四川通往西藏的公路，简称为川藏线。四川通往西藏的线路， 有南线318国道，还有北线317国道。318国道较317国道海拔稍低，风景更多姿，路况更好，配套服务更佳，所以第一次进藏建议从南线318进，海拔缓慢升高，身体逐渐适应。返程从北线317回来，这个环线几乎涵盖川藏线最美自然风光及人文景观，堪称史诗级最强攻略线路。
川藏环线南进北出路线图
一、自驾川藏环线第一天： 成都→康定（G318） 266公里，约4小时，宿康定市区（海拔2641米）
第1站：雅安市打卡“天全服务区”。从此便离开平原正式驶入山区。将经过进藏第一山——二郎山，并穿越川藏线第一隧道——二郎山隧道（长13.5公里），跨越大渡河大桥。
二郎山隧道
第2站：泸定桥。此生必驾318，中国红色第一桥。当年红军飞夺泸定桥，今生一定要在桥上走一走，重温毛主席诗词“金沙水拍云崖暖，大渡桥横铁索寒”。
泸定桥
第3站：康定市。甘孜藏族自治州州府，海拔2641米。是汉藏分界点，也是汉藏交流中心地。一首《康定情歌》几乎家喻户晓，夜宿此地，一定要溜溜城，溜溜折多河。。。
康定市夜景
二、自驾川藏环线第二天： 康定→雅江（G318） 175公里，约4小时，宿雅江县城（海拔2500米）
第4站：折多山。入藏第一关，海拔4298米。站在山顶，可见蜀山之王——贡嘎群峰。
折多山
第5站：新都桥镇。景色优美，号称摄影师的天堂。海拔3600多米。
新都桥
第6站：贡嘎雪山。从新都桥出发，翻越高尔寺山，海拔4412米，这里是观赏贡嘎雪山的绝佳位置。
贡嘎雪山
第7站：雅江县城。从高尔寺山下行75公里，达到雅江县城，海拔2530米。县城在雅砻江两侧很窄，宿县城。
雅江县城
三、自驾川藏环线第三天： 雅江→巴塘（G318） 300公里，约6.5小时，宿巴塘县城（海拔2580米）
第8站：天路十八弯。从雅江出发，首先翻越剪子湾山，这里可遇见著名景观——天路十八弯。
天路十八弯
第9站：剪子湾山观景台。海拔4659米。
剪子湾山垭口
第10站：卡子拉山观景台。高山草甸，海拔4718米。在山间的云海中遍布着大量的冷杉，看起来幽深肃穆，像极了北欧的感觉。
卡子拉山观景台
第11站：理塘（天空之城）。海拔最高的县城，海拔4014米。也是网红丁真的家乡。
理塘牌楼
第12站：姊妹湖。快速经过理塘后，迎来了毛垭大草原，随后翻越海子山，一路可见大小湖泊点缀其间，有1100多个湖泊分布在海拔4000多米的海子山上，震撼而壮美！而最耀眼的，就是姊妹湖！她们像两个美丽的少女，平躺在海子山脚下。
姊妹湖
第13站：巴塘县城。越过姊妹湖70公里后，下山就到了金沙江畔。没想到我们从长江宜昌段出发，在这里又见长江（长江上游叫金沙江）。巴塘县城就位于金沙江畔，它是川藏交界处，海报2580米，适宜住宿休整。
巴塘县城
四、自驾川藏环线第四天： 巴塘→如美镇（G318） 150公里，约4小时，宿如美镇（海拔2600米）
第14站：金沙江大桥（川藏分界）。从巴塘出发穿过金沙江大桥，就正式进入西藏境地。
新修的金沙江大桥
第15站：芒康县。翻越海拔4170米的宗拉山后，就进入西藏的第一个县城——芒康县。正好也是川藏与滇藏的交汇处，海拔3869米。
芒康县城
第16站：拉乌山观景台。过了芒康县城，前面就是海拔4376米的拉乌山。观景台上观山下美景，真是一览无余。
拉乌山观景台
第17站：如美镇。越过山顶后一路下行，急剧下降2000米，来到澜沧江大峡谷。谷底有一小镇叫如美，海拔2600米，适宜住宿休整。
澜沧江穿如美镇而过
五、自驾川藏环线第五天： 如美→八宿（G318） 307公里，约7小时，宿八宿县城（海拔3260米）
