又遇上封路了！
不得已，我如前一样，走小路往黄土高原里绕。绕过封路路段后，我回到到沿黄公路上，但走不多远，前面又封路了……
流水账记来没意思，像上面绕路的事，我前后经历了四五次。中间即使回到沿黄公路上，也走不了10公里就会再次遇到封路。而那些没封的小段公路，往往是因为那里有一个比较大的城镇。
直到过了韩城之后，才终于不用绕路，又让我在沿黄公路上走了一百多公里，直到华山。而这段路，其实是以前早就存在的成熟公路，并且远离黄河。
也就是说，沿黄公路共800多公里，我最后只跑成了开头和结尾，而中间的500公里，全部封路！
而往西边绕路，除少数公路是国道、省道外，大部分路段就是乡间小公路。黄土高原沟壑纵横，地无三尺平，这些路的路况，可想而知。又加上最近雨多，塌方、积水、泥泞路段是非常多的。这对于一辆动力不足的小房车来说，该是怎样的磨难？
不过也好，我也难得有机会深入黄土高原考察，这次终于考察了个够，对那里的风土人情有了相当的了解，这为我以后开展自驾游工作会有一些裨益。
就这样，我走过了沿黄公路，又好像没走过。
我觉得这条路线，非常青涩，路上除了少量本司机，便只有更少量的自驾游客。这条路沿途设置了大量临停点、观景台、旅游服务区，但一些设施处于“离线”状态，维护情况不佳。
当前的疫情反反复复的，这确实是个大问题；但频发的地质灾害，屡屡引起封路，这才是最大的问题。
黄土高原上黄土多，一下雨，泥水俱下，塌方随处可见。单个的塌方事故规模一般不大，但架不住事故太多！随便走几公里，都要过不少积水、泥泞路段。
伏天雨多，路容易堵。不过我怀疑：就算不是夏天，路也不一定好走。北方季风气候，干、湿季节并不是那么分明的，春、秋天该下雨的时候，一样会䨙雨连连。
语无伦次说了这么多，最后反而不知道该总结个什么结论了。对这条旅游公路感兴趣的朋友们，看了我的记述，自然会有所收获。
这条沿黄公路啊，唉……