第一次自驾进藏的朋友，最适合走哪条进藏路线。很多人会觉得自驾难度最低的进藏路线是318，但其实是214滇藏线。这条路的前半段是云南的滇西北，经过大理、丽江和香格里拉，一路都是景点，后半段汇入318,精华路段同样可以体验。
214滇藏线是一条比318川藏线自驾难度更低，路况更好，车辆更少的线路，海拔循序渐进缓慢上升，不会陡升陡降，不容易高反。几乎每晚都能找到低海拔的补给点过夜，能同时玩转滇西北和藏东的精华，非常适合第一次自驾进藏的朋友。
我们将行程分成九天，将一路邂逅多座古城、避世的村落、藏区最神圣的雪山、广袤的草原，在三江并流的横断山区，体验穿越四季的妙曼自驾之旅。
滇藏线的起点是大理，一个重要的道路枢纽，资深玩家走怒江方向，走丙察察入藏。第一次进藏老老实实往丽江方向，走214国道入藏。沿着洱海边上的环湖路向北行进，或者沿着夏季翠绿的稻田公路，在摇摆的麦浪里行进，这个季节的大理十分舒服。
第一天从大理到丽江，全程245公里，中途可以去的剑川的沙溪古镇，这个介于大理和丽江中间位置的古镇，在闭塞的交通环境和低知名度下，得以保留着20年前的云南古镇的淳朴气息。不像大理古城和丽江古城那么人群熙攘，这里游人很少，可以自由散漫的就过掉一天。
离开沙溪之后，前往丽江。丽江的饮食没有大理丰富，简单的腊排骨火锅可能适合大部分外地人的口味。想要热闹还得是大研古镇，若是想要宁静人少的氛围感，就住到白沙古镇或者束河古镇去。民宿基本都是木质结构的纳西族老院子，特色不会缺失。
第二天从丽江到香格里拉，路程约260公里。从玉龙雪山背后的金沙江河谷里穿行，公路挂在河谷中的峭壁上，上有落石，下有奔涌的虎跳峡。金沙江水在落差极大的河道里拍打江岸，震耳欲聋的水声响彻整个谷底。
驶离峡谷，就来到哈巴山麓上的白水台。这云南版的土耳其棉花堡，存在感很低，是最容易被忽略简单路过的美妙景点，“云波雪浪三千垄，玉耕银秋数万塍”。雪白的钙化梯田结构，流淌着淡蓝色的清澈的水，如梦似幻的香格里拉就此打开。抵达香格里拉之后，就在香格里拉休息，晚上可以去逛逛独克宗。
第三天，从香格里拉到飞来寺，路程只有175公里，可以多留给时间给香格里拉。从清晨的拉姆央措里看过松赞林寺的倒影，穿过雨季的纳帕海水上公路，我们翻越白马雪山，向着德钦县方向行进。抵达海拔3450米的飞来寺，会被眼前海拔6740米的梅里雪山所震撼，近乎3000多米的落差，显得自己格外渺小，眼前的雪山压迫而来一股无法言说的神圣。今天就在飞来寺住下，等待第四天天亮时的日照金山。
早晨6点前，天已经被撕开一个口子，世界亮了起来。太阳还没完全升起，大概在早晨6:30金色的光芒披在雪山的雪线上，梅里的轮廓由冰蓝逐渐转成散发金色光芒，太过震撼，光是看见，就已经足够幸运。雨季的梅里雪山经常被浓雾和厚厚的云层所遮挡，能见到日照金山很难，冬季的雨水会少些，这样的景观更容易见。
离开飞来寺，踏上第四天的旅程，启程35公里外的雨崩村。这是梅里雪山脚下被称作世外天堂的绝美村庄，很多人都把它看做一生必去的目的地，村子里的民宿直面梅里的缅茨姆。既然走了214滇藏线，距离雨崩已经很近了，如果只是路过，不进去看一眼，就太遗憾了。
雨崩已经通车，不是徒步玩家，可以乘车进入，住一晚第二天再乘车出来。上雨崩的民宿视野更开阔，下雨崩的民宿直面雪山。精华的徒步线路可以去神瀑，村里很多小路铺了水泥路，不会很难走。站在神瀑下，梅里雪山融化的水下流下，溅起水花，空气里是氤氲的水汽，在这里祈福之后返回民宿。冰湖线路来回20多公里，只适合资深的徒步爱好者，普通人不建议前往。
第五天，从雨崩出来，继续上路。今天将前往芒康，路程大约205公里。出了德钦县，就离开云南进入了西藏境内。沿着澜沧江河谷行进，路过千年盐田，这个纳西族村落，至今保持 这是古老的制盐方式和壮观的盐田景观。停下来看看这人文遗迹，也尝一下特色方面。抵达海拔3879米的芒康县，从此处结束214，汇入318，后半段的路程同样满是精华。
第六天，几乎全是翻山越岭的山路，从芒康到八宿，路程358公里。先是318上最惊险的觉巴山，好好享受这种刺激的驾驶感受，年底隧道通车之后就体验不到了。之后是海拔5008米的东达山垭口，即便是夏日，依旧冰雪覆盖。翻越东达山，广阔无垠的邦达草原等待着你。满眼的绿色，舒缓了今日翻山越岭的紧张感。
继续向前，翻越著名的怒江72拐，经过怒江大桥时记得记得鸣笛默哀。在翻越怒江72拐 时，不要忙着超车，大家都是缓慢行驶，该停下让行的时候就停下来。很多重型货车和挂车，在转弯时，需要占用对面车道，才能转得过来。一味地加塞只会容易堵车，危害别人也危害自己。老司机都是缓慢行驶，优先让大车，下坡让上坡，毕竟对于我们只是出来玩，对于每天走在这条危险道路上运输物资的大车司机，这是生活。
第七天，从八宿到波密，路程217公里。先是这段路上名气然乌湖，丙察察滇藏线与318的交汇处也是在然乌镇。雨季的然乌湖水是浑浊的，庆幸的是周边还有仁龙巴冰川和来古冰川值得打卡，是可以走进深处，近距离接触的冰川。到达海拔2700米的波密，就在这个时候被 冰川包围的藏东田园小城，好好休整。如果要去墨脱，就从波密南下。
第八天，从波密到林芝，路程227公里。曾经的通麦天堑如今已是被桥梁和隧道连接起来的通途。中午在鲁朗小镇吃个石锅鸡，可能是高原地区饿得快，这里的石锅鸡格外美味。如果 沉溺于鲁朗的风景，不想走，也可以在这里住下来。
下午继续驶上色季拉山口，一面是南迦巴瓦，一面是加拉白垒。能不能看到这座最难见到真容的“羞女峰”真的只能靠运气。抵达林芝后，在尼洋河谷中的海拔3000米的西藏小江南住下来。
第九天，从林芝到拉萨，400公里。这段应该是路况最好的路段，在尼洋河畔的林拉高速上缓缓前进，下午就能抵达终点，海拔3600米的拉萨。
从风花雪月的大理，到圣域拉萨，将近走了2100公里。前半段214的七彩浪漫，后半段318 的精美藏东。海拔缓慢上升，逐渐适应高原。既有风光，路况又好，如果是第一次自驾进藏，想走一条入门级的自驾线路，那么滇藏线是不二之选。