第18站：觉巴山顶。离开如美，经历318最惊险刺激的一段，觉巴山虽然海拔只有3900米，但一路悬崖峭壁，路烂弯多，步步惊心。一边是光秃秃的高山，一边是不见底的深渊，318就修建在半山腰绝壁之上，长达18公里，都是在山阴背面，是川藏线最难爬、最费时的一座山。
觉巴山盘山路
觉巴山山顶
第19站：东达山。觉巴山之后，两边景色逐渐被高原草甸取代。路面笔直，不知不觉就到了东达山，这座川藏线上海拔最高的山峰，海拔5130米。东达山海拔虽高，却没有明显翻山越岭的感觉，更没有觉巴山的险峻。因海拔高，注意吸氧，不易过多停留。
东达山观景台
东达山风景
第20站：左贡县城。翻越了两座高山，一路向下，就到了海拔3750米的左贡县城。可稍作休息，吃顿午饭。
第21站：怒江72拐。继续往前，过了邦达草原，开始翻越业拉山（海拔4658米）。紧接着就到了怒江之畔，从雪山之巅，经怒江72拐，盘旋而下，12公里落差近2000米，之字型弯道，悬崖峭壁。这是继觉巴山之后又一“魔鬼路段”。美景与险境并存，一百八十度大拐弯，经历一次，就是征服大自然，战胜自己，此生无憾。
怒江72拐
第22站：怒江大桥。72拐惊心未定，下到谷底，就是幽静深邃的怒江大峡谷。当你站在怒江大桥上，想起关于修建大桥的悲壮故事，一种莫名的情绪突然就胀满了眼睛。是的，前面那个桥墩便是英雄长眠的桥墩，那座桥便是牺牲了无数的战士才筑成的桥，也是竣工之际，排长毅然纵深跳入怒江河，决心与战友长眠的悲壮之桥。鸣笛！向英雄致敬！
怒江大峡谷
怒江大桥
第23站：八宿县城。八宿（dpa′-shod），藏语意为勇士山脚下的村庄。人口只有4万，县政府驻白马镇，海拔3260米。今天在此住宿休息。
八宿县
六、自驾川藏环线第六天： 八宿→波密（G318） 217公里，约4小时，宿波密县城（海拔2725米）
第24站：安久拉山观景台。顺着峡谷行驶百余公里后，进入安久拉山山口，海拔4475米。安久拉山沿路是一块接一块的草地，草地上水流丰沛，牧民们逐水草而居，时时可以看到成群的牛羊和深色的大帐篷。
安久拉山观景台
第25站：然乌湖。下行至安久拉山山麓，可见静卧着的著名的然乌湖。然乌湖在藏语中意思是“山羊奶一样的湖”，不过只有3-5月份水是清的，6月后就是浑浊的。在这里还可以远观来古冰川，以及六条海洋性冰川。
然乌湖
来古冰川远景
第26站：波密县城。离开然乌湖行驶120公里，就到了雪域江南——林芝市波密县。波密藏语称“博窝”意为“祖先”，是西藏第一代藏王聂赤赞普的出生地，所以它是藏王故里。
波密县
七、自驾川藏环线第七天： 波密→林芝（G318） 225公里，约5小时，宿林芝市城区（海拔3000米）
第27站：鲁朗小镇。从波密出发，穿过通麦特大桥，行驶3个多小时，就到了鲁朗小镇。鲁朗藏语意为“龙王谷”，又称“神仙居住的地方”，素有“天然氧吧”“生物基因库”“一个美得让人不想家的地方”等美誉。还有闻名天下的美食——石锅鸡。
鲁朗小镇
第28站：色季拉山垭口（观南迦巴瓦峰）。下一个将翻越色季拉山，海拔4720米。站在山口可以远眺著名的南迦巴瓦雪域神峰。南迦巴瓦峰是中国十大最美山峰之首，常年隐于云雾之中，据说只有心诚之人，才能一睹真容。
南迦巴瓦峰
南迦巴瓦日照金山
第29站：林芝。离开色季拉山山口，继续行驶80公里，就来到林芝市。林芝藏语音译为“尼池”，寓意为“太阳宝座”，地处藏东南雅鲁藏布江下游，平均海拔3100米，素有“西藏江南”“雪域明珠”等美称。
林芝桃花
八、自驾川藏环线第八天： 林芝→拉萨（G318） 395公里，约6.5小时，宿拉萨市城区（海拔3000米）
