引言：一个车企要能称得上学霸，必然是特别会拿分。要想拿高分，当然就要契合最新消费趋势。后疫情时代，“露营”逐渐成为当下年轻人的社交热词。与此同时，户外露营的兴起也让消费者对于汽车提出了更高的追求，既要满足日常通勤代步，又要方便假日旅游出行，满足各方面的需求。今天小编就来跟大家唠唠，针对这样的新消费趋势，当下汽车市场中有什么样的学霸型车企能更好地满足大家的多面需求。
人们对于户外和旅行有一种天然的追求。既向往美食和美景，也憧憬诗和远方。
今年以来，和露营相关的一系列视频和文章都火了，只要在标题加上“露营”二字，流量就会暴涨。今日头条、朋友圈、抖音、小红书等社交媒体都被露营刷屏了，大家都在谈露营这个话题，甚至有人形容朋友圈里一半的人都在露营，都在晒帐篷、晒天幕、晒露营美食。
一夜之间，全民都在露营，和露营装备相关的企业股价大涨，新注册了近万个和露营相关的商标。这些大家都能真切地感受到。
而进入暑期之后，仿佛半个中国的人都挤到了新疆。“新疆被全国游客挤爆了”登上微博热搜。数据显示，今年6月，新疆全区接待游客2392万人次，环比增长66.39%。7月1日至21日，全区累计接待游客约2554万人次，同比增长15.7%。有网友笑称“草原上的人终于比羊多了。”新疆旅游如此火热，一方面说明新疆山河壮美、文化底蕴深厚、历史遗存丰富、民族风情浓郁，因此成为旅游热门地。另一方面也说明人们的消费能力在回升，尤其是更愿意把钱投入到自驾旅行上。
独库公路变“堵哭公路”，自驾游热情持续高涨
今年的独库公路开通后，新疆独库公路变“堵哭公路”，100公里路程走了8个小时。如7月9日当天，独库公路通车量达到2.8万辆，超过设计流量的5倍以上。很多车辆在半山腰上堵得动弹不得，独库公路沿路的酒店民宿更是纷纷涨价且一房难求，很多订不到房的游客甚至睡到网吧和洗浴中心，像伊犁首府伊宁市的部分洗浴中心都塞满了游客。高房价和高油价，提高了自驾出游的门槛，但是依旧挡不住大家对自驾游的热情。
油电混动车型曝光率大增，成自驾出行新趋势
值得注意的是，不论是独库公路、川藏线还是其他自驾路线，自驾车辆中油车的比例在逐渐缩小，混动车型和纯电车型的比例则逐步上涨。尤其是油电混动车型，在路上能见到的机会越来越多了。像是在新疆西藏这种长途自驾旅行中，纯电动受制于充电桩的数量，很多偏远地区还是不方便。
之前我们在新疆吐鲁番的时候，充电桩数量极少，酒店楼下一共两个充电桩，但是有7、8辆外地自驾过来的纯电动车就排队等着这两个充电桩充电，有的还是专门为了这个充电桩入住我们所在的酒店，这样还是挺耽误时间的。而混动车介于油车和电车之间，长途自驾游比油车拥有更低的能耗，不用充电，比纯电车更节省时间，在这种跨多省份的长途自驾游中还是很吃香的。
省油省时间还能外放电，自驾旅行好伙伴
我看那些混动车型似乎都有外放电功能，起码能省去户外电源的钱，按照购买一个能存储3度电的户外电源计算，拥有一辆混动车型相当于省了一万多元，同时还节约了宝贵的车内空间。我自己前两天在乌鲁木齐的停车场，就看到有一对夫妻带着小孩来新疆自驾游的，开着汉兰达双擎，车顶安了一个帐篷，我开的是房车，我们都对彼此的车感兴趣，就互相聊了下。他和我说想在孩子上学之前带她看看祖国的大好河山，以前开的是老款汉兰达，一直没坏过很有信任感。这回为了为期三个月的新疆西藏自驾游又专门置换了这款油电混动的汉兰达，空间大、油耗低、动力也更强，安上车顶帐篷之后油耗大概也就在7个油左右，后备箱+第三排空间超大，装下电烤炉高压锅咖啡机折叠凳折叠桌等等都不成问题，还有一个大行李箱和小孩儿的儿童自行车，一家三口其乐融融。
合资车里的学霸，广汽丰田双擎混动车型更受青睐
说起混动车型，今年在合资品牌汽车市场里，广汽丰田可谓是独树一帜般的存在。疫情扩散导致的工厂停工、芯片短缺引起的产能不足，让大部分车企受到了很大的冲击。而广汽丰田逆势而上，今年1—7月销量超58万台，同比增长18.7%，增速在合资车企里排到前列。
其中热销车型也是多点开花，除了适合家庭舒适出游的汉兰达和赛那，广汽丰田还有适合喜欢户外小野一下的威兰达系列，它有三种四驱，非常适合户外出行，它也稳居合资中型SUV前三甲。还有适合年轻情侣自驾游的锋兰达，6月单月销量首次破万，7月销量也达到9061台，成为年轻群体的超值选择。可以说，不同圈层的用户在广丰都能找到适合的车型。
最让人惊喜的还是双擎混动车型销量比例的增长。世界上的第一台混动车型就是出自丰田。还记得我上大学的时候因为备考CET6，经常会找各种美剧边看边练习听力。那个时候就发现很多美剧里的中产家庭、IT行业的精英都喜欢开一款丰田小轿车普锐斯，当时还觉得挺奇怪的。后来才知道丰田的普锐斯是第一款真正量产的混动车型，并且在1997年就开始量产发售，在2001年开始销往全球40多个国家，最大的市场就是日本和北美。所以混动技术对于丰田来说可谓是传统手艺了。
近几年，广汽丰田也在国内加大关于双擎混动车型的推广力度，混动车型的销量节节攀升。2021年混动车辆的占比为22%，今年1—7月已提升到 30%以上。作为混动市场的引领者，广汽丰田混动销量、占比与市场占有率三项指标均已位居行业第一。现在不论是在城市街道还是高速公路，能看到广汽丰田混动车型的几率越来越高了。
写在最后
2022年中国车市面对的变量太多，对于各大车企来说，竞争将变得更加激烈。尤其是在混动车型上，大家都在铆足了劲往前冲，这对于我们车主来说是好事。和前几年相比，今年在自驾旅行的路上看到的混动车型明显增加，开着更节能、更省心的油电车进行长途自驾旅行，想必早晚也会成为一种趋势，相信未来也有更多如广汽丰田一般的“学霸”车企出现，为广大消费者带来更优质的产品与服务体验。
#谁是合资车企学霸#
