【太平洋汽车网 导购频道】在国内30万元级别的大五座中型SUV当中，本田冠道和斯巴鲁傲虎都是亮点比较突出的车型。本田冠道的时尚感和舒适性很强，“居家暖男”形象彰显无遗；而斯巴鲁傲虎则是与前者截然不同的存在，不仅仅因为它是纯进口车，更因为它的产品特质与众不同。这台跨界SUV既有犀利的驾控体验，又有不俗的越野性能和安全保障，堪称“全能悍将”。
参与本次对比的具体款型分别是斯巴鲁傲虎（询底价|查参配） 2022款 2.5i旗舰版 EyeSight（官方指导价33.08万元）和冠道 2020款 370TURBO 四驱至尊版 双色（官方指导价33.28万元）。
外观：野性魅力与时尚精致
在外观设计方面，傲虎和冠道这两台车可谓是大相径庭。傲虎秉承了斯巴鲁品牌““(Active)活力×(Tough)强悍””的设计哲学，彰显出来的是精悍的造型风格，颇有野性魅力，同时，作为一台跨界SUV，其个性也毋庸置疑。冠道则是一副偏前卫的造型，透露着精致时尚的范儿。
内饰：简约科技与豪华氛围
傲虎的内饰在坚持简约和实用的同时，又做到了与时俱进，可以看到，它采用橙黑双色拼接，带来了清爽活力的视觉效果，而大尺寸中控竖屏则带来几分科技感。冠道的内饰重在营造豪华氛围，它采用了中控台木纹饰板、大面积中央扶手区域等元素。至于配置方面，两台车各有优势。
空间：均衡布局与优待后排
傲虎的车身尺寸为4880/1875/1675mm，轴距为2745mm；冠道的车身尺寸为4858/1942/1675mm，轴距为2820mm。傲虎的车内布局比较均衡，后排和后备厢都有着比较充裕的空间表现；而冠道这边，则选择优待后排乘坐空间，牺牲了一些后备厢储物空间。
驾驶：全能型与城市型
傲虎全系搭载斯巴鲁招牌的2.5L自然吸气水平对置发动机，最大功率为124kW（169PS），最大扭矩为252N·m，与之匹配的是模拟8挡的CVT无级变速箱。需要重点说明的是，高爆发不是这套动力组合的强项，但其细腻、延绵的输出特性更能让忠于机械品质的消费者们感到愉悦。
冠道搭载1.5T或2.0T涡轮增压发动机，参与对比的车型为后者，发动机最大功率为200kW（272PS），最大扭矩为370N·m，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。冠道的动力参数大幅高于傲虎，但它的车重达到1878kg，比傲虎重了将近200kg，所以实际动力表现并没有强那么多。
傲虎还拥有斯巴鲁引以为傲的左右对称全时四轮驱动系统，这套四驱系统的传动轴位于底盘中心位置，驱动呈直线左右对称排列在前后轴之间，车辆会根据行驶状况自动调整前后轴的扭力分配，如此一来，四个车轮能够时时处于最佳的驱动状态，对操控感、行驶稳定性和越野能力的增益效果大大强于冠道的普通适时四驱系统。
安全方面，傲虎配备8安全气囊（含驾驶位膝部气囊和副驾位座垫式气囊）和新一代EyeSight视驭驾驶辅助系统（采用双目摄像头），后者的功能包括全速域自适应巡航、车道居中保持、前车跟车转向、防碰撞制动系统、车道偏离修正辅助、起步油门误操作预防、盲区监测预警、疲劳驾驶提示等。
冠道配备6安全气囊和HondaSensing安全超感系统（采用单目摄像头），后者对于驾驶环境的感知能力以及功能丰富度方面，都不如傲虎的新一代EyeSight视驭驾驶辅助系统。所以，在安全方面，傲虎强于冠道。
全文总结
斯巴鲁傲虎和本田冠道都是属于同级别里亮点比较突出的车型，通过上述对比不难看出，傲虎主要胜在驾控感、通过性、安全性和车机系统，而本田冠道主要胜在豪华感、舒适性和车内空间。如果你的家庭主要活动范围是在市内的话，那么建议选择本田冠道；而如果比较喜欢自驾游或者野外露营的话，那么更加全能的斯巴鲁傲虎会更加合适。
最后还需要补充说明的是，当前斯巴鲁提供了5年15次免费基础保养的官方售后政策，用户可以节省一笔不小的养车费用，同品牌置换或增购还可享受5000元官方补贴。（图/文：太平洋汽车网 张华）