第30站：巴松措。离开318，走林拉高速。它是一条特殊的高速公路，既不收费，又可以随时下高速，是升级版的国道318。沿着尼洋河而行，尼洋河是雅鲁藏布江的支流，它是林芝地区的母亲河。在318北边有一个不错的5A景区，就是巴松措。虽然多走了一段路，但当你见到如此美景，又觉得不虚此行。巴松措是西藏所有5A级景区里唯一一个自然景观类风景旅游区。也是西藏“一措再措”景区中唯一一个绝对不能错过的美丽景区。
巴松措
第31站：布达拉宫广场。离开巴松措向着心中的圣地拉萨，一路狂奔。途中穿越世界最高隧道——米拉山隧道，海拔4774米。随后沿着拉萨河，跨过拉萨大桥，最后到达布达拉宫广场，终于见到了这座接近天空的殿堂（海拔3700米）。到达时间虽晚，但正好欣赏布达拉宫美丽的夜景。
晚霞中的布达拉宫
布达拉宫夜景
九、自驾川藏环线第九天： 拉萨市区→布达拉宫、八廓街 、大昭寺、乐器广场及网红桥，宿拉萨市城区（海拔3000米）
第32站：布达拉宫。今天要近距离参观布达拉宫，感受这座藏族人民信仰的丰碑！“布达拉”音译过来就是普陀罗，意思是菩萨居住的地方。注意：提前一天网上门票预订，第二天约定进去参观，最好请个导游，而且里面不允许拍照。
布达拉宫白宫
布达拉宫红宫
第33站：八廓街。参观完布达拉宫，步行十几分钟，就到了八廓街。八廓街，是拉萨最热闹的地方，在这里品一品西藏美食，也可以穿上各种藏服拍拍照，体验拉萨市井生活。
八廓街街景
第34站：大昭寺。大昭寺连着八廓街，藏语为“觉康”，是藏传佛教信徒朝圣的终点。在大昭寺广场，你可以看到震撼的一幕：数不清的朝拜者对着大昭寺俯地长拜！他们可能来自西藏，也可能来自藏族的其它地方，经过了路上的千辛万苦，也可能一生就这么一个目标，终于到达了他们心中的圣地，大昭寺！
大昭寺
大昭寺广场
第35站：乐器广场及网红桥。晚上可以去位于拉萨河畔的中华文化公园。这是一个以五十六种民族乐器的大型雕塑围成的圆形广场，广场上是中国各种乐器造型，高达10米，惟妙惟肖。继续向前走，可见横跨在拉萨河上的网红桥，叫和美桥，状如哈达。
拉萨乐器广场
拉萨网红桥
十、自驾川藏环线第十天： 拉萨→羊卓雍措→拉萨（G318） 205公里，约4小时，宿拉萨市城区（海拔3000米）
第36站：羊卓雍措（羊湖）。湖面海拔4410米，与玛旁雍措、纳木措并称西藏三大圣湖。湖光山色之美，冠绝藏南。当地藏族人民用民歌赞美羊卓雍错：“天上的仙境，人间的羊卓。天上的繁星，湖畔的牛羊。”
羊卓雍措
十一、自驾川藏环线第十一天： 拉萨→那曲（G109） 335公里，约4.5小时，宿那曲市区（海拔4507米）
第37站：纳木错。从拉萨出发沿着国道109，前行92公里到达羊八井，海拔4300米。随后就到了当雄县，由此转道去纳木错风景区。纳木错，藏语意为“天湖”，是西藏三大圣湖之首。湖面海拔4718米，是世界上海拔最高的大型湖泊。
纳木错
第38站：圣象天门。在圣湖纳木措北部恰多朗卡岛上，有一个著名景观，叫圣象天门。这是很多旅行大咖必去之地，不过去之前要先查一下，是否开放。
圣象天门
第39站：那曲市。由纳木错继续北行，一路藏北草原，一望无际。远方的蓝天白云，垂手可摘。随后就到了那曲市，海拔4507米，今天就在市区住宿休息，但要选择有氧酒店，避免不适。
那曲市容
十二、自驾川藏环线第十二天： 那曲→索县（G317） 230公里，约4小时，宿索县城（海拔3987米）。正式开始川藏线北线317返程，G317可以说是一条藏传佛教文化之路，一条藏民族的信仰之路。佛教文化浓厚，风景秀丽。
第40站：藏北大草原。从那曲出发，沿途欣赏藏北草原的风光，蔚蓝的天空、成群的牛羊、摇曳的野花、五彩的经幡......
