大家都知道,市区内停车实在是一位难求。下面这张图,就是一位外地新手司机实拍的现场图片。学员单位处于市区中心,寸土寸金的地带很难找到停车位,无奈的车主们,只能在附近的小区内见缝插针地临时停车。
图片中的停车地方是一个老旧小区的通道,狭窄的通道被私家车占据大部分空间,但进来容易出去难,要想把车开出来,只能依次退出小区大门才行。
图中画圈的黑车,就是学员的车。当他想退出来的时候,遇到点麻烦,向左打轮调车时,右车角差点刮上墙体。
史教练在系列驾驶教程中曾经讲过,当你把车停在车辆混杂地带,上车前,一定要提前设计好出来的路线,避免驾驶员上车后,因为视视野盲区,在倒车或调车过程中发生刮蹭。
图中的黑车紧靠右侧墙体,如果直行后退,最后必然会撞上铁门或石柱门框。要想把车调整到车道居中,一次性打满轮也行不通,因为车辆旋转时,右车角会刮擦墙体。
所以,最安全的办法就是分几次,小幅度调车,把车平移到通道居中。
具体操作方法如下:见下方俯瞰图
先向左立方向,让车体小幅度向左甩,向后倒车的时候,眼睛要关注右车角与墙体的间距,当距离还有一拳左右时,证明到了极限位置,此时反向打轮,比如可以向右立方向。车体就会向右甩,当车正时,你可以停下来观察一下,车体右侧与右边墙体的间距比之前宽了些许。
接下来,再重复前面的操作,左立,右立,回正。你会发现,每次回正后,右侧车体与墙体都会比上一次拉大间距。就这样通过2-3次操作,车体与墙体渐行渐远。
当你认为即使大幅度打轮,右车角也不会刮蹭墙体时,就可以一步到位向左大幅度打轮,当左后轮走到预期位置,再向右回二倍方向,车正时,车体就位于通道居中。
最后一步,当驾驶员身体越过石柱时,扭头观察小区外的周围情况,没有往来车辆和行人的情况下,快速向右打满方向,车体就会向右旋转,直到车体与小区大门口平行,停下来,把方向回正,就顺利而又安全地完成倒车任务。
以上这些步骤,一句话概括就是平行移位调车。当你掌握了借一还二原理,就能把握打轮和回轮时机,并准备判断四个车角与周边障碍的间距。
关于借一还二的调车原理,在史教练系列驾驶教程之二【各种疑难停泊车】中有详细讲解,有兴趣自学的车友可以参看其中课程。掌握各种调车原理,才能培养出空间感,有效控车,避免刮蹭,为应对各种疑难停泊车奠定坚实的基础。