网络科技发展到了今天，相信大家要是想去川藏线旅游，则必会到网上找许多川藏线自驾游攻略，在二元看来无非就是五个字：衣食住行+玩，再者又有“民以食为天”，看到标题的朋友肯定就知道二元今天要说的就是“食”这个字，出门旅游最麻烦同时也是最简单的就是吃饭，简单简单在随便找个饭馆就能解决了，麻烦也麻烦在于不想下饭馆自己弄。
在川藏线上自驾游，很多地方都前不着村后不着店，尤其是在路上堵车，旺季的川藏线堵车是常态，这个时候饿了怎么办？带个灶自己开火是很好的想法，而卡式炉携带方便，不占空间，问题是川藏线自驾游可以带卡式炉和气罐么？答案就是“yes”！但是......
既然在那篇川藏线自驾游攻略大全的文章中答应了大家要写专业的攻略，二元我也翻了无数资料，看了几十页某宝卖的卡式炉，总结出了这样的一篇文章，也是因为之前有群友在西行路况群里讨论这个问题，许多群友都非常关注着，大家的关注就是小编要做的事情，相信看过这片文章之后大家对高原上使用卡式炉有了一定的认识。
首先，做饭就需要两个东西，一个炉一个锅，锅可以自己从家里带便携式的，这里就不表。炉子分类为油炉和气炉，又分一体式油炉和分体式气炉，卡式炉就是分体式气炉的一种。
从名字就可以看出来一体式炉，就是锅和炉是一体配套的，优点是不用再去准备一个锅，而且结构简单轻便，可靠性强，在行走运动或是攀岩的过程中，可以用手端着，边行动边煮，缺点是锅头不能承重，在外烧水喝都要担心给压垮了。
一体式炉
分体式就不必揪心这个问题，锅与炉接口分开，能承受很大的重量，烧水、煮饭完全OK，而且非常适合长气罐加气，缺点在于要承载重量，锅本身比一体式重的多，结构相对就复杂。卡式炉是分体式气炉，个人认为还是非常适合川藏线自驾携带，长途旅行沿途无人区较多，加之时不时的还会来一次长时间堵车，路途中做饭肯定是以补充体力能量为主，就是俗话说的填饱肚子，煮面条、煮熟食品、方便面基本是主流，这样看来备个卡式炉很有必要。
分体式气炉
其次，有炉子就得有燃料，平时在家做饭还要烧煤气天然气的，在外面就更要了。卡式炉别名便携式丁烷气炉，燃料主要以丁烷气、液化气为主，市面上卖的，比如某宝某东上面分为两种，长气罐和扁气罐，两者区别容小编慢慢道来。
长气和扁气都是蓝色，长气罐长圆筒状，扁气罐墨水瓶状，价格方面大家可以在几个大型电商网上看看，一般扁气是长气价格的3、4倍左右，而两者重量差不多，为什么会造成这种现象的发生？那自然是贵有贵的道理，二元曾经高考化学满分，可以冒充化学帝解释一番。长气的主要成分是液化丁烷，扁气的主要成分是异丁烷，在标准大气压下，异丁烷的沸点（-11.7℃）比丁烷的沸点（-0.5℃）低10°，这就是说扁气在零下11℃可以照样使用，长气在0℃的时候就不能用了。川藏线地处青藏高原，海拔超4000米的高山有14座，除7月无雪，其他月份都会下雪（今年8月西行的川藏线包车客户反馈消息，前方折多山、稻城、芒康都下过雪），而下雪的条件是气温降到0℃以下，固在川藏线自驾游，还是选择扁气为好。扁气是最适合户外使用的。
但是，还记得第一段二元写的<但是>么？嗯，卡式炉和气罐固然可以带，是因为这些东西小巧便捷，可以藏在车里或者行李中的某个地方，不像油桶那么大只能放在后备箱，这样就不容易发现，所以还是藏好一些（不要和其他人说是我教的），被发现的话气罐会被没收。另一个非常重要的点，高原上气压低于内地的标准大气压，水会不到100℃就沸腾，根据计算，海拔每上升1000米，沸点就低3℃。水烧不开一切做饭都免谈，所以锅头考虑弄一个小型高压锅或者在低海拔的地方做饭吧，为了健康着想。现在川藏线沿途吃饭的地方很多，也没有必要带卡式炉，在县城/小镇上都可以吃到自己要的口味，方便！大家还是斟酌一下考虑要不要带吧。
...END...
这里是西行川藏
我们聚集了一批爱好川藏旅游的朋友
专注于探索藏地所有极致的人文与自然风光
打造最精品的旅游服务
定期组织分享及探索活动