藏北草原
第41站：索县赞丹寺（小布达拉宫）。沿途翻越巴桥拉山，海拔4700米，再翻越岗拉山海拔4824米到达索县。这里有号称小布达拉宫的赞丹寺，是藏北地区最早的黄教寺庙，建于1668年五世达赖之时。今天在县城住宿休息。
赞丹寺
第42站：萨普神山。有时间、有兴趣、有能力者，可选择去比如县的萨普神山。萨普神山也称色浦岗日，为念青唐古拉山东段最高峰，海拔约6956米，周围群山环绕，被尊为当地的神山之王。远望萨普，其形状好似一个标准的等边三角形，颇有几分白色金字塔的意味。萨普神山脚下的萨普圣湖就是终年陪伴他的多年挚友。萨普的风景很美，但路不是一般烂……不建议小车去。
萨普神山
十三、自驾川藏环线第十三天： 索县→丁青（G317） 247公里，约5小时，宿丁青县城（海拔3800米）
第43站：天然温泉。巴青的草原上，到处可见大大小小的天然温泉泉眼。泉水在日光下蒸腾着，源源不断地散发出热气。
巴青天然温泉
第44站：孜珠寺。过了那曲最后一个县巴青县后，就是昌都的丁青县。这里有一个景点，是川藏线必去之地，它就是孜珠寺。其海拔4800米左右，是西藏海拔最高的寺院之一，孜珠寺是观音菩萨的道场，藏语中“孜珠”为“六座山峰”的意思，这六座山峰象征着观音菩萨用慈悲和智慧度化的六道众生，并引导教化他们从烦恼中解脱出来。
孜珠寺全景
孜珠寺洞景
十四、自驾川藏环线第十四天： 丁青→昌都（G317） 231公里，约4.5小时，宿昌都市城区（海拔3240米）
第45站：类乌齐县。类乌齐藏语意为“大山”，位于西藏自治区东部，昌都市北部，有“西藏小瑞士”、“昌都后花园”之称。县政府驻桑多镇，海拔3810米。类乌齐县的人文景观就是类乌齐寺。这座700多年的古寺，是噶举派的寺院，噶举派作为藏传佛教四大教派之一，在西藏的历史上具有举足轻重的地位，我们熟悉的活佛转世制度，就是由它开创了，这种划时代的开创不仅可以避免教派分裂，更重要的是避免了传承流失的风险。
类乌齐寺
类乌齐县城
第46站：昌都市。离开类乌齐县，我们向东又一次地进入横断山区。快到昌都时，车辆明显增多，原来这是一条和214重合的路段，向北延着214就可到达青海玉树。向东则可以到达昌都。一条名叫扎曲的河流，从青海玉树三江源流出,来到昌都与另一条叫昂曲的河流相聚,从此涓涓细流终于成长为一条世界级的大江——澜沧江，昌都是澜沧江的起点，一泻千里，成为一条令人瞩目的国际河流——湄公河。两河相交之处的朱日台上，就是强巴林寺。它是藏东最大的格鲁派寺院。站在寺院的高台之上，可以俯看昌都市的整个面貌。依山而建的楼房一层层铺满山间，错落有致，别具一格，如今已经发展成为西藏第二大城市。
昌都澜沧江
强巴林寺
昌都市全景
十五、自驾川藏环线第十五天： 昌都→德格（G317） 326公里，约7.3小时，宿德格县城（海拔3600米）
第47站：江达县。从昌都出发，沿着317国道，穿过很多巍峨险峻的公路峡口，看到了无比壮丽的高原景色。到达江达县城，已是中午，正好在此吃顿午饭。江达县是西藏出四川最后一个县，也是四川、青海、西藏三省（区）的结合部位，海拔3600米。江达县夹在澜沧江和金沙江之间，其中有茂密的原始森林，自然环境十分优越。
江达县
第48站：岗托村（西藏解放第一村）。在临近川藏交界的金沙江，向东眺望，石山上“西藏”两个红字映入眼帘。石山旁的村庄就是昌都市江达县岗托镇岗托村。71年前，拉开西藏解放序幕的昌都战役，在这里打响第一枪，岗托村就成了西藏解放的第一村。
西藏解放第一村——岗托村
第49站：德格印经院。跨过金沙江就算真正的离开了西藏，进入四川德格县境地了。德格就是康巴文化的发源地，被人们称为康巴的敦煌，在藏民心里，德格就是他们引以为傲的故里。而德格的中心就是著名的德格印经院——藏民心中的圣地。它是藏传佛教圣地，藏族三大印经院之首，世界规模最大的手工木版印刷地，收藏着70%左右的藏族文化古籍。
德格印经院
十六、自驾川藏环线第十六天： 德格→炉霍（G317） 277公里，约6小时，宿炉霍县城（海拔3250米）
第50站：玉隆拉错（也叫新路海）。从德格出发，路上车辆很少，一路畅快。一个多小时后，开始翻越雀儿山。曾经是317国道最难翻越的一座高山，主峰海拔6119米，也被人们誉为川藏第一险，如今这里再也不会让人望而却步，7079公里的隧道仅用10分钟就可以通过，鸟儿飞不过去的大山，终于变成了坦途。穿过隧道不远，就来到新路海，这是一个如诗如幻的地方。新路海也叫玉隆拉错，有“西天瑶池”之称，是川藏北线G317上的一处明珠，探访者并不多。最佳的观景点是公路边上的小坡，天气好时，早点的话可以碰见日照金山。
玉隆拉措
第51站：格萨尔王城。位于甘孜县城，建于世界三大史诗之一《格萨尔王传》中“霍岭大战”遗址上，一处人工痕迹非常明显的景区，就在G317旁边，对于想了解格萨尔文化的旅行者而言，是一个不错的窗口。
格萨尔王城
第52站：炉霍县。县政府驻地新都镇，海拔约3250米。县城为全县的旅游支撑中心，周边有虾拉沱、卡萨湖、宗塔草原等景区，可选择游玩。
卡萨湖
十七、自驾川藏环线第十七天： 炉霍→马尔康（G317） 255公里，约5小时，宿马尔康城区（海拔2600米）
第53站：色达五明佛学院。从炉霍县城出发，沿317国道行至翁达镇，可选择左拐去色达。据说这色达五明佛学院是由晋美彭措法王1980年创办，在短短数年间从藏区一个山谷深处迅速崛起，一跃成为世界上最大的藏传佛学院，令人震撼！途中还可以遇见色达天葬台。
色达五明佛学院
第54站：观音桥。再回至317国道继续前行，来到金川观音桥镇。观音桥，恰是众多桃源寻觅者眼中的一处，小桥流水人家与信仰坚定的朝圣者成为镇中最美的风景线。这里有名的观音寺，是全国三大观音道场之一，为众多信徒心中的圣地，据说来朝圣三次，就相当于去了一次布达拉宫。
观音桥
第55站：马尔康市。阿坝藏族羌族自治州的首府是县级马尔康市，城区海拔2600米，河谷的海拔相对较低。比起甘孜州的首府康定市，马尔康的知名度并不高，不过却是到阿坝旅游重要的中途休息站和物资补给站。马尔康旅游分为嘉绒藏族文化、红军文化、宗教文化、自然景观等四大类。具体有卓克基土司官寨、西索民居、大藏寺、嘉绒擦擦博物馆、红军长征纪念馆等，可选择参观。
马尔康市
卓克基土司官寨
西索民居
十八、自驾川藏环线第十八天： 马尔康→都江堰（G317） 294公里，约6.5小时，宿都江堰城区（海拔700米）
第56站：毕棚沟风景区。离开马尔康市，一路经过卓克基土司官寨及西索民居后，行至理县朴头乡梭罗沟境内，有一处著名的川西景区——毕棚沟景区。它东连卧龙自然保护区，南接四姑娘山风景区；与四姑娘山、卧龙共同构成“大熊猫走廊世界遗产地”。
毕棚沟秋景
第57站：桃坪羌寨。过了理县城40公里，就到了桃坪羌寨。桃坪羌寨，云雾缭绕下的东方古堡，是世界上保存最完整的尚有人居住的碉楼与民居融为一体建筑群，享有“天然空调”美名。
桃坪羌寨
第58站：映秀地震遗址。2008年5月12日在四川省汶川县发生8.0级大地震，随后几天多次发生多次强烈余震，映秀镇是震中和重灾区，全镇大部分房屋倒塌。所以一定要在这里顿足，感受当年山河破碎的悲壮，体验大自然的无情，从而更加敬畏生命，敬畏大自然！
映秀地震遗址
十九、自驾川藏环线第十九天： 都江堰→成都（G317） 77公里，约2小时
第59站：都江堰景区。都江堰是世界灌溉工程遗产、国家AAAAA级旅游景区，是世界上唯一现存的无坝水引工程。所以可以用半天时间去游览，这座秦时修建，汉时军护的水利工程，
去探寻它飞沙分水的建造秘籍，去看看那些埋在水下的镇河神物。
都江堰
第60站：成都。回到起点，历时二十天自驾川藏环线，告一段落。这是川藏环线最强攻略，没有之一。愿你早日踏上这条史诗级川藏环线之旅，开启一场人与自我、人与自然的对话之旅！
（特别说明：部分图片来自网络，有侵必删。